Hallo, gibt es eine Möglichkeit die Pick up's und die Steuerbox unter dem Tank auf Funktion zu testen?

Bei mir kommt nach einem Umbau kein Zündfunke an den Kerzen an.

Zündkabel, - stecker kommen neue und - spulen wurden gemessen, sah gut aus.

Moin,
die Pickups sollten so im Bereich 180- 200 Ohm liegen, wenn mit Ohmmeter gemessen,
die Box sollte eben Dampf haben, also geschaltetes Plus, und gute Masse . Alle Kontaktstellen-Steckverbinder- sollten funktionieren. Die Box selber ist nicht so ganz einfach zu prüfen.
Da du aber von "Umbau" schriebst, würde ich den Fehler eher da vermuten,
Gruß Ali

Der Rest funktioniert tadellos, Kabel wurden mittlerweile schon 6x kontrolliert, alles richtig angeschlossen. Sie rödelt ja auch, nur kommt halt nichts weil der Funke fehlt. Am Wochenende/Anfang nächster Woche kommen die neuen Zündkabel und - stecker. Die Stecker haben keinen Ton von sich gegeben beim durchmessen, hoffentlich liegt es daran.

Ich wollte nur vorsorglich schon mal Informationen sammeln falls es nicht an den Kabeln und Steckern liegt.

Guten Morgen HST_Bobber, Ali,

zwei Abb. zum Thema

Werte: https://www.tr1.de/pages/technics_manual.php?key=XV750se&lng=eng&flg=0&pge=6028

Gruss Anja

Mahlzeit, wenn die Kiste IgendeinenDrehzahlmesser hat, würde ich die Steuerleitung dahin mal abklemmen.
S.

Moin, ein Drehzahlmesser ist verbaut.

Dumme Frage, was soll das bringen?

Ali, die Box ist relativ einfach zu pruefen: Mopped laeuft wie verrueckt: Box OK, Mopped laeuft nicht und alles andere wurde geprueft und ist OK: Box kaputt.

HST, was heisst die Stecker haben keinen Ton von sich gegeben? Hast du die Pickups wie von Ali beschrieben durchgemessen?


Quote:

Drehzahlmesser ist verbaut. Dumme Frage, was soll das bringen?

Hier koennte verbaut vielleicht das richtige Wort sein, falls der DZM die Impulse, die normalerweise zur Zuendspule gehen, "vernichtet". Einfach probeweise mal abklemmen.

Alles wurde Durchgemessen gem. Der Anleitung von Anja (vielen Dank dafür)

Die Widerstände passen soweit an den Zündspulen und Pick up's, Kabeln usw.

Nach dem Ausschlußprinzip bleibt wirklich nur noch die TCI Einheit übrig.

Odin hat mir dann einen Link zur der SPARKER TCIP4 von IgniTech gegeben.

Ist die Box einbaufertig oder benötigt ein Softwareupdate?

Auf der Startseite hatte ich was gelesen Software neu alt und älter (Version)

Guten Morgen HST_Bobber, und die anderen,

IgniTeck V (Version) 96 ist die aktuellste Version.

Wenn man die original TCI-Box, (unter dem Tank) leer räumt, einschliesslich der kleinen Montagebügel im inneren, passt das Gehaeuse der IgniTeck V96 hinein.
Habe ich bei mir auch gemacht. Das Ganze passt bis auf einen knappen Millimeter. Restabdichtung mit schwarzem Silikon.
Wo sonst sollte die Zündbox denn hin? UND die Originalbefestigung kann beibehalten werden.

Das Softwareprogamm auf einen Laptop oder ähnlichem, aufspielen. Verbindungskabel zwischen Zündbox und Laptop anschliessen, Zündung einschalten, Zündox verbindet sich mit dem Softwareprogramm, es werden die aktuell auf der Zündbox gespeicherten Daten angezeigt.

Ich kann Dir ein pdf zusenden mit den einzelnen Eingabefenstern der Software, passend für XV750/Tr1/XV920. ist im OEM alles gleich.
Deine Anschlussstecker zum Bordkabelbaum müsstest Du noch anbringen.

E-Mail: adannhaeuser@ad-rs.de
Mit liebem Gruss
Anja

Auf das Angebot würde ich annehmen