So, haben jetzt Seppi`s Rennmaschine noch neu lackiert, damit sich
die Gegner schon im Stand fürchten........................
Für die neue Startnummerntafel, die derjenigen der KTM 690 Duke nachempfunden
wurde, haben wir auch eine Form anfertigen lassen, um sie duplizieren zu können.

Noch ein Ganzbild

Isch habe Angst..............Quatsch...sieht cool aus obwohl ich weiß eigentlich nicht mag..................viel Spass in Schleiz..............denke alleine werde ich da nicht hochdüsen.......................................

Schönes Ding!

Die Farbgestaltung ist hybsch!

Aber was mich ein bissl verwundert hast du da beide Krümmer gleich lang gewählt ?

Grysze
Greg

Wenn man diesen RACER sieht, kann man sich gar nicht vorstelln, das diese Kisten schon über 30 Jahre auf den Strassen rollen.
Und schon gar nicht, das es eigentlich mal Tourendampfer waren ....  ;D ;D ;D

ist schön geworden die Rennzwiebel .. gefällt mir  ;D

Vorallem sieht man, wie schlank man unsere ollen Luder hinkriegt, wenn man will... :o

Sehr elegante Linie. Schön auch das Speedblock-Design. Sieht aus wie ein Werksracer aus den frühen 70ern, nur schöner.
Was sind denn das jetzt für Räder? Welche Felgen auf welchen Naben?

Grüße,
Stefan

Sehr schön geworden!

@nanno,
ich finde, dass die TR1 original auch ein sehr schlankes Motorrad ist. Manch hubraunschwächeres Modell ist da "fülliger um die Rippen".

sehr fesch - die hat ja im Stand schon drei PS mehr :)

Gredner wrote:

dass die TR1 original auch ein sehr schlankes Motorrad ist. Manch hubraunschwächeres Modell ist da "fülliger um die Rippen".

Oh absolut... ich brauch nur meine Kawa Z daneben hinstellen... alleine der Motor ist eine ganz andere Liga.

Sepp,
sieht echt Spitze aus. Machst du so was auch im Kundenauftrag und wieviel muß man löhnen fürs Schutzblech vorne, Tank und Trackersitz.

Gruss
Walter

Serwos, Schutzbleck in GFK zum zurechtschneiden kann ich besorgen, irgendwas um die 40,- €, passend für 18",
wie an unseren Rennern, eben zum zuschneiden - Rohling! Breite für 110er Reifen, aber auch für einen 100er.
Trackersitz gibts so ähnlich im Netz, haben aber auch eine Form (mit Startnummernflächen). Die ist wirklich viel
besser, nicht so bucklig, also mit sauberen Flächen. Die Startnummernflächen kann man wegschneiden.
Er hat auch eine Aufkantung, da ohne diese der Sitz bei der ersten Sitzprobe bricht. Für ein Straßenmotorrad
aber eher ungeeignet, die Schräge des Sitzes ist schon etwas unangenehm - Wer schön sein will muß leiden!

Sepp,
ich fahre auch 'ne XS650, ich bin Leid gewöhnt.

Ja sieht echt cool aus ! ! ! Die fussrasten anlage is der kracher ! Komplett delved gebaut oder nur angepasst ? Was wäre denn die basis gewesen ? O:-) ich will auch sowas :-D:-D:-D

uff.......gewohnt geile Arbeit ......