Hallo.Ich habe mich gefragt ob der Auspuff der Yamaha XV 920 auch an die TR 1 passt?Ich meine den Aupuff mit beiden Endtöpfen auf der selben Seite.Haben ja fast den gleichen Motor also müsste es doch passen oder?

solch ein auspuff, wahrscheinlich meinst du den von der firma AME,

passt auf jeden fall an eine xv750 se 5G5  hab dazu sone art papiere
auf denen dass bescheinigt und abgesegnet wird...
ob an tr1 ???   mmmh wäre bestimmt möglich...

ich such aber mal nach in den unterlagen u schau noch mal nach....

Oh ja danke das wäre Super.Sonst bleibt nur nen Krümmer anfertigen lassen,denn die Endstücke bekommt man ja im Handel.

Also ich meine diesen hier.

masterbsk wrote:

Also ich meine diesen hier.

Ich denke nicht dass dies ohne weiteres möglich ist. Die TR1 Aluplatte mit den Fussraten ist hier im Weg! Der Anschluß an den Zylinderkopf ist bestimmt identisch aber danach kommen die Probleme: Krümmerführung +/- Hauptständer?, Endtopfhalterung, Fahrer- + Soziusfussrasten.

Ich wollte "nur" die etwas vorverlegten Fußrasten der 750er aus dem gleichen Baujahr an die TR1 montieren, musste aber erkennen dass was "ähnlich" aussieht nicht "gleich" sein muß! [smiley=confused_1.gif]

Gruß
Werner

mmmmh ok das ist aber ja ne 1000 mit dem neuen rahmen ,also federbeine usw
und wie grad schon geschrieben fussrastenaufnahmen. etc ......

ich versteh dann die ursprüngliche frage nicht mehr
oder sollte das nur als ungefähres beispiel dienen ?

also xv 750 5G5 und xv 920 sind da identisch

und bei ner TR1 sollte das irgendwie auch gehen aber nur bei auspuff-anlagen die für den alten
mono rahmen gemacht worden sind

der oben gezeigte auspuff benötig da def diverse ergänzungen.
das heißt selber machen - schweissen usw

ich hab nur etwas schriftliches für nen alten AME auspuff für die beiden alten monorahmen 750/920

obwohl sie natürlich ähnlich aussieht die anlage----

mfg ulli

das ist mein original AME

Hallo Ullibulli.Ja das Bild war nur nen Beispiel.So wie deine Anlage möchte ich das.Also kann man die noch über AME beziehen oder ist das ne originale Anlage von einer XV 750 5G5??
Monorahmen??Bei der TR1 oder XV 750??

Danke und sorry für mein Nichtwissen!

ullibulli wrote:

... also xv 750 5G5 und xv 920 sind da identisch

wenn die XV920 ist kein Softchopper ist hat andere Aluträger für die Fussrasten, ist auf dem Startbild dieser Webseite gut sehen. Deine AME Töpfe sollten dort auch kompatibel sein. Hat dein Umbau noch den Hauptständer? Auf den wollte ich nicht verzichten. Die Fussrastenanlage von 5G5 (XV750) und 5A8 (XV1000) sind schon sehr unterschiedlich.

Gruß
Werner

AME -Töpfe .... hat AME, diese denn noch ?? ;D
ich habe als Alternative die Töpfe von einer 1200 oder 883 Sporters dran ...  die passen gut, und klingen gut ...  aber dafür muß der hintere Krümmer nach aussen rechts verlegt werden .....  aber das muß auch, bei den AME Töpfen gemacht werden

Also Endtöpfe bekommt man problemlos im Handel.Aber wie Odin schon geschrieben hat den Krümmer vom hinteren Zylinder nach recht aussen verlegen.Dachte mir ne Anlage von einer 750 5g5 dran bauen und neue Endtöpfe ran.Fertig!!!!Muss ich wohl von Willi nen Krümmer anfertigen lassen.Aua das wird bestimmt teuer.

der abgebildete auspuff ist komplett aus dem damaligen (80er) zubehör der damaligen tuningfirma AME.
die firma gibts noch heute, aber die teile nicht mehr !
wie odin schon schreibt, geht es in heutiger zeit bei solch einem auspuff umbau hauptsächlich um den hinteren krümmer...
hat man den ,kann mann weitermachen
entweder wie odin schreibt mit anderen tüten je eine rechte und links
oder eben mit dem richtigen hinteren krümmer auch beide töpfe rechts  :)

bei mir ist der richtige hintere AME krümmer auch schon irgendwann mal einem selbstbau gewichen..

zu mono rahmen

die xv 1000 auf deinem bild hat einen völlig anderen rahmen als unsere alten schätzchen von vor 1984
also 750 5g5 , 920 se, midnight special und TR1 mit nur einem zentraldämpfer
die späteren virago modelle hatten/haben einen rohrrahmen und 2 stoßdämpfer hinten.
bis auf den V2 motor sind sie doch sehr unterschiedlich
!! das alles nur ganz einfach ausgedrückt !!

willst du deinen auspuff verwirklichen musst du dich also vorrangig um den hinteren krümmer bemühen
der rest lässt sich innerhalb dieser beiden bauzeiten s. o.  hinkriegen....

nur mut