Moin Moin, habe gestern für 200,- Tacken eine komplette TR1 kaufen können. Mächtig viel Arbeit aber da ich eh keine Zeit habe passt das.
Ich möchte mir einen Bobber bauen und bin für jeden Tip dankbar, speziell was die gleich dicken Reifen angeht!! Evtl. hat da ja jemand Erfahrungen..........................mit einer anderen Gabel.......?.........Gruß Willi

Hai Willi,

nimmt man scheinbar ein Hinterrad nach vorne.

Würde mich aber auch interessieren, ob andere Gabeln eingebaut werden können.

Hallo
Ein Hinterrad zu Vorderrad machen und evt. eine passende Gabel zufinde sollte machbar sein.
Aber da wir ja Gesetzestreue und dem TÜV zutiefst ergebene Mopedschrauber sind würde ich mir vorher erstmal Gedanken machen wo ich eine passende Bereifung finde die auch Gnade vor dem deutschen TÜV o.ä. findet  ;)
Damit es später zumindest ähnlich wie auf dem Bild aussieht sollte es schon mindestens 4.50 x 18 sein, das ist wohl auch zZt. das "dickste" was es in 18" für's Moped gibt . Problem 1) max bis 150kmh zulässig (also TR1 drosseln), Problem 2) auf der doch recht schmalen Originalfelge wohl nicht so einfach zugelassen zu bekommen .
Gruß
Hans

Das Hinterrad nach vorne heißt aber vorne Trommelbremse?  :'(     nur mit Stahlabsätzen...................
wenn schon, dann mit Speichenräder und vernünftigen Felgen.
Vorne paßt ja die 37er Gabel der XJ 900 und deren 18er Vorderrad, sieht halt etwas häßlich aus, das Design.
Die Gabel an dem gezeigten Motorrad ist schon stark verkürzt, Federweg vielleich noch 70/80 mm. Ist eine Seriengabel von der XV 750 SE.
Funktion fragwürdig.....................
Wenn schon so eine Kiste, würde ich Speichenräder machen, vorne 120/70 - 18 auf einer 3.00 Zoll, oder 3,50 Zoll - Felge.
Hinten 150/70 - 18 oder 160/60 - 18 auf einer 4.25 Zoll-Felge. Dann hat man eine weitgehend solche Optik und ist fahrtechnisch sicher ein
paar Schritte voraus, natürlich mit Doppelscheibe vorne.
Schlechter machen kann man ein Fahrzeug dann immer noch.................................

Ja das Bild zeigt natürlich nur eine Version mit dickem Vorderrad.
Ein Bobber ist ja im Grund nur eine Harley mit verlegtem Schutzblech (laut Wikipedia).

Wenn man in Google "XV Bobber" eingibt und oben auf Bilder klickt, dann wird man von umgebauten Trinen und ihren Schwestern erschlagen. Alles Geschmacksache.

Las uns am Umbau teilhaben, Willi.

Gruß vom Dirk

Moin Dirk, werde ich......................ich hoffe du hast ein paar Jahre Zeit........................(-:

Willi

Sepp wrote:

Das Hinterrad nach vorne heißt aber vorne Trommelbremse?

Für den Hartmann glangt das! ;-)


Quote:

wenn schon, dann mit Speichenräder und vernünftigen Felgen. Vorne paßt ja die 37er Gabel der XJ 900 und deren 18er Vorderrad, sieht halt etwas häßlich aus, das Design.

RD 350 LC Vorderrad und die Felge vom Deget verbreitern lassen?

Gruss,
Schorsch

Hallo


Sepp wrote:

Das Hinterrad nach vorne heißt aber vorne Trommelbremse?  :'(  ..

Nicht unbedingt.
Die Trommelbremsseite wird mit einem Deckel verschlossen, die Kettenradaufnahme wird "starr gelegt" und auf den Lochkreis des Kettenrades eine Bremsscheibe montiert ,evt muß da natürlich ein Adaperterring drauf falls sich keine Bremsscheibe mit geeignetem Lochkreis findet .
Ob sich dieser Umbau für das schmale Hinterrad lohnt ist eine andere Sache .
Gruß
Hans

PS Hinterräder der XS Softchoppermodelle gibt es mit Scheibenbremse und haben eine 3.00 x 16 Felge .OK ist dann 16" ,aber dafür gibt es immerhin H Reifen und die Räder sind oft nicht gerade teuer .

Alles aufwendiger und wahrscheinlich auch teurer als ein Speichenrad.

Jupp Sepp so sehe sehe ich das auch.........Speiche passt besser..............werde am Samstag erst einmal das Ding zerlegen und sortieren was noch zu gebrauchen ist..............mir schwebt noch etwas anderes vor............so eine Art Indian Style.............lauter Flausen im Kopf........März 2013 soll dat Dingelings knattern.........................(-:

Hallo Willi,

wenn Du noch bei der Ideenfindung bist, hier mal eine Anregung. Setzt natürlich sehr viel Zeit und Budget voraus. Hat der Kollege, der für diesen Umbau verantwortlich ist aber beides. Guckst Du unter: http://www.german-motorcycle-authority.com/

Sehr schöne Website übrigens: Ach, ich sehe gerade, die haben wir ja gemacht. Wenn Du also am Ende Dein Werk dokumentieren willst... ;-)

Gruß
exe

exe wrote:

Hallo Willi, wenn Du noch bei der Ideenfindung bist, hier mal eine Anregung. Setzt natürlich sehr viel Zeit und Budget voraus. Gruß exe

Hallo
Setzt vorallem eine vollkommen andere Basis vorraus ( V-Motor und dicke Reifen sind nunmal nicht alles) ::)
Gruß
Hans

Hans_P wrote:

Hallo Setzt vorallem eine vollkommen andere Basis vorraus ( V-Motor und dicke Reifen sind nunmal nicht alles) ::) Gruß Hans

Mu0 aber auch nicht immer nur Starrahmen, PremirärBett und FlachKopfMotor  sein....  ;D ;D ;D

Kann man auch schön aus einer Trine zaubern  ;D ;D

Lach.......da gibt es ja nun mal kein wenn und aber....Basis ist die TR1..........ich mach mal den Bastel Wastel.........ich denke ich werde viel Unterstützung brauchen.......aber das löppt schon hier.............schaumermal.............(-: 8-)

hi willi
wenn man will , geht so einiges
ich bau ja grad aus ner 920-virago was ganz aneres als nen schobber


xj900 gabel mit brücken und sätteln mit xj650-bremsscheiben
750se-tank    fz750?sitzbank auf eigenbauheckrahmen

ralf

ihc.ralf wrote:

hi willi wenn man will , geht so einiges ich bau ja grad aus ner 920-virago was ganz aneres als nen schobber xj900 gabel mit brücken und sätteln mit xj650-bremsscheiben 750se-tank    fz750?sitzbank auf eigenbauheckrahmen ralf

Boah ey............. da haste aber abgeguckt...............bis auf den Lenker voll abgegutenbergt

neee im ernst.............sieht gut aus...............wo ist der gefälltmirbutton

Gruß aus dem Wendland [smiley=bad_1.gif]

T ;DM

woah wir gefällt das heck sieht schön aus. Nur der Lenker is net so meines

Dat sieht mir eher aus wie ein Tracker........nix Bobber.........auf jeden Fall Speiche und Federsattel........Sitzpositition so niedrig wie möglich........und ein etwas erhöhter Lenker........dazu die dicken Schlappen vorne und hinten...........brauche noch ein paar Tage........und dan viel Zeit........(-:

So was ????
Okay meine sieht ja nicht nach jedem Geschmack aus.
Das Foto ist etwas älter, aber das Heck ist jetzt noch tiefer, und die Sitzposition ist nur noch 52cm über den Boden  ;D  ;D

Hatte bei der Kiste auch schon überlegt die XJ Gabel zu verbauen

Odin.............so in diese Richtung........aber in Schön....(-: ...war ein Spass ist das Deine?

Ich finde es ein Klasse Teil net mein ding sieht aber super aus

He Odin, fährst Du mit einem Periskop, oder wie schaust Du über den Scheinwerfer?

Hartmaenche wrote:

Odin.............so in diese Richtung........aber in Schön....(-: ...war ein Spass ist das Deine?

Jepp  ;D ;D ;D ;D
Ja in SCHÖN, würde die Kiste dann auch wieder ganz anders aussehen.
Aber Willi, ganz ehrlich, wenn Du den alten 80`ziger Jahre Lack sehen würdest, dann hättest Du auch eine andere Farbe genommen.

Sah ungefähr so aus  ::) ::)





Max wrote:

Ich finde es ein Klasse Teil net mein ding sieht aber super aus

Das ist ja das Schöne an usern Kisten, man kann sooooo viel machen.  ;D


Sepp wrote:

He Odin, fährst Du mit einem Periskop, oder wie schaust Du über den Scheinwerfer?

Sehrohr "Ausfahren" .....  ach Du wirst lachen, man gut gut darüber sehen, über diese Lampe, aber genialer ist, JEDER sieht Dich, und bleibt erstmal stehen, um zu sehen was da ankommt  ;D ;D ;D ..... habe aber schon mal darüber nachgedacht, ein Fadenkreuz auf zu setzen, damit ich besser zielen kann  ;D ;D ;D ;D ;D

hi Odin,

ich kann deine aussage mit der drübersicht nur bestätigen, da ich ja schon mal probe sitzen durfte  ;)

dann schau doch mal ob du vom mg3 das komplette fliegervisier herbekommst. das wäre je nach bedarf
aufklappbar und ansonsten schön verräumt  ;D ;D ;D

wollte das bild in die ander antwort mit neipacken aber da scheine ich zu blöd für zu sein  >:(

dann halt so  8-) ;)

;)

Ratbiker666 wrote:

hi Odin, ich kann deine aussage mit der drübersicht nur bestätigen, da ich ja schon mal probe sitzen durfte  ;) dann schau doch mal ob du vom mg3 das komplette fliegervisier herbekommst. das wäre je nach bedarf aufklappbar und ansonsten schön verräumt  ;D ;D ;D

Hmmmm ...  an diese Idee war ich noch gar nicht gekommen  ;D ;D  ;) ;)

mrmadmax wrote:

;)

Die ist ja auch cool geworden ...  aber für mich tentiert dieser Style mehr in die "Cafe´Racer" Art.
Einen Bobber defeniere ich persönlich als ein:
a) teif sitzendes
b) mit fetten Reifen
c) nur das nötigste an Verkleidung
d) mit Einzelsitz und "itsche, itsche" federnes
e) großem Scheinwerfer
f) breiten Lenker
motiertes Motorrad.
Auf dem sich sauwohl fühlt und locker 600 km am Stück fahren kann,
aber das ganze nicht schneller als 120 km/h, weil es einen sonst abbläst.  ;D ;D ;D ;D

Odin wrote:

[quote author=mrmadmax link=1332779626/20#25 date=1333455583] ;)

Die ist ja auch cool geworden ...  aber für mich tentiert dieser Style mehr in die "Cafe´Racer" Art.
Einen Bobber defeniere ich persönlich als ein:
a) teif sitzendes
b) mit fetten Reifen
c) nur das nötigste an Verkleidung
d) mit Einzelsitz und "itsche, itsche" federnes
e) großem Scheinwerfer
f) breiten Lenker
motiertes Motorrad.
Auf dem sich sauwohl fühlt und locker 600 km am Stück fahren kann,
aber das ganze nicht schneller als 120 km/h, weil es einen sonst abbläst.  ;D ;D ;D ;D
[/quote]

Sorry for answering in english, reading german is quite ok for me but writing is a bit harder.

Anyway, agree that my bike is cafe-style... I was just thinking that the tyres could add some ideas to this thread, ie "Fetten reiten" ;)

But some building remains before it's ready so if it's OK to ride or not reamains to be seen...

Danke & Grûsse! :)

@mrmadmax

It does not matter that you do not like to write in German. We have also written to the problems with English.
But your bike is perfectly fine, so we had considered only one of the style "bobber style"

Greetings from Lower Saxony  ;)

Odin wrote:

@mrmadmax It does not matter that you do not like to write in German. We have also written to the problems with English. But your bike is perfectly fine, so we had considered only one of the style "bobber style" Greetings from Lower Saxony  ;)

I like to write in german, aber ich mache es nicht so gut und es geht sehr langsam für eine alte Schwede ;) TR1.de ist super + dass man in English schrebien kann. Bobber-style TR1 hab Ich nur eine photo gesehen... als unter...


Hartmaenche wrote:

Moin Moin, habe gestern für 200,- Tacken eine komplette TR1 kaufen können. Mächtig viel Arbeit aber da ich eh keine Zeit habe passt das. Ich möchte mir einen Bobber bauen und bin für jeden Tip dankbar, speziell was die gleich dicken Reifen angeht!! Evtl. hat da ja jemand Erfahrungen..........................mit einer anderen Gabel.......?.........Gruß Willi

With regards to original post... hier ist noch ein photo, TR1 mit "dicken Reifen" und mehr Bobber-style... aber nochmal mit ein hinter rad da vorne...

Grüsse von Schweden! :)

That Bobber looks great  :) :)

Detta bobber ser bra ut, jag gillar det mycket.
Är detta din maskin?

Odin wrote:

That Bobber looks great  :) :) Detta bobber ser bra ut, jag gillar det mycket. Är detta din maskin?

Yeah, agree, the bobber looks great but it's not mine unfortunately...  :) Only got the café-version under construction as in previous post.

I'm thinking of a bobber in the future but it would probably not be based on a TR1...

Happy Easter!

Der Lenker ist zu tief............ wäre er auf Höhe der Spiegel, könnte man das
Sitzkissen auch noch weglassen.
Ist ein AXE - Modell (nie mehr Achselschweiß)

mrmadmax wrote:

Yeah, agree, the bobber looks great but it's not mine unfortunately...  :) Only got the café-version under construction as in previous post. I'm thinking of a bobber in the future but it would probably not be based on a TR1... Happy Easter!

And on what, do you think, to take a base for the new project for the bobber style ???
As a god sweden-man, fortunately of H-D  ;D ;D ;D ...  in the Swden-Style ??  ;D ;D

Odin wrote:

And on what, do you think, to take a base for the new project for the bobber style ??? As a god sweden-man, fortunately of H-D  ;D ;D ;D ...  in the Swden-Style ??  ;D ;D

Don't know... would be good to use a bike with spoked wheels and fat tires as original... for example dragstar classic or maybe wild star or something... But why not a HD but that would cost a bit more ;)

So take a Wildstar Classik, it use better, because you have a Shaft Drive all so.
This Bike hav your wish of big tire in the front and back.
But make sure that there is a model that is very difficult to change the oil.
In this model, the entire exhaust system demoniert to change just the oil filter, but there are in the U.S. a special adapter  ;)