Hallo zusammen,

bei mir hat sich scheinbar der hintere Zylinder verabschiedet – zumindest schwächelt er deutlich. Der Motor hatte zunächst einige Fehlzündungen, danach einen deutlichen Leistungsverlust {Beschleunigung findet im klassischen Sinne nicht mehr statt, Spitzengeschwindigkeit lag bei ca. 100 km/h). Im Stand läuft der Motor dagegen ruhig.

Wir würdet Ihr bei dieser rudimentären Diagnose vorgehen?
Ist das Phänomen bekannt und vielleicht einfach zu lösen?
Kennt jemand einen vertrauenswürdigen Schrauber im Raum Köln?
Würdet Ihr das Fahrzeug mit den beschriebenen Symptomen noch auf eigenen Rädern in die Werkstatt überführen?

Fragen über Fragen …

Das kann alles sein. Grundsätzlich braucht der Motor Sprit, Zündfunken und Kompression. Da mal weitersuchen wo es dran hapert.

Ich würde als erstes  die Zündkerzen tauschen, gerade NGK-Kerzen neigen dazu, im Stand zu funktionieren, aber bei höheren Drehzahlen dann nicht mehr mit zu spielen.
Des weiteren die Siebe im Benzinhahn auf Verstopfung kontrollieren, dann Synchronisation und Zündzeitpunkt checken.