Hallo Leute,

ich brauche für die Hinterradbremse diesen Bolzen der außen mit dem Hebel verbunden wird und dann nach innen in die Trommel hinein reicht.....der ist mir leider gerissen als sich das Gestänge ,welches vom Fußpedal kommt, sich um meine hintere Achse gewickelt hat.....demnach brauche ich auch diese Stange neu...... ;D

wäre super wenn mir da jemand behilflich sein könnte

gruß Marius


P.S. Gibts hier ne Anleitung wie ich den besagten Bolzen tauschen kann ?

Gib mal bei ebay die Nummern 390076371584, 370636513845 und 310107747391 ein
oder gib in der Suche XJ 650 ein - die Teile sind identisch mit denen der TR1.

Gruß
Hartmut

Hallo

Vielen dank für die schnelle Antwort.
Ist es theoretisch möglich den Bolzen der Bremstrommel auch einzeln zu wechseln ?

Gibt's es dazu vlt sogar eine bebilderte Anleitung im Werkstattbuch ?

Gruß Marius

JungOldie wrote:

Hallo Vielen dank für die schnelle Antwort. Ist es theoretisch möglich den Bolzen der Bremstrommel auch einzeln zu wechseln ? Gibt's es dazu vlt sogar eine bebilderte Anleitung im Werkstattbuch ? Gruß Marius

Moin Marius,

schau halt nach............... oben gibt´s den Reiter Technics.................

Gruß aus dem Wendland  [smiley=bad_1.gif]

T ;DM

Hallo,
einfach dran ziehen, am Bolzen, dann ist er draußen, jedenfalls wenn Kupferpaste dran war. Schieben müsste auch gehen.
Gruß Ali

Hallo Gemeinde.
Wenn ich's richtig verstehe braucht Marius den Bremsnocken. Hier gibts die Explosionszeichnung
http://www.tr1.de/pages/technics_manual.php?iQuery=key=xv1000&lng=eng&flg=0&pge=0105 vom Hinterrad.
Gemeint ist wohl das Teil Nr. 4, welches als "Spannbügel (???) betitelt wird.
Den kann man nicht so einfach aus der Bremsankerplatte ziehen, das ist doch wohl klar. Dafür muß das Hinterrad raus, Bremsankerplatte abnehmen, Bremsbacken ab und dann den Bremsnocken zur Innenseite der Bremse herausdrücken (natürlich ohne Betätigungshebel).

Äh,
das die Ankerplatte draußen ist hab´ich mal vorausgesetzt,
rausbeamen geht ja leider noch nicht,
Ali

Hallo,

ja dann werd ich mcih mal dran machen diesen besagten "Spannbügel" raus zu holen.
hat denn einer vlt noch so ein Ding rumfliegen in seinem Sammelsorium ? dann muss ich keine komplett neue Ankerplatte kaufen ;)

Gruß Marius

......Beamen wär schon einfacher :P

ja geil...ich dachte ich müsste jetzt anfangen mit der Kette rum zu Matschen um den Hinterreifen ab zu bekommen aber nein da sja viel einfacher xD

Einen Punkt verstehe ich aber nicht wirklich
....Punkt 7 b Seite 19

"Beim Einbau des Hinterrades darauf achten,dass der Kupplungsdämpfer an der Radnabe genau in die Kupplungsnabe des Antriebskettengehäuses passt."

und das heißt im klartext ?

Gruß Marius

Das heißt im Klartext, dass die länglichen Alunasen des Kettengehäuses in die Lücken zwischen die Gummiblöcke gehören - anders geht es auch gar nicht!

Gruß
Hartmut

Hallo Leute,

ich glaub die Frage ist etwas unter gegangen aber eig wollte ich nochmal fragen ob nicht vlt jemand so ein Bolzen, der durch die Ankerplatte geht, übrig hat und mir verkaufen würde ?!

Gruß Marius

ha_motorrad wrote:

die Teile sind identisch mit denen der TR1.

das kann ich jetzt wo ich die neue Anlenkung in der Hand habe leider nicht bestätigen

Die Stange der tr1 ist ca 54 cm lang....die der xj650 leider nur 45......

hast du vlt noch nen anderen tip wo ich an passende teile komme ?

Gruß Marius

Hallo Markus,
tut mir leid, dass die Stange von der XJ nicht passt - hat wohl einen anderen Radstand.
Aber schau mal hier nach: http://www.bike-teile.de/index.php?seite=suchen&sz=0

Gruß
Hartmut

Hallo,
Habe auf der Seite zum Glück eine passende Stange gefunden.
Bist du dir denn bei der Ankerplatte sicher das die Bolzen identisch sind ?

Gruß Marius

Ich bin mir ziemlich sicher, dass Yamaha dieses Teil für viele Modelle verwendet, müsste passen.

Gruß
Hartmut