Salute ....

wollte mal wieder ein altes Reifen-Thema aufgreifen, und zwar:
schlauchlose (TL) Reifen auf Tr1-Felgen ohne Schlauch montieren.
Das Thema gab es schon mal vor Jahren.


Warter_k wrote:

Jetzt habe ich ...... jemand getroffen der seit Jahen schlauchlos fährt, eben auf den alten original Felgen. Der hatte auch nie Probleme damit und der auch die ganze Aufregung darüber nicht versteht. Hier in Holland habe ich schon mit mehreren Leuten gesprochen, die das selbe machen. Die sagen "Wieso soll das nicht gehen, mache ich so seit dem ich die Kiste hab. Meine Werkstatt macht das standardmäßig so."

Hintergrund, mein Reifenonkel zerfetzt mir immer wieder die Schläuche.
Mal reißt das Ventil ab beim runterziehen mit der Maschine, mal verklemmt der
Schlauch zwischen Reifen und Felgen. So habe ich zwar immer neue Schläuche,
aber es ärgert mich. Da stehste dann in der Pampa mit flacher Sohle und rufst den ADAC.

Ich weiß, der TR1-Felge fehlt die kleine Innenwulst, aber ein Motorradreifen hat
auch keine seitlichen Fliehkräfte am Reifen. Vielleicht hat sich aufgrund von
EU-Richtlinien etwas getan, in Holland macht man das schon seit 10 Jahren.
Die kleinen Gummiventile, für die Original-Bohrung gibt's seit über 20 Jahren.
Weiß da jemand mehr, kennt jemand Gutachten ???
Ist ja alles in Bewegung, Lauflichtblinker, Mikrorücklichter, 120dB Standgeräusche, usw....
alles Sachen die noch vor 10 Jahren undenkbar gewesen wären.
Und TT-Reifen wird's wohl auch nicht mehr soo lange geben.
Grüße Brunó  8-)