Hallo Forum.
da ich neu hier bin, möchte ich mich zuerst Vorstellen. Eigentlich bin ich eingefleischter Moto Morini Fan und fahre auch solche Oldtimer.Ich bin stolzer Besitzer einer 3 1/2 'er und einer 500'er Sport. Aber mein Interesse gilt natürlich allem technischem und besonders 1+2 Zylinder Motorrädern.
Seit letzten August bin auch Mitbesitzer einer TR1. Was mich aber immer gestört hat, sind die Gußräder. So auch bei meiner 500'er Morini.
Der hab ich vor 5 Jahren Speichenräder spendiert. Da es keine Radnaben für die MM gab hab ich mir die Radnaben selber angefertigt.
Die selbe Sache habe ich auch mit der TR1 vor.
Jetzt meine Frage an euch, besteht vielleicht hier im Forum Interesse an solchen Radnaben bzw.Kompletträdern.
Wenn ja, könnte man sich noch über verschiedene Ausführungen unterhalten.Aber in erster Linie geht es um Plug&Play ohne dass was gebastelt werden muss.
Im Anhang sind die Radnaben meiner 500'er  

Hallo Strecky64.

Keine Ahnung was ne Moto Morini ist aber herzlich wilkommen im Forum.Deine Bilde sind nicht zu sehen. :D
Ich denke an einer Lösung für Speichenräder besteht immer Interesse. 8-)

Hallo !
Tut mir leid mit den Bildern, aber irgendwie klappts nicht. Kann mir jemand helfen?

Gruß Jürgen

Ja geh mal auf den Link:  http://picr.de/

Da fügst du die Bilder ein und kopierst deinen Link von den Bilder hier in den post rein.

So nochmal.

Hallo strecky64,
sieht toll aus.
Wenn ich Dich richtig verstanden habe, soll die hintere Nabe direkt auf den originalen Kettenblatträger passen damit der Kettenkasten beibehalten werden kann.
DAS IST GENAU DAS WAS ICH VERMISST HABE!

Bitte nenne eine ungefähre Preisabschätzung (Naben, Speichen, Felgen), damit man eine Größenordnung hat.

Apopro ich kenne MM. Habe zwar eine Corsaro, aber bin begeistert.

Würde ich auch gern wissen wollen, was so eine Nabe Kosten würde?...

Hallo Forum.
Ich habe für die Vordere Radnabe 220-240€ kalkuliert.
Für die hintere kann ich nur ein ca.Preis kalkulieren.Der wird sich um die 400€ bewegen. Das alles bei einer Stückzahl von 5 Sätzen.
Genaueres kann ich erst sagen, wenn ich alles ausgemessen habe und ein Mustersatz angefertigt habe.
Der Zeitliche Rahmen für ein solches Vorhaben beträgt ca.eine Saison.Also zum Herbst werden die Musternaben fertig sein.

Gruß Jürgen

Man sollte halt fairerweise dazu sagen, dass es für vorne Plug 'n' Play Radnaben gibt (SR500, XS650). Saubere Arbeit, machst du das mittels CNC-Fräse oder kurbelst du noch richtig per Hand ?

LG,
Greg

Hallo Greg !

Ich muss zugeben, da ich mich erst seit einem halben Jahr mit der TR1 auseinander setze, kenne ich noch nicht die Möglichkeiten eine TR1 umzubauen bzw. welche Teile mit der TR1 kompatibel sind. Aber für jede Info bin ich dankbar.

Die Radnaben drehe ich konventionell aus dem Vollen. Gefräst wird auf einem CNC Bearbeitungszentrum.

Wie gesagt, vielleicht kann man ja mal eine Mini-Serie fertigen, dann werden die Radnaben komplett CNC Gefertigt.

Gruß Jürgen

Für 400€ hinten bin ich dabei. Dann werde ich vorn auf das Vorderrad einer meiner SR's zurückgreifen.
Kann jemand eine Felge/Felgenring empfehlen, bei dem ich den Kettenkasten beibehalten kann?
Ich denke dann geht maximal ein 130er Reifen auf 3.00Zoll Breite?

130er auf 3" Felge wird sehr flach. 130er auf 2.5er Felge würde gut klingen. Serienmäßig ist es ja eine 2.15er x18" Felge, wenn ich das richtig im Kopf hab.

3,5 Zoll mit Kettenkasten geht-zumindest mit Conti Road Attack2 in 130/80 -auch sehr gut. Ich würde sogar sagen, der sitzt besser als mit 3 Zoll. Und der Reifen ist nun doch besser als der BT45. Allerdings hab ich keine Speichen, dürfte aber keinen Unterschied machen, außer, dass ich Schlauchlos fahren kann,
Gruß Ali

Die Größe 130/80 dürfte auch interessant sein, da es in dieser Größe den Conti classic race gibt!
Durch den kleineren Umfang verliert man aber etwas Boden/Schräglagenfreiheit, außerdem verkürzt
sich dadurch leicht die Übersetzung. Der 140/70er ist noch etwas kleiner, deswegen eher schlechter.
S.

Hallo Jürgen

Auch ich wäre interessiert an den Radnaben falls man den Kettenkasten dran lassen kann.
Hinge nur vom endgültigen Preis ab

Beste Grüße

Edzard

Hallo.

Ich bin am Ausmessen der Räder.
Bis ich die Muster vorstellen kann, dauert es noch.
Ich halt euch auf dem Laufenden.



Gruß Jürgen

Hört sich nicht schlecht an
Welches Material-Festigkeit?
Gutachten wirds wohl keins geben ,oder?
Wenn Fragen kommen von Rennleitung oder TÜV?Bei "Eigenbau"reagieren manche sehr empfindlich.
oder hat vllt.einer ne "Schlagzahl"mit drei Stimmgabeln? ;)