:-? Moin, moin,

wie verändere ich am besten und einfachsten den Lenkeinschlag um mit den Stummellenkern nicht an den Tank zu schlagen?

Gruß Uli  :-/

Auf die Anschläge an der unteren Gabelbrücke irgend was aufstecken?

Gruss,
Georg

hornschorsch wrote:

Auf die Anschläge an der unteren Gabelbrücke irgend was aufstecken? Gruss, Georg

Guter Tipp, danke,
wie bekomme ich denn die Gummis und Hülsen aus der Gabelbrücke habe versucht sie rauszupressen hat aber noch nicht geklappt. Müssen sie zu einer bestimmten Seite raus? Ich glaube nicht oder?

Gruß Uli

Hi Uli, von vorne ein 4,2 mm Loch in die Aluknubbels einbohren, 5mm-Gewinde
reinschneiden und Inbusschraube einkleben, durch unterlegen mit kleinen
Beilagscheiben kann der Lenkanschlag noch variiert werden.
Die Gummihülsen: den Gummi ausbohren und die Innenhülse durchschlagen.
Dann mit einer Eisensäge die äußere Stahlhülse durchsägen, leicht zusammenbiegen
und dann geht sie gut raus. Die beiden Löcher eignen sich sehr gut zur
Unterbringung von zwei Kontrolllllllllleuchten. Mit wieviel l schreibt man jetzt
eigentlich Kondrollllllleuchdn? :-?
So leucht Sepp

Danke für den Tipp Sepp,

ich glaube Du hast das schon richtig geschrieben, besser eins bis zehn mehr, kann ja nicht schaden.

Gruß Uli  ;)

Sepp wrote:

Mit wieviel l schreibt man jetzt eigentlich Kondrollllllleuchdn? :-?

Mit 3 l mitten, einem t ziemlich weit vorne, und einem te am Ende, Du Banause! ;-)

Gruss,
Schorsch

Iaz woase a, warum i de Deidschlehra no nia megn hob [smiley=cool_1.gif]

Sepp wrote:

Mit wieviel l schreibt man jetzt eigentlich Kondrollllllleuchdn? :-? So leucht Sepp

Kommt das nicht immer drauf an, wieviel Kondrollleuchten du grad hast?
oder wieviel blinken dun?

(geht, geht nicht, geht, geht nicht...)

so bllllink, Olaf