Hallo liebe TR1 und XV Gemeinde  :)

mir schwirt schon seit geraumer zeit so ein gedanke durchs hirnstüble  ;D

und zwar ob es möglich ist, ein orginal TR1 hinterrad, auf eine scheibenbremse
umzubauen, so das der kettenkasten erhalten bleibt?

vielleicht hat sich der eine oder andere, damit schon mal auseinander gesetzt
oder es sogar verwirklicht?

gruß
Ratbiker

Irgendwo habe ich es schon mal gelesen .. hier sogar .... da biete das ein Amerikaner ( glaube ich) an.

Grundsätzlich sollte das doch klappen auch mit dem Kettenkasten, die meisten Bremsscheiben für hinten sitzen rechts ( in Fahrtrichtung gesehen) und dort ist sonst die Bremstrommel.

stimmt, jetzt wo es sagst...da war doch was  ;)

ich bin bloß da nich wirklich schlau drauss geworden was er uns damit sagen wollte...

sche.. mangelde fremdsprachen kenntnisse  :-[

muß ich mal danach suchen und schaun ob bei diesem versuch schlau draus werd..

Also im groben, biete er an, eine hintere Nabe zu drehen .... okay ... mag ja auch fein sein, aber sicher ist es nicht sehr günstig + Fracht + Steuern + Zulassung in D-Land ..... denn wirklich ... bei aller liebe ... die Jungs dort können viel und gut basteln ... einige sicher auch sauber und vernüftig ( die wollen dann richtiges Geld) .... aber was ich noch vom rest so kenne und gesehen habe ... trau ich denen nicht viel ...

Von zu weichen oder schlechen Material, bis zur versauten Verarbeitung ..... und was machen bei Reklamation  :-? .. die USA, ist ein bisschen Weit weg

das teil dort zu kaufen is eh nich...so wie du sagst, angefangen mit der garantie, versand, steuern etc.
aber vielleicht rück er ja die pläne dafür raus...
und die fertigung hier is ja kein problem  ;) natürlich mit vorheriger tüv-onkel absprache

Ich denke, dass es kein " gibt; Schraubbolzen in" Antwort. Jedoch konnte das Rad KLR650 benutzt werden. Es benötigt Änderung an der "cush" TR1 Antriebsnabe. Ich habe eine ähnliche Anstrengung unternommen, ein CBR900RR Rad, so das der kettenkasten erhalten bleibt.