Hallo Leute,

Ich möchte nur Danke sagen, für forum eure hilfe, besonders für Sepp ihre tipps und raten.
Daher kann ich mein "neue" tr1 bauen :)
Hier paar Bilder. Noch nicht ganz fertig, aber probe fahrt war sehr super :) bin ich zu frieden.

Grusse Miklos vom Ungarn

hinten

bild2

Sehr schön.

Gruss,
Georg

Hallo Miklos,

schönes Projekt, klasse :-).

Wenn sie fertig ist möchte ich noch mehr Bilder sehen ;-)

Gruss aus Korschenbroich

Matthias

Suuuper.

Sieht klasse aus.

:-X Aber, ketzerische Frage, vermutlich: Wie schauts bei sonem Teil mitm Tüv aus?
Bekommt man sowas zugelassen?

Und wird das nich etwas heiss am Bein mit der gewagten Abgasführung?

Aber sieht klasse aus.. echt mal :)

Ich will ein cockpit-foto :D

Moin

Klasse Teil, sehr schön.......

TÜV? Da seh ich keine Probleme. Wenn ich da so an meine Umbauten denke.....Hinten noch ein schönes Schutzblech und dann kriegt man das eingetragen.......
Wegen heissem Bein, da würd ich ein schönes Hitzeblech hindengeln.......

Prima, schick mehr Fotos..

Gruss
Aus dem warmen Freiburg & gute Fahrt

Alex

Wo ist eigentlich die Batterie hingeandert? in den Höcker?

Am besten noch einen Fahnenmast auf den Höcker gesetzt und die Batterie oben drangehängt, damits den Schwerpunkt ordentlich versaut. ;-) Die Batterie hängt hinter dem Motor unterm Rahmen.

Gruss,
Georg

Alex wrote:

TÜV?

Ich glaube zumindest was den Tüv angeht ist die Welt in Ungarn noch besser in Ordnung als in unserer Bananenrepublik...

Gruss,
Georg

Hallo,

Danke die gute Worte :)
Alex hat recht noch vorne und hinten Schutzblech und für Auspuff ein Hitzeblech muss montieren. Hinten ein lampe und das Höcker beziehen mit Leder oder etwas.

Für TomTurtle, hornschorsch hat recht, Die Batterie hängt hinter dem Motor unterm Rahmen. Idee vom Sepp, das ist das beste Platz.
Über tuv kann ich am juli berichten. Voriges mal war nicht im Datenbank der typ tr1, xv 1000, :( nur xv1100 virago in unserer Bananenrepublik...  :)
Gruss Miklos

Hallo, schöne Arbeit! Was sind die Dimensionen der Räder benutzt du?
Die Standrohre sollten kürzere Gabel für 900xj, anpassungsfähig sein?
herzlich



Bonjour, beau travail! Quelle sont les dimensions des jantes que tu as utilisé?
Des tubes de fourche de 900xj seraient plus courts pour la fourche, adaptable?
cordialement

hallo,
herzlichen Glückwunsch, ist ein superschönes Teil geworden. Was sind das für Schalldämpfer und wie läuft der Motor so ohne Verbindung der beiden Krümmer? Wurde noch was an den Vergasern gemacht? hat er jetzt mehr Wumms als original?
Danke vorab Jürgen