Guten Morgen ihr "Wilden -Schrauber"

es gibt auch noch  anderen Motorradwelten---- man muß nur mal über den Rand hinausschauen.

genau dass wollte ich mit der Trine tun, Auspuff hoch- Heck ändern-, Gabel runter usw.  bin aber nicht wirklich weiter gekommen.
dass ich mich traue könnt ihr ja an der /5 sehen.

na ja ganz aufgegeben hab ich noch nicht ---wenn ich die Tr dieses Frühjahr nicht verkaufe, geh ichs vielleicht doch noch an (einen Rohrweiter hab ich schon--- zwecks Krümmerbau)

Gruß aus Schwaben und immer die "Flex" am Körper, man weiß nie was kommt

Thomy alias Hot18

Die Anschluß- und Verbindungsteile für eine Auspuffanlage kannst du für ein paar Euros von
mir bekommen.
Scheinwerfer und Instrumente sollten halt noch weiter runter und näher dran, ansonsten
sieht das Ding doch ganz gut aus.
Ach ja, habe gerade noch einen 1000er Sportmotor übrig, neu aufgebaut bis auf
Kolben und Zylinder, die sind etwa 300! Km alt. Scharfe Nockenwellen, teflonbeschichtet,
sehr leichte Ventile, Kanäle gemacht, Pleuel teflonbeschichtet, neue Ölpumpe und
Steuerketten und und und, der Engländer würde sagen, too much to list.
Als Rennmotor ohne Anlasser und Lima oder mit Lima und neuem 4-Kohlen-Anlasser.
Für ernsthafte Interessenten gibts auch Bilder. Preisvorstellung - nicht unter 2000,- €
s. l. Sepp

Hallo Sepp

Das mit dem Scheinwerfer ist bereits umgesetzt, und ein lange schwinge  ist in Arbeit

Was ich für die tr bräuchte  sind krümmer für einen scrambler umbau.

Ansonsten lass Ichs mal auf mich zukommen, vieleicht kauft sie  ja doch noch einer

Oder macht ein Angebot

Bin doch etwas erstaunt daß es keine Kommentare zu meiner /5 gibt

Aber wahrscheinlich kennen sich die meisten doch eher in den Yamaha - Welten aus

Gruß Thomy alias Hot 18

Ja oder nirgens..........................................

Hallo Thomy,

bei mir war es die schlichte Sprachlosigkeit über die /5. Habe immer so Oldtimer vor Augen, aber Deine sieht richtig gut aus  8-).

Wenn Du schreibst, das Du 30 Jahre /5 gefahren bist und jetzt mit einer TR1. nicht warm wirst, dann ist das einfach ein paar bissige (aber nett gemeinte) Sprüche wert. Hat weniger mit Tellerrand oder technischem Verständnis zu tun. Jeder hat doch mindestens einen guten Kumpel, der eine BMW fährt.

Gruß vom Dirk

Hallo Thomy,
gefällt mir die /5, klasse gemacht! Da steckt ungeheuer viel Arbeit drin. Mutig finde ich allerdings die Rahmenänderung! Aus welchem Modell stammen denn Tank und Bremse vorn? War da ´ne R80 Organspender?
Gruß Karsten

Sepp wrote:

Ja oder nirgens..........................................

...also das verstehe ich jetzt nicht?.........(-:

Hallo Karsten

Danke für die Blumen

Tank ist von einer 81 iger R65, und Bremsen von einer 84 iger R80 Rt.
Es sind auch /5 und /6 Teile verbaut, alles was ein 33 Jahre gewachsenes BMW Restelager halt so her gibt.

Der Rahmen ist extrem steif , die Kiste liegt richtig gut, war damit schon auf der  Twins Only in Oschersleben und auf dem Hockenheimring,
Auch das "TÜV Muß" ein einstellbares Monofederbein von Wilbers macht das Fahrwerk extrem sportlich.

hab Dir noch ein Bild vom Rahmenumbau angehängt

Ach ja bei dem Fahrwerk muß ich übrigends tatsächlich aufstehen------  zwecks Fahrstuhlfahren

Gruß Thomy

Hallo Thomy,
aus ´nem BMW-Rahmen einen Gitterrohrrahmen zu schneidern - Respekt.
Jetzt werde ich unverschämt, ich will mehr Bilder sehen!

Gruß Karsten

Na da schau mal bei einer Grabtheflag-Veranstaltung vorbei, oder
heuer zum TR 1 - Treffen in Schleiz, auch mit Fahrmöglichkeit in
verschiedenen Klassen. Da kannst Du mal sehen, was mit einer TR
alles geht....................
Gruß Sepp

Hallo Karsten

anbei nochmals ein Foto entstanden wärend der Bauzeit, hab natürlich noch viel mehr, aber dass gefällt mir besonders gut wegen der Auspuffanlage.
würd sagen dabei lassen wirs dann mal, ( hab den Eindruck dem Sepp gefällt's  nicht so )
falls Du weitere Interesse hast kannst Du mir ja privat mailen.

wollte ja nur meine Trine anbieten

Gruß Thomy

Oi,oi, da hat einer richtig was falsch verstanden!!! Mit: "ja oder nirgens" hab ich auf
die Feierabendpimper angespielt, die mit ein paar Blinkern und ein paar Totenkopfspiegel
schon meinen, sie gehören zu den großen Schraubern.
Vor denen, die sich ihrem Fahrzeug nachhaltig widmen, hab ich immer den größten
Respekt, noch dazu wenn nicht alles nur mit viel Geld gelöst wird.
Merke: "das gebohrte Loch ist das Titan des kleinen Mannes".

Und das mit der Einladung zu einer GtF-Veranstaltung war ernst gemeint, da das die
größte Ansammlung exzentrischer Schrauber mit der größten Bandbreite an
Fahrzeugen ist.
So, hoffentlich ist jetzt alles wieder gerade!

s.l.S

--------------dacht ichs mir doch , dass wir Seelenverwand sind.----------alles gerade

durch Deine Umbauten ,bin ich ja eigentlich erst auf die Trine gekommen.(TR mit Nortonrahmen!!!!)

aber ich kenn mich halt zu wenig aus.

und ich will auf keinen Fall eine neue Baustelle anfangen, die dann teilzerlegt Jahre rumsteht.

Gruß aus Schwaben

Thomy

Die BMW ist wirklich sauber umgebaut...

Hallo miteinander.       ...... muß ich doch noch los werden.....

Hab tatsächlich ein Yamaha gebrauchtteil am Umbau

Das Schwingenoberteil ist von einer xt 550 ( glaub ich )

Gruß aus Schwaben

Thomy