Hi zusammen,
zum Fußrastenwechsel (Fahrer)muss man ja umständlicherweise die schwarzgrauen Trägerplatten, die gleich von mehreren Schrauben gehalten werden, wegbauen. Auf der linken Motorradseite ist in der Mitte der Trägerplatte eine ca. 15 cm lange Schraube verbaut. Bei deren Ausbau ist eine (einseitig abgeflachte) Mutter abgefallen, die offenbar auf dem Schraubenende saß. Die krieg ich nun ums Verrecken nicht wieder drauf, weil man da mit den Fingern nicht hinkommt. Bin gerade in einer Yamaha-Werkstatt in Köln gewesen, supernett und hilfsbereit, konnte aber auch nicht helfen .... [smiley=confused_1.gif].

Meine Fragen: Was ist die Funktion dieser Schraube, was hält die und gehört da wirklich serienmäßig eine Mutter am Ende drauf?
Oder ist das eine Notlösung von einem Vorbesitzer gewesen, weil das Gewinde im Motorblock ausgelutscht war?

Danke für hilfreiche Infos und viele Grüße,
Wolfgang

Moin, die Schraube geht durch das Motorgehaeuse in eine normalerweise am hinteren Rahmenteil, an dem die Schwinge haengt, angeschweisste Mutter. Von unten sollte man da hinkommen. Vielleicht war das Gewinde dollgedreht und jemand hat eine andere Mutter lose da eingebaut.

Danke dir Georg für die schnelle Antwort!
Aber was hält die Schraube denn zusammen? Und hätte das blöde Folgen, wenn man die Mutter einfach weglässt (Schraube lässt sich jetzt halt durchdrehen)?

Hallo und vielen Dank für die Frage.
Bei mir fehlt die Schraube seit ich die TR1 habe. Was für eine Funktion hat sie denn? Wackelt die Karre dann weniger?
Gruß Babsch

Hallo,
das ist die hintere, untere Motorhalterung.  

Eher die Rahmenhalterung. ;-) Der Motor ist ja bei der TR1 (mit)tragend, der Rahmen ist dann oben und hinten am Motor angeschraubt und traegt vorne die Gabel, oben den Tank und hinten unten die Schwinge. Die Schraube verbindet dort wie gesagt Motor und Rahmen.

Bei mir war die auch schon abgerissen, ich habs am Fahrverhalten nicht direkt gemerkt, hab aber trotzdem wieder eine reingebaut.


Quote:

Und hätte das blöde Folgen, wenn man die Mutter einfach weglässt (Schraube lässt sich jetzt halt durchdrehen)?

Was hast du vor, willst du die Schraube reinstecken und festkleben? ;-)

Das beantwortet auch noch nicht meine Frage, es geht hier doch um FTFA (Fehltechnikfolgenabschätzung)!  ;)
Ich glaub, 'ne Schraube drin ohne Mutter hält viell. immer noch was mehr als gar keine Schraube, und rausfallen kann sie ja eigentlich nicht (jedenfalls solange ich die Linkskurven nicht zu ambitioniert angehe ...)
Gruß, Wolfgang

Was war denn deine Frage? War das ernstgemeint dass du die Schraube nur so reinstecken und die Mutter weglassen willst? Falls ja, nein, das solltest du nicht.

... gibt gegenwärtig keine Alternative dazu.

Wollte eigentlich die genaue Funktion de Schraube wissen, nur dann kann man ja abschätzen, was beim Weglassen passieren könnte.
So viel scheint das dem Post von Babsch zufolge aber ja nicht zu sein.
Gruß, Wolfgang

Viele sagen, es geht auch ohne die Schraube.
Wenn man sich aber die Schwingenhalterung und das ganze Gedöns anschaut, sieht man, dass die Schraube schon sehr viel Sinn macht, die obere Verbindung Schwingenträger/Rahmen bringt nicht viel, bleibt nur die rechtsseitige Schraube und der durchgehende untere Bolzen, die werden dann wohl den ganzen Stress bis zur Aufgabe aushalten müssen. Da hängt immerhin das Hinterrad dran, das den Rest der Kiste nach vorne schieben soll.
Eine vernünftige Sache  wäre: Schwingenträger ausbauen und mit Helicoil o.ä. reparieren, evtl. eine neue Schraube M10x1,25 oder gleich M10x 1(ist vielleicht besser verfügbar) dann hat man Ruhe, ist eine Sache von 3-4 Stunden.
Gruß Ali

Ali, vielleicht kann man das Problem doch wegdiskutieren? ;-)

Wolfgang, die Funktion der Schraube wurde beschrieben, sie haelt Rahmen und Motor mit zusammen.

Danke für die Infos!
Wer das Problem auch mit einer separaten Mutter lösen will: Man muss sie einseitig abflachen, da sie sonst nicht vors Motorgehäuse passt. Da man an das Schraubenende nicht dran kommt, hab ich einen 40 cm langen Draht an die Mutter gelötet. Mit dieser Verlängerung hoffe ich, sie an ihren Bestimmungsort bringen und das Ganze dann (mit Assistenz) wieder zusammenschrauben zu können.  
Viele Grüße,
Wolfgang

Und beim nächsten Mal Lösen der Fußrastenplatte fliegt dir die Mutter wieder weg?
Reparaturfreundlich ist das aber nicht, oder?
Du kannst einen Bolzen nehmen mit entsprechenden Gewinde innen, und außen keinen Schraubkopf, sonden auch ein Gewinde, lang genug um zwei Muttern zu kontern,(zwecks Demontage) dann kann der Bolzen einfach drin bleiben beim Abbauen  der Platte, und das Gewinde/ die Mutter  innen wird geschont,
Gruß Ali