Hallo Schrauber

Mein DZM tuts nicht, woher kommt das Signal, oder wie kann ich Ihn prüfen?  :-[

Hoffe wie immer auf eure Hilfe


Manni

Hallo Manni,

hab die Unterlagen grad nicht zur Hand, meine aber bei meiner Reparatur damals war das Kabel Orange/Rot - vom  Flachstecker Drehzahlmesser - das Signal von der Pickup Spule (Lima) für den Drehzahlmesser.

gruß lud

Pickup Spule ? Häää, was das denn??

Hallo Lud,
danke für den Tipp, obwohl ich nicht weiss was ne Pickup Spule ist, und meine Lima kenne ich jetzt (nachdem mir die Kabel in der selben abgeschmort sind) ganz genau.

Ich müste einfach mal alles auseinander nehmen und die Kabel verfolgen.

Mein Problem ist, ich fahre lieber ohne Drehzahlmesser als an Ihm zu schrauben ohne zu fahren!

Nochmals Danke und allzeit Gute Fahrt


Manni

Hallo Manni,

hab leider leider kein anderes Bild gefunden. Es handelt sich links über der Lima (42) um die beiden Spulen. Wenn Du den linken Motor-Seitendeckel abnimmst, siehst Du sie dicht über der Lima, auf einem Blech, welches mit 2 Schrauben am Gehäuse befestigt ist (wenn ichs noch richtig in Erinnerung hab). Die Spulen steuern vereinfacht gesagt den Zeitpunkt des Zündzeitpunktes. (Was für ein toller Satz!!! mann mann mann)
Hab noch einen Beitrag von Sepp gefunden:

Sepp wrote:

Das ist das Massekabel des Leerlaufschalters - linke Seite. Der Drehzahlmesser wird vom Geberkabel der hinteren Zündspule mitversorgt (orange). So long  Sepp

gruß lud

Hallo Lud

damit ist mir schon sehr geholfen, ich wuste ja das da der Zündzeitpunkt abgenommen wird, aber eben nicht mehr. Das DZM-Signal hätte ja auch von einer Zündspule oder aus der Steuerbox kommen können.

So kann ich die ganze Sache dann auch enger einkreisen, was dann die Suche sehr vereinfacht.


Bin immer wieder begeistert über den regen Austausch hier


Danke dir und Tschüß



Manni