Hallo Gemeinde!

Mein Name ist Volker und ich wohne im Ruhrgebiet, der Verein mit den blau-weissen Trikots spielt fast in meinem Vorgarten.
Ich werde im September altersmäßig das halbe Jahrhundert vollmachen, bin verheiratet und habe einen mittlerweile fast volljährigen Sohn.

Motorrad fahre ich ohne Unterbrechung seit meinem 18. Lebensjahr, von zweizylindrigen Yamaha über BMW bin ich bedingt durch den Nachwuchs und schmaler Kasse bei meinem URAL-Gespann gelandet.
Innerhalb der vergangenen 15 Jahre haben wir uns wie ein altes Ehepaar aufeinander eingestellt: Wir haben gelernt mit den Macken des anderen zu leben und können irgenwie auch nicht ohne! Ural eben -lieben oder lassen.

Trotzdem keimte immer wieder der Wunsch nach einem Solo-Krad auf, nur sollte es kein 0815-Motorrad sein, bloß nichts mit zuviel Plastik, und außerdem kann ein Motorrad nie zweizylindrig genug sein!

Vor einigen Tagen bollerte dann eine TR1 an mir vorbei! TR1? Da war doch mal etwas ... vor vielen Jahren! Also Tante Google gefragt, die beste aller Ehefrauen gefragt, Konto gefragt und auf die Suche gegangen.
Ende vom Lied: Heute Nachmittag hole ich meine "neue" Solo mit dem Anhänger aus Holland ab:
TR1 von 1983, km-Zähler sagt 64.00 km. Die Maschine soll 10 Jahre mit Motorschaden gestanden haben. Dann hat sie ein des schraubens kundiger Mensch sie erstanden, mit einer neuen Kurbelwelle und wahrscheinlich noch ein paar Kleinigkeiten versehen und wach geküsst. Der jetzige Verkäufer hat sie dann 10 Jahre besessen, gibt sie aber wg. Wunsch nach etwas unkomplizierterer Ersatzteilbeschaffung ab.
Mein Vorteil!

Die alte Dame hat keinen Original-Lack mehr, so eine Art rot-metallic-Effektlack, Gott sei dank nicht zu kitschig o.ä.
Die originalen Schilder sind dran, am Bürzel ein paar Risse in der Lackierung. Die Sitzbank wackelt, scheinbar fehlt eine Verriegelung auf der linken Seite, rechts ist ein Schloß mit passendem Schlüssel.
Neu Reifen sind unerlässlich, die derzeitigen Pneus würden wohl auch ohne Luft nicht platt werden...
Nach Angaben des Verkäufers wurde die TR1 mit einem besseren (überarbeiteten) Anlasser ausgestattet, es knarzt ein bisschen mechanisch beim Anlassen. Der Motor springt sofort an, ist trocken und zeigt keine Schwitzstellen. Ventilspiel ist nicht hörbar, werde ich aber kontrollieren, lieber etwas klappern als zu stramm denke ich...
Der Klang ist umwerfend. Der Motor bollert gewaltig, was mir allerdings auch Sorgen bereitet, weil ich mit der alten dame ja durch die 21er Abnahme beim örtlichen TÜV muß. Und die sind oftmals ganz schön sch.. drauf! Die Endrohre sind nicht original, auch keine BSM.
Mehr kann ich Euch schreiben, wenn sie heute Abend in meiner Werkstatt steht, dann gibt's auch Fotos!
Versprochen!

Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt, bin schon gespannt drauf.
Übrigens 10.August Treffen geht klar oder? Liegt schliesslich auch fast in deinem Vorgarten oder nur einen Steinwurf davon weg.

Gruß Uli ;)

Hallo Mr. Frost,
herzlich willkommen hier im Forum, viel Spaß mit der Trine.

Gruß Karsten

Tach auch
Könnte es sich evt. um diese http://motoren.marktplaats.nl/motoren-yamaha/567946340-yamaha-tr1-v-1000-1983.html handeln ?  
Dann hätten wir ja schon Fotos  ;)
Gruß
Hans

Hallo Gemeinde,
Erst einmal ein ehrliches "Danke" für die Willkommensgrüße.
Nun hab' ich meine "Neue" bei mir in der Werkstatt stehen.
Sorry an alle, die gestern noch auf neue Fotos gewartet haben, aber es war einfach zu spät.
@Hans_P: Ja, die von Dir erwähnte TR ist es. Abzuholen in Amsterdam. Gezahlt habe ich im Endeffekt 600€, den Link zur Anzeige habe ich aus diesem Forum.
Hier ein paar Bilder, die ich gestern abend noch gemacht habe, quasi frisch abgeladen:










Die Schalldämpfer sind von Jama o.ä. und haben ein e-Prüfzeichen. Das kleine Windschild hat auch ein e-Prüfzeichen, so dass es auch "eintragungsmöglich" währe. Wobei ich noch nicht weiss, ob ich es 'dran lasse.

Zur Maschine: Neue Reifen benötigt hatte ich bereits erwähnt, Bremsscheiben muß ich auch beide erneuern, und ich benötige noch ein Sitzbankschloß für die linke Seite.
Und ganz wichtig: Die roten Hupen gehen gar nicht! Auch da werde ich für adäquaten Ersatz sorgen!
Selbstverständlich werden alle Betriebsstoffe inkl. Bremsflüssigkeit gewechselt.
Hier die erste Frage: Der Vorbesitzer hat vor kurzem (unnötigerweise) die Kette gewechselt. Nun hatte man mir berichtet, dass das von Yamaha vorgeschriebene Fließfett nicht merh erhältlich ist. Woran erkenne ich, dass das originale fett im Kasten ist? Oder ein passendes Ersatzprodukt -falls es das gibt???
Also nichts, was nicht möglich währe. Letztendlich werde ich aber ab und an Euer Wissen in Anspruch nehmen müssen...
Lack usw. kommt später mal dran, erst mal will ich die Dame über die 21er Abnahme schubsen und zulassen.

So, und nun erst mal im Forum stöbern!

..... willkommen im Forum und Glückwunsch zum neuen Hocker...............

Was immer Du an dem Ding machen willst - mach bloß die Hupen ab. Die Dinger sehen ja verboten aus.

Gruß aus dem Wendland  [smiley=bad_1.gif]

T ;DM

Hi Tom!

Wie ich bereits geschrieben habe:


Mr.Frost wrote:

Und ganz wichtig: Die roten Hupen gehen gar nicht! Auch da werde ich für adäquaten Ersatz sorgen!

Ich werd' mir blaue besorgen... [smiley=cool_1.gif]

Scherz beiseite. Ich denke da an so etwas wie die originalen...

Nimm bitte nicht die Originalen. Kauf dir ne schöne keliner Hupe und versuche sie ein bischen zu verstecken, aber vor allem das die Hupen aus dem Spritzwass bereich rauskommen.

Am besten so eine Hupe:
http://www.kickstartershop.de/product_info.php?info=p3262_Mini-HUPE--sonette-HORN--schwarz--12V--NEU-.html

Moin moin Mr. Frost .... eun gruß aus dem hohen Norden ( von Dir)
Ein schönes Schmukstück hast Du ergattert .... die Farbe sieht klasse aus, aber diese Hupen ...  :o :o :o

Und die URAL, bei Deiner Vorstellung ....  ist und bleibt auch einfach noch ein Traum.

Viel Spaß hier  ;)

Es ist schon witzig, wie sich hier die Leute über die Hupen hermachen. Die sehen aber auch übel aus, ein echter Griff ins Klo!
Aber im Ernst: Mir sind sie auch als erstes in die Augen gestochen...und zwar negativ!
Aber lasst Euch nicht von den Fotos täuschen! Auf den Bildern sieht sie schöner aus als in natura!

@Odin: Hier mal ein Bild von meiner schönen Russin:




Heute habe ich mal ein bischen mit der Trine gespielt. Bremslichtschalter Fußbremse reanimiert, Kabel dafür neu gezogen, geht wieder.
Frage zu den Kontroll-Leuchten: Ist es richtig, dass die Ölkontrolle nicht leuchtet, wenn der Motor steht und kurz aufblinkt, wenn ohne die Kupplung zu ziehen, der Starter betätigt wird?

Die Ölkontrolle ist KEINE Druckanzeige, sondern nur ein Öl-Standsensor ....
Ergo, leute das Teil nur, wenn zu wenig Öl im Motor ist ... lass Dich aber nicht teuschen, das Teil ist etwas zu sensiebel.
D.h. ...  selbst wenn Du noch genügend Öl hast, kann es sein, das es na den Bergen, zu leuchten beginnt ...  und wenn es dann mal bei ersten mal kurz aufleuchtet, hast Du noch genug Öl im Motor  ;)

Das Russengespann .... ist einfach nur wunderschön ... traumhaft, einfach nur mit 90km/h über doe Länder zu rollen ...  :D

Hallo Volker,

die roten Hupen müssen zum Treffen noch dran bleiben.

Gruß Uli ;)

Oah nein, tut mir das nicht an!
Wegen der grellen Hupen kriege ich die Trine bestimmt nicht durch die Abnahme, wegen Erregung öffentlichen Ärgernis, oder wegen Geschmacksverirrung oder so....

Hallo Gemeinde,
am kommenden Dienstag habe ich einen Termin für meine Trine zur Vollabnahme. Der Prüfer wußte im Vorgespräch nicht genau, ob er überhaupt Unterlagen über die TR1 hat. Kann mir vielleicht jemand eine Briefkopie von einer '83er Trine mailen?

Hallo Volker, habe schon jemanden angemailt, Hoffentlich klappt´s. Du hast die Mail in Kopie.

Gruß Uli

Danke! :)

Mr.Frost wrote:

Hallo Gemeinde, am kommenden Dienstag habe ich einen Termin für meine Trine zur Vollabnahme. Der Prüfer wußte im Vorgespräch nicht genau, ob er überhaupt Unterlagen über die TR1 hat. Kann mir vielleicht jemand eine Briefkopie von einer '83er Trine mailen?

Hallo Volker,

ein Mitstreiter vom Treffen (Meinhard) hatte mich heute angerufen, er wird dir heute oder morgen die PDF-Datei mit dem KFZ- Brief mailen,
damit du pünktlich am Dienstag zur Vollabnahme kannst.

Gruß Uli

Klasse! Danke schon mal für die Mühen.

Wichtig ist das alles glatt geht.

Sehen uns hoffentlich am 15. Juli an der Bikers-Farm zum Probeausritt.

VG
Uli ;)

Hallo Gemeinde,

Ersatzteile und Briefkopien sind eingetroffen, neue Reifen aufgezogen, Montag gibt's fröhliches TR1-schrauben.
Leider habe ich bis dato keine Unterlagen für die Jama-Endrohre gefunden. Mal sehen, was der Prüfer meint...
Montag hole ich die Kurzzeitnummer, Dienstag 9:30 Uhr die Vollabnahme!
Drückt mir die Daumen!

Bei den Endtöpfen würde ich mir nicht so große sorgen machen. Wen sie net gerade flammen speihen und man durchkucken kann dann sollte es keine probleme geben.

Hallo Volker, gutes Gelingen für Dienstag zur Vollabnahme,

Meinhard hat sich ja richtig ins Zeug gelegt. Hoffe Du hast jetzt alle Papiere die du brauchst.

VG
Uli
* Vielleicht fährst du ja schon am Sonntag mit der Trine mit uns durchs Münsterland.*  [smiley=bike.gif]

Ich glaube das diese Ausfahr an dem heutigen Tag in Wasser gefallen ist .....  man hat das GESCHÜTTET auf der A1  ::) ::) ::) ::)

Möööönsch Odin,
guck' mal auf den Kalender! Der fünfzehnte ist nächste Woche Sonntag!
Und um Dich ganz aus der Bahn zu schmeissen:
Kohle gibt's erst in über 3 Wochen! [smiley=bad_1.gif]

Mr.Frost wrote:

Möööönsch Odin, guck' mal auf den Kalender! Der fünfzehnte ist nächste Woche Sonntag! Und um Dich ganz aus der Bahn zu schmeissen: Kohle gibt's erst in über 3 Wochen! [smiley=bad_1.gif]

Uppssssss ......  war wohl gestern doch noch zu müde ....  ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Jo ...  hör mir bloß auf mit Kohle ...  :-[ :-[ ....  ist echt noch soviel Monat ??

Na glückwunsch für den TüV ....  ;D ;D ;D ;D ;D

jo, danke.
Der Prüfingenieur - so glaubte ich zu hören- murmelte etwas von roten Hupen, die da doch wohl 'rangehören, erteilte mir aber dann doch den mängelfreien Tüvsegen.