Die nachgefertigten Kopfdichtungen sind aus, oiso aus.
Die Firma würde solche Dichungen in mittlerer Menge nochmal anfertigen.
Falls Interesse besteht, laß ich noch mal welche machen.
S.

Ich kann welche gebrauchen, das wird aber für eine mittlere Menge sicher nicht reichen.
Die Dichtungen von den Nachlieferern sind absolut unbrauchbar, originale gibts nicht mehr, deswegen kann ich allen TR-Fahrern nur empfehlen sich einen Satz von Sepp zurückzulegen. Ich hatte versucht, eine Athena Dichtung einzubauen, unmöglich da den Kopf auf Block zu bekommen.  Das nötige Anzugs-Drehmoment um den Kopf auf Block mit dem Zylinder zu bringen ist viel zu groß. Mit Sepps Dichtungen - aus der letzten Charge- ging das mit den vorgesehenen 55NM .
Also nicht jammern, wenn es nix mehr gibt, diese Nachfertigungsaktionen von Leuten, die kein Interesse am Reich werden haben sind nach meiner Meinung sehr sinnvoll,
Gruß Ali

Danke Sepp für das Angebot und Danke Ali für den Rat!
Ich würde auf jeden Fall Dichtungen nehmen. Meine Trudel soll mich ja überleben  ;D
Viele Grüße
Karl-Heinz

Hallo Sepp,
ich brauche auch welche, weiß allerdings die Stärke nicht, also dann je ein Satz.

Hab neulich mal wieder einen Satz montiert - Nuttiefe 1,85 mm, da ich nur noch 3,2 mm starke
Kopfdichtungen hatte, diese verwendet und auch das geht.
Ich werde also nur noch die mit 3,2 mm Stärke anfertigen lassen.

Gruß Sepp

Mahlzeit Männer,
da ich ja auch Sammler bin würde ich mir auch 1-2 Sätze Kopfdichtungen hinlegen.
( für schlechte Zeiten)
Ach ja schlechte Zeiten sind ja jetzt.  :-/
Sepp sag mal Bescheid watt se kosten und ich sag wie viel ich mir leisten darf.
Aber ein Satz auf jeden Fall.
Gruß Maui

Ich vermute, dass ich mir auch 1-2 Sätze auf die Seite legen sollte.

Hallo Sepp,
zur Sicherheit für mich bitte auch einen Satz!

Gerd

Ahoi miteinand und Servus Sepp,

Wie immer ein guter Plan von dir.

2 Sätze werd ich demnächst brauchen.

V² Gruß
freddie

... und bleibt alle gesund bis zum Treffen - und darüber hinaus  ;)

Moin,

hebe auch mal die Hand für zwei Sätze.

Gruß+munter

T ;DM

bitte auch 2 Sätze

Sepp, danke für Dein Engagement. Auch ich könnte etwas "Vorrat" gut gebrauchen und würde gern drei Sätze abnehmen.

Triwinger

Hallo Sepp,
hast Du schon Kopfdichtungen fertigen, ich bräuchte mittelfristig einen Satz.

Hallo Sepp

Als absoluter TR1-Neuling bin ich etwas beunruhigt und frage mich wie das denn so im Allgemeinen mit der Ersatzteillage (sollte vielleicht ein neuen Thread eröffnen)? Ich muss zugeben, dass ich nicht wie viele von Euch vom Fach bin, sondern eher passionierter Ästhet und Geniesser.

Ich kaufe mir in den nächsten Tagen eine 5A8 mit etwas mehr 50tsd auf Buckel, die soweit ich beurteilen kann gut erhalten und stets gehegt und gepflegt wurde. Ich würd mich grün und blau ärgern, wenn es an sowas wie 'ner unpassenden Dichtung einst klemmen sollte.

Lange Rede: Ich vorsichtshalber 2 Sets nehmen.

Gruss
Nicolas

Hallo Sepp,

also falls es noch nicht zu spät ist, würde ich mir gerne auch einen Satz zur Seite legen.

Gruß
Ingbert

Tach!
Einen Satz würde ich mir auch weglegen wollen.

...wenn es noch nicht zu spät ist.

Es ist nie zu spät, mache die Bestellung in den nächsten Tagen, hoffe die Lieferung kommt dann schnell.
Sepp

Mahlzeit, so Kopfdichtungen sind jetzt bestellt. Lieferzeit etwa 4 Wochen.
Für wirklich dringende Fälle hab ich noch ein paar Satz privat übrig.
Ebenso O-Ringe in Viton-Qualität.
Wenn die Dichtungen vor Ort sind mach ich nochmal einen Eintrag.
S.

afternoon sepp, can you tell me if the one you have fit xv mid special 1983 xv1000. do you have pictures to confirm the shape. thanks. JB

Neue Nachrichten, die Kopfdichtungen sind jetzt da.
Sind etwas dicker, deshalb mach ich am Wochenende noch einen "Press-test"
mit Ergebnis hier.
Dann kann man sie ab nächster Woche über meine Email: koch-toeging@t-online.de bestellen
S.

Der Press-Test ist leider nicht gut verlaufen.
Das Material hat in der Nut nicht Platz.
Also morgen wieder ans Telefon - ist alles nicht so einfach, dafür nervig...……………………….S.

Thanks Sepp for the feed back, thanks to update us when you can. JB

Danke für deine Bemühungen, Sepp!

Hallo Sepp,

gibt es noch Hoffnungen für diese Saison?
Gruß aus dem Taunus,
Ingbert

ENDLICH! Die Kopfdichtungen sind heute gekommen...…………………………..
Maß ist jetzt passend, kosten pro Stück 12,50 € Versand innerhalb D pauschal 3,00 €, außerhalb je nach tatsächlichen Kosten.
Bestellung bitte direkt über: koch-toegingÄDt-online.de    
Es sind 50 Stück vorrätig, also keine Panik.
S.

Bin auch dabei Sepp.
Ich schreib dir ne Mail.
LG Uli

Hallo Sepp,
vielen Dank für Dein Angagement, ich schließe mich Ulli an.

Hallo Sepp,
Ich habe die Dichtungen nun hier liegen und würde sie gerne bezahlen, habe Dir schon ne PN geschickt, aber leider keine Rückmeldung erhalten. Wie kann ich zahlen? Über weisen, perPaypal oder direkt per Brief bar senden?

kurzer Zwischenstand: es sind jetzt noch 10 Kopfdichtungen übrig.
Vielleicht hätte ich etwas mehr bestellen sollen...……………….
S.

Die bestellten Kopfdichtungen sind alle weg.
Ob ich nochmal eine Bestellung mache, weiß ich momentan noch nicht.
S.

Ich habe zur Not auch noch ein paar Kopfdichtungen auf Halde. Ich gehe mal davon aus das Sepp die neuen Dichtungen noch immer vom selben Lieferanten bezieht den ich ihm vor Jahren vermittelt habe. Meine sind vom selben Hersteller. Aber bitte nur Notfälle. Alle anderen Bestellungen sollen weiter über Sepp laufen.

Ich brauche dringend von Sepp eine Info zur notwendigen Nuttiefe für die von ihm beschafften neuen Kopfdichtungen. Hat jemand von Euch Sepps Handynummer und kann ihn mal kurz anrufen? Ich vermute er ist im Urlaub und sieht weder meine PN noch meine Email die ich ihm bereits vor zehn Tagen geschickt habe. Unter der Festnetznummer erreicht man seit Tagen nur seinen AB.

Der Hintergrund des Ganzen: Axel (Westerwald) hat mir geholfen, die von Sepp besorgten neuen Kopfdichtungen einzubauen. Dabei hat sich herausgestellt, dass der Kopf nicht plan auf dem Zylinder aufliegt (da fehlen ca. 0,5-1mm) obwohl auf Sepps telefonischen Rat (damals war er unter seiner im Netz bekannten Festnetznummer erreichbar) mal sogar 90 Nm Anzugsdrehmoment probiert hatten. Offensichtlich hat die neue Dichtung in der bisherigen Nut nicht genügend Platz, d.h. die Nut muss auf einer Drehbank leicht vertieft werden.

Axel hat nun am vergangenen Freitag bereits mit einer Dreherei das Thema vorbesprochen. Leider komme ich nun nicht an Sepp heran, um eine Aussage zu bekommen, ob wir die Nut (ich glaube bisher ca. 1,7mm) um 0,5mm oder mehr vertiefen sollten.

Wenn also jemand Sepps Handynummer hat, dann würde ich mich freuen, wenn er Sepp mal kurz auf meine Nachrichten anstupsen könnte.

Gruß
Ingbert

Naja, er wird schon irgendwann aus dem Urlaub zurueckkommen... Oder wird die TR1 als Rettungsfahrzeug gebraucht? ;-)