Hallo zusammen!!
Ohne jetzt die alte Diskussion der o.g. Marken anzustoßen, hat jemand Erfahrung mit der Laufleistung des Metzeler Lasertec. Ich bin eigentlich mit dem Metzeler zufrieden, nur hatte ich das Gefühl das knapp 4000-5000km eher etwas wenig Laufleistung sind...? Ich überlege ja fast schon zum BT 45 zu wechseln...oder wie siehts da aus??!!
Ich danke euch, Gruß, Christian  ;)

Eh Schorsch mit seinen BT45 kommt:

Der Metzler geht nur auf der BMW!. Alle deutschen Motorradreifen werden auch angeglich zur Zeit bei einem Hersteller hergestellt. Mit einer Pampe. Bei Metzler sagt man, werden zur Zeit LKW Reifen hergestellt. Das ist auch ein ganz anderes Geschäft.

Und jetzt mein Tipp. Michelin Macadam 50.

Gruss Olaf

Hallo Christian,
ich habe ca 25 Jahre Metzeler gefahren, vorne Lasertec bzw ME11, hinten ME99 A. Laufleistung vorne ca. 30.000, hinten 12.000, hauptsächlich Langstrecke auf der Autobahn. Vor einem Jahr habe ich auf Empfehlung eines nicht genannten Herrn aus Koblenz auf Bridgestone BT45 umgerüstet, und habe es bisher nicht bereut, der Reifen passt meiner Meinung nach besser zur TR1. Zur Laufleistung von Bridgestone kann ich allerdings noch nichts sagen, die Reifen haben gerade 3000 km runter.

Jürgen

Hi, bevor ich auf  Sepps Scrambler umgestiegen bin...habe ich verschiedene Reifen ausprobiert....der BT 45 ist meiner Meinung nach ganz gut....Laufleistung um die 10.000 und im Regen akzeptabel......auf dem Scrambler hat Sepp den Scorpion draufgezogen.......habe jetzt 11.000 weg und noch Luft für 1-2 Tausend...hinten.....vorne noch locker 5000...obwohl etwas grobstollig durchaus akzeptabel......rubbelt etwas....lach.........bin allerdings nicht der Heizer.....dafür ist Schorrrsch zuständig..........(-:

Ich danke euch!! Ich probiere jetzt mal einen Satz BT 45.... 8-)

crazy cow wrote:

Eh Schorsch mit seinen BT45 kommt: [...] Und jetzt mein Tipp. Michelin Macadam 50.

Irgendwie lese ich das gerade erst. Hattest Du die Macadam vielleicht auch bei deinem Sturz drauf?

Gruss,
Georg, BT45, BT45, oder BT45 empfehlend!

...nee und ja......es ist der Pirelli Scorpion..........den hatte ich bei dem Ausrutscher drauf.......ich fahre zwar selten im Regen aber bis Dato hatte ich diesbezüglich keine Probleme.............warum Schorrsch...?

hornschorsch wrote:

[quote author=crazy cow link=1185406890/0#1 date=1185466772]Eh Schorsch mit seinen BT45 kommt: [...] Und jetzt mein Tipp. Michelin Macadam 50.

Irgendwie lese ich das gerade erst. Hattest Du die Macadam vielleicht auch bei deinem Sturz drauf?

Gruss,
Georg, BT45, BT45, oder BT45 empfehlend!
[/quote]

2 dumme ein gedanke.
ja, schon vier jahre alt. ich ziehe auch lieber meine empfehlung zurück. ich hatte auch wg. des sportlichen fahrens den empf. luftdruck drauf.
vorn 2,6 hinten 3,0 (wie ein schlittschuh, auch bei regen). ich glaube allmählich, für trial ähnliche situationen ist das eher falsch.

gruss olaf, etwas bestürzt,
mit huldvollem gruss an schorsch: die partie geht an dich.

Hartmaenche wrote:

...nee und ja......es ist der Pirelli Scorpion..........den hatte ich bei dem Ausrutscher drauf.......ich fahre zwar selten im Regen aber bis Dato hatte ich diesbezüglich keine Probleme.............warum Schorrsch...?

Dich meinte ich nicht, ich meinte Olaf, der doch die Tage mit überbremstem Vorderrad gestürzt ist. Und er hatte wohl tatsächlich den Macadam drauf, der soweit ich gehört habe, als Holzreifen verschrieen ist...

Gruss,
Georg

jepppp......im klicken gemerkt......

hornschorsch wrote:

Gruss, Georg, BT45, BT45, oder BT45 empfehlend!

nur der Vollständigkeit halber was zur Laufleistung BT45:
Jahr                 vorne       hinten
min.                  16.380        6.280
max.                18.980      10.755
Durchschnitt      14.149        8.158
2000                                10.755
2001                 17.708      9.607
2002                                6.280
2003                16.380      8.980
2004                                7.000
                                      8.855
2005                18.980      6.815
2006                                8.011
                       17.678      7.119
die früher höhere Haltbarkeit hinten rührt daher, daß es den HR früher als H gab und jetzt nur noch als V!