Hallo

Baue vorne auf die Gabel von der Gsx 1100 oder 750 mit RAD
Wie sieht es hinten aus, mit 17 Zoll ? Wie breit darf der reifen sein in der tr1 Schwinge  ? 160er ?  Wie ist es mit der Übersetzung
Hat jemand Erfahrung mit der bodenfreiheit ?

Hinten 17 Zoll bedeutet Probleme mit der Schwinge, da läuft dir die Kette drüber. Zumal du ein kleineres Kettenrad brauchst, wenn du bei V-Max nicht langsamer als eine Original Tr sein willst.  Kann man vielleicht noch mit einem Gleitstück hinbekommen, wenns nur auf Durchzug ankommt.
Die Reifenbreite - bei fluchtigem Radstand - ist mit 150 schon grenzwertig, da schleift der Reifen knapp an der Kette, auch wenn es eine 520 ist.
Bodenfreiheit kann man bei der TR nie genug haben, der Krümmer rechts muss auf alle Fälle nach oben,  sonst ist da schnell die Grenze überschritten, das macht nicht wirklich Spaß,
Gruß Ali

Oke danke,  ich habe schon von Original schwingen gehört mit 170er reifen.

Aber nur mit Offset-Ritzel oder mit Räder nicht in der Spur.
Der 160/60-17er ist relativ klein, dadurch muß die Übersetzung angepaßt werden, nicht ideal.
Nimm ein 18er Hinterrad. Wenn du genug Bodenfreiheit hast, kannst du ja vorne das 17er lassen.
Die FZR 1000 hatte ein Dreispeichen 18" Hinterrad 4,5 x 18, da paßt ein 160/60 - 18er gut drauf.
S.

Danke

Mein Tüvler meint er will wenn ich vorne auf 17zoll gehe hinten auch 17 Zoll,  hat hier schon jemand 18 hinten und 17 Zoll vorne eingetragen?

FZR 1000, die ersten Serien, TDM 850, die Alte und noch diverse andere Yamahas.
Ah ja und meine GSX 1200, ist auch eingetragen
S.

Sepp wrote:

FZR 1000, die ersten Serien, TDM 850, die Alte und noch diverse andere Yamahas. Ah ja und meine GSX 1200, ist auch eingetragen S.

Danke also da hast du hinten 18 und vorne 17zoll eingetragen?
Ja da muss ich nochmal mit ihm diskutieren.
Weiß jemand was ich hinten für ein kettenrad brauche mit 17 Zoll das es in etwa wie das 18 Zoll der tr1 wäre .
Wenn  ich das 17 Zoll rad mit 16-35 fahre was habe ich für einen Top speed ?

Sepp: wie ist das mit dem gsx Hinterrad oder fzr 1000 rad , wie aufwendig ist die Anpassung? Danke

Oh mei, du mußt deinen - wie heißt das - Nicknamen ändern.

Wenn  ich das 17 Zoll rad mit 16-35 fahre was habe ich für einen Top speed ?

Auf alle Fälle zu wenig...……………………..

Hinterradanpassung - na ja schon mal Scheibenbremse, ein paar Alubuchsen und zwei Richtlatten um die Radflucht anzupassen.
Ach ja, für die Arbeit muß man sich hinknien. Bei daraus resultierende Schmerzen fragen sie ihren Arzt oder Apotheker.

S.

Ehrlich gesagt, weiß ich immer noch nicht, warum so viele Jungs eine Anfang der 1980er Jahre Konstruktion unbedingt auf breitere und in in diesem Fall auch kleinere Reifen umbauen wollen.

Was ich weiß, ist, dass breitere Reifen bei gleicher Kurvengeschwindigkeit mehr Schräglage bedeuten und es demnach bei der TR1 in Kurven früher ekelig schrappt. Auch weiß ich, dass Breitreifen auf schlechten Straßen erst recht keine Offenbarung gegenüber den ursprünglichen 120er Trennscheiben sind.

Am Ende ist es die Optik, die Mann ja auch im Internet x-fach bei den TR1-Umbauten bewundern kann. Mit nem breiten Hinterreifen sieht´s cooler aus, allerdings bleibt der Fahrspaß auf der Strecke. Wer mehr Fahrspaß und besseres Handling sucht, legt die TR1 hinten hoch statt runter.

Wenn unbedingt jemand nen 160er Hinterreifen in 17 Zoll sehen will, dem empfehle ich den Kauf eines Honda Integra Rollers. Auf dem Ding wird man bei schlechtem Wetter weniger nass und man kann sich bei einem DCT-Modell sogar das Schalten sparen.

Dieser Roller ist so genial konstruiert, dass man auch immer wieder wie bei der Tr1, also einem richtigen Motorrad, schön die Kette fetten darf.

Hannes,
schön mal wieder von dir zu lesen, wusste gar nicht, dass du auch garstig kannst,
Gruß Ali

Hannes reiß dich zusammen, war mein Beitrag scho grenzwertig, aber des Problem is einfach, daß die Junginschenöre
immer das Rad neu erfinden wolln und ollaweil bei achdeckig anfangen. Und mia Altinschenöre einfach nimma die
Lebenszeit ham, zu warten bis des Objekt ferdig is.
OISO NIX FIA UNGUAD, wia ma in Bayern sogd.
S.

Hallo zusammen,
Hannes und Sepp ich geb euch beiden vollkommen recht.Aber so ist es halt.
Ich fahr jetzt auch nur noch Orginal.Allerdings mit einem 180er Hinterradreifen. ;) ;)
Bisdietage Karsten

So iaz hammas, iaz hamman vergrault.

Aber, 17" ist im Originalfahrwerk eine Sackgasse, weil die Nachteile größer sind, als die Vorteile.
Außerdem sieht das kleine Hinterrad im großen Rund von Schwinge und Heck bescheiden aus, unabhängig
von der verlorenen Bodenfreiheit. Reifen gibt es inzwischen auch in 18" in so guter Performance, daß keine
Wünsche offen bleiben.
Reifen kann man über Größe bei Mopedreifen.de mal ansehen, was es gibt.
S.

Hallo

Also habe mich nochmal umgeschaut,  die gu74 felgen 18zoll wären doch eine gute Option.   Was wäre hinten denn machbar mit der Reifenbreite auf der Original Felge ? Ein 150er Reifen?

Sind die GU 74 die 3-Speichen oder die 6-Speichen? Hab zwar jede Menge von denen, aber die Zuordnung zum
Modell fehlt in meinem Kopf. Die 6-Speichen-Felge hinten ist jedenfalls 4.00 x 18, da paßt der 150/70er und der 150/65er Conti CR gut.
Die 3-Speichen-Felge ist  eine 4,50 x 18, die ist idealer für den 160/60er, die anderen gehen auch noch aber halt etwas flacher, für
die Straße sicher ok. Die 3-Speichen-Felgen in 18" sind aber sehr rar und dementsprechend teuer gehandelt. Die Kettenradträger
passen untereinander nicht!
S.

Ja die 3 speichen sind relativ teuer,  
Ich habe die 6 Speichen in Aussicht.
Die Frage ist Wenn ich die 18er vorne verbaue, müsste ich
Eigentlich auch hinten die 18er 6 speichen verbauen..
Mein Problem vorerst ist aber ob ich vorne die 6 speichen Felge anstellte der 17 zoll 3speichen (750w) umbauen kann.
Weil die 18" vorne hat ja 2.75 x 18 in kombination mit orgi. Tr1 18 zoll hinten 2.15x18 wäre eher schlecht ? Denke das gefällt dem TÜV ler auch nicht.

Do kimm i iaz ned ganz mid.
Die 17er Vorderfelge paßt ja auch nicht zur hinteren Originalfelge.
S.

So ganz kapier ich es auch nicht.

Ich glaube, der Umbauler möchte hinten die Originalfelge behalten, die ist aber maximal für einen 120er Reifen gut.
Die Idee, da einen 150 draufzuquälen, ist eher eine schlechte. Obwohl: davon hätt´ich gern ein Foto.
Vorn 2,75 und hinten 2,15, mal was anderes
Gruß Ali

Hinten würde ich gerne Original lassen aber wenn ich vorne eine 2.5 oder 2.75er felge nehme in 18 zoll wäre das nix also werde ich auch hinten ändern müssen da ich gerne hinten einen 150er Reifen hätte.
Da ihr mir ja ratet lieber 18 zoll zu verbauen.