Hallo zusammen , ich hab ein Problem und zwar habe ich meine TR 1 Bj. 82 soweit fertig restauriert , und habe bereits auch Tüv neu ,

nun hab ich das Problem das die Zulassungsstelle das Bike nicht anmelden will weil ein technisches Datenblatt mit Herkunftsnachweis fehlt .

Unglaublich der original Brief liegt vor Tüv auch und die melden nicht an .Ich bräuchte eine Vollabnahme vom TÜV :-(

Hat jemand hier so ein Datenblatt was er mir zur Verffügung stellen könnte ?

Vielen Dank vorab Gr Hans

Hallo Hans,

auf anderen Foren gibt es ähnliche Geschichten, ich kenne auch solche Behörden-Willkür.

Interessant in diesem Zusammenhang ist auch, dass der Fahrzeugbrief (Eigentumsbestätigung)
ja jetzt abgelöst wurde durch eine Besitzbestätigung. Wer ist also jetzt der Eigentümer?

Wo werden wir da juristisch gerade hinmanövriert von den Behörden?

Das Motorrad geht vom Vater auf die Tochter über .

Der vater ist leider verstorben!

Wenn in KFZ länger als 7 Jahre abgemeldet war.
ist eine Vollabnahme erforderlich.
Das ist aber schon lange so und kein neues"Manöver"

mfG Hermann

Wobei der Hersteller auch nach 7 Jahren ohne Anmeldung YAMAHA geblieben sein dürfte,
eine erteilte Allgemeine Zulassung für die TR1 den Behörden vorliegen sollte und das
Verwandschaftsverhältnis zwischen Vater und Tochter sich derweil nicht grundlegend
geändert haben dürfte.

Somit ergibt sich die Frage, was hier eigentlich genau nachgewiesen werden soll.

Das ist Deutschland….zum davonlaufen…..

Wobei es ja nicht die Deutschen sind, die das letztendlich zu verantworten haben.
Aber den deutschen Beamten sollte man seinen Unmut äußern, damit das ein Ende findet
und Deutschland wieder das sein kann, was es mal war:
ein blühendes Land der Dichter, Denker und Wissenschaft.

Quote:

und Deutschland wieder das sein kann, was es mal war: ein blühendes Land der Dichter, Denker und Wissenschaft.

ROTFL. .de erlebt vielleicht gerade seinen letzten schoenen Sommer, dann gehen hier die Lichter aus wenn ideologisch verblendete Inkompetenzler endgueltig alles abgeschafft haben.

Ja, wenn man nichts dafür tut, kann es so kommen.

Wäre aber wohl etwas schade, Deutschland so verkommen
zu lassen, und das von den Deutschen selbst, oder?

Wobei Religion, ... und politische Orientierung ja nur vorgeschobene Gründe sind.

So, jetzt mal Butter bei die Fische!
Wie sagte mein Rechtsdozent so schön: Ein Blick in das Gesetz erleichtert die Rechtsfindung!!

Im Bereich der StVO gelten hier die §en der StVZO (Straßenverkehrszulassungsordnung) und der FZV (Fahrzeugzulassungsverordnung)! Für die Inbetriebnahme eines Fahrzeug im Straßenverkehr muß eine Betriebserlaubnis vorliegen! Bei älteren Fahrzeugen (TR1) eine nationale ABE, bei neueren eine Eg-Typgenehmigung. Spezialfälle erstmal ausgenommen!
Eine erteile ABE bleibt bis zur endgültigen Außerbetriebsetzung (Verschrottung) gültig, wenn keine technischen Änderungen nach §19.2 StVZO vorgenommen wurden. Nachweis der erteilten ABE für das gegenständliche Fahrzeug ist der Kfz-Brief!
Ist kein Kfz-Brief mehr vorhanden, kann bis zu 7 Jahren nach einer Stillegung ein Auszug aus dem Fahrzeugzentralregister beim Kraftfahrtbundesamt in Flensburg als Nachweis angefordert werden. Nach 7 Jahren wird der Datensatz dann gelöscht!
Für die Wiederinbetriebnahme ist nach Gesetzeslage also nur der Kfz-Brief, der mängelfreie Prüfbericht einer aktuellen Hauptuntersuchung nach
§29 StVZO sowie der Wohnsitz- und Versicherungsnachweis erforderlich. Mehr kann die Zulassungsstelle nicht fordern!

Jetzt kommen wir zum geforderten Datenblatt: Hier zeigt sich in der Regel die Inkompetenz einiger Zulassungsstellen!!
Die technischen Daten aus dem Kfz-Brief alt müssen bei der Zulassung in die Datenstruktur der Zulassungsdokumente neu übertragen werden!
Diesen zusätzlichen Aufwand können und wollen die Zulassungsstellen nicht leisten, sondern fordern ein Datenblatt, aus dem die Daten mundgerecht einfach nur abgetippt werden können!

In meiner täglich Praxis als Prüfingenieur rege ich mich darüber nicht mehr auf! Wenn jemand mit altem Fahrzeugbrief zu mir kommt und für die Wiederzulassung eine HU braucht, klicke ich auf meiner Erfass-Maske "Kfz-Brief/-Schein alt" an und gebe die Daten ein. Wenn ich den Prüfbericht gedruckt habe, erweitere ich auf die Dienstleistung "Datenblatt", dann werden die Daten in das neue Format übertragen und ich drucke das Blatt aus, ohne Mehrkosten für den Kunden.

Wenn die Sachbearbeitung dann immer noch nicht einsichtig ist, hilft meiner Erfahrung nach ein Gespräch mit der Dienststellenleitung und der Hinweis auf die einschlägige Gesetzeslage.

Viel Erfolg

Gerd

Liebr Gerd,

danke für diesen ersten konstuktiven Kommentar  :thumb:

Gruß + munter

T ;DM

Kann mich Tom nur anschließen, hatte schon befürchtet dass das wieder in Weltverbesserungsschwurbelei ausartet, dem Hans ist nun hoffentlich geholfen. Danke Gerd für deine Klarheit.

Nicht alles, womit man keinen Kontakt hat, ist Schwurbelei.

Wenn es zum Beispiel um behördlich geförderten Mord in der Verwandtschaft geht als konzertierte Aktion - wie bei mir - , dann ist das nicht wegzuinterpretieren, sondern die maximal deutlichste Form der Wirklichkeit. Hätte ich vorher so auch nicht gedacht.

Hier im konkreten Beispiel von Hans und dem von Gerd bestätigten Behörden-Alltag:
Die Behörde/die Sachbearbeitung verweigert in ihrem ureigensten Bereich eine Tätigkeit: das Ausfüllen eines Formulars am Monitor.

Der Fall ist damit doch wohl hinreichend klar.

Die vermeintlichen Weltverbesserer setzten ja gerade zum Endspurt an und machen alles endgültig kaputt. Es gibt einen Energiemangel weil Windkraft und Solar ein Noch-Industrieland nicht mit Strom versorgen können und was machen sie? Verstärkten Ausbau von Windkraft und Solar. Das Mittel wirkt nicht, also nehmen wir mehr davon. Nur gut dass wir die Klimaerwärmung haben. Stell dir vor es gäbe noch mal einen richtigen Winter mit minus 20 Grad.

Aber wie ist dem Hans nun geholfen? Er hat einen Brief und Tüv aber die Zulassungsverhinderungsstelle will ihm das Mopped nicht anmelden? Was muss er nun  machen? Wie Steve Martin in The man with two brains einen Trunkenheitstest machen?

Yoeti wrote:

Jetzt kommen wir zum geforderten Datenblatt: Hier zeigt sich in der Regel die Inkompetenz einiger Zulassungsstellen!! Die technischen Daten aus dem Kfz-Brief alt müssen bei der Zulassung in die Datenstruktur der Zulassungsdokumente neu übertragen werden! Diesen zusätzlichen Aufwand können und wollen die Zulassungsstellen nicht leisten, sondern fordern ein Datenblatt, aus dem die Daten mundgerecht einfach nur abgetippt werden können!

Wieso können die das nicht? Ich habe schon einige Moppeds genau so angemeldet wie Hans das wollte, mit altem Brief und Tüv-Bericht. Wahrscheinlich gabs da in Koblenz noch nicht die Order, möglichst viele Zulassungen zu verhindern.

Wie Gerd schon sagte: wenn man erst verstanden hat, woran es hängt, kann man
es genau beim Vorgesetzten ansprechen und dann geht auch das zuvor Unmögliche ;-)

Hans wrote:

Hat jemand hier so ein Datenblatt was er mir zur Verffügung stellen könnte ?

Wird das genügen? https://www.ultimatespecs.com/motorcycles-specs/yamaha/yamaha-tr-1-1981

Oder muss es von Yamaha sein?

Kann man beim TÜV selber beantragen:
https://www.tuvsud.com/de-de/store/auto-service/datenblattservice

146 Euro, weil die Behörde ein zum Brief schlecht fluchtendes Eingabelayout hat?
Und das haben weder Behörde noch Programmierer bei der Erstellung des Eingabe-Layouts gemerkt.

Garnicht mal so billig.

Gerd, wo ist Deine Arbeitsstelle?

Och menno, Max und John, jetzt hatte ich hier so schön Brandgestiftet, um vorhersagbare Reaktionen zu provozieren, ich hatte auf min. 6 gewettet.  OK, man muss auch mal verlieren können.

Hallo Gerd danke für deine ausführlichen Beitrag zu dem Thema ....

Von deiner Sorte sollte es mehr geben Hut ab Gr. Hans

Nur am Rand die Archiv stelle des Tüv bietet das Datenblatt online zum verschicken an  für satte 120 Euro !!!

Ich verstehs immer noch nicht. Der alte Brief ist doch das Datenblatt, da stehen doch Kubik, Leistung, Geschwindigkeit, Reifengrößen usw. drin. Das ist doch Behördenwillkür. Was machst du denn jetzt? Schickt der Gerd dir das Datenblatt oder bezahlst du die 120 EUR Schutzgeld?

Kann Dir meine 1981er TR1-Daten geben, dann ruft sie sich das in der Behörde im Formular auf und ändert nur Deine persönlichen Daten und die Fahrgestellnummer Deiner TR1 ab ;-)

Selbst n fetter Blumenstrauß wäre ja noch drin. Und dann kann man mal sehen, ob das Gesicht an Durchblutung zulegt.