Nachdem ich dachte, bei der Fehlersuche erfolgreich fündig geworden zu sein ( linker Motordeckel, 2 Senkkopfschrauebn waren lose), sind nun doch wieder Tropfen drunter. Leider kommen sie aus einer Gegen, die auf defekten Simmerring am Ritzellager hinweisen.
Da ich das Ding noch nicht solange habe, wäre ich für Tips dankbar.
Muss/sollte das Lager auch gewechselt werden, oder nur der Simmerring? Geht das "normal" mit innenabzieher und Aufpressscheiben, oder möchte das gehäuse warmgemacht werden ( ausbauen ???)
Überhaupt, wie wären die Schritte ?
Hinterrad>, Kettenkasten>, Kette aufnieten ???; Fußrastenhalter>, Dämpfertüte>, Ritzelabdeckung>, Schwinge ausbauen, zurückziehen ??? Usw..
Grüße
Matthias