Eine Frage an die alten Hasen: Ich habe die Suche schon bemüht, aber nichts anständiges gefunden.
Ich hatte mal gelesen, wenn die TR1 dazu neigt ihre Vergaser aus den Stutzen zu plöppen, dann könne man Ansaugstutzen von den Choppermodellen nehmen. Die wären etwas anders / haben noch einen Chromring oder sowas und würden daher fester sitzen.

Kann mir jemand sagen welche Stutzen von welchem Modell das sind?

Da ist ein Metallkäfig außen rum. Der Einbau wird aber noch blöder. Wenn die Vergaser ordentlich synchonisiert sind, brauchst du das aber nicht.

LG,
Greg

Stimmt, wenn die Vergaser richtig eingestellt sind dann ploppen auch die Stutzen nicht ab.  ;)
Habe da so meine 25 Jahre Erfahrung.

Über so viele Jahre TR1-Erfahrungen verfüge ich natürlich nicht, aber bei meiner alten TR waren die Vergaser eigentlich nie abgesprungen. Dort waren gleich der ganze Ansaugstutzen durchgerissen. Zum Glück  hatte ich Draht und Isolierband dabei, um die Sache notdürftig zu flicken und wenigsten im Bummeltempo wieder nach hause zu kommen.