Hallo liebes Forum ich suche für meine XV 750 se 5g5 folgendes Kabel.
Das Kabel geht von den Zündspulen vorne zu der TCi  Siehe Anhang.
Bei meiner XV wurde da mal rumgebastelt und die Anschlüsse und Farben wurden gewechselt.

Messen Sie mit einem Multimeter! :o

Das löst mein Problem nicht. Ich habe mir eine Zündeinheit von Ignitech gekauft und die haben den Originalen Stecker. Ich würde auch gerne von der Zundspüle aus, das wieder Zurückbauen und Original haben.
Danke für den "Tipp" aber nicht das was ich suche

Ist nicht ganz klar erklärt, aber du brauchst wohl den Originalstecker als Gegenstück für die
Ignitec? Die Kabel sollten am Kabelbaum ja dran sein, oder ?
Dann mach mal zwei Bilder vom jetzigen Zustand - beiderseits, dann kann man auch leichter
helfen.
S.

Also die ersten Bilder sind von der neuen Zündeinheit (Ignitech). Man sieht ja dass das ein 6 Poliger Stecker ist. Das andere Bild ist der Anschluss welche von den Zündspulen her kommt und das ist ein 4 Poliger Stecker. Das passt ja nicht. Hoffe das es jetzt ein bisschen verständlicher geworden.

Bild 1 : https://www.directupload.eu/file/d/8846/dcof9s3v_jpg.htm
Bild 2 : https://www.directupload.eu/file/d/8846/8ecuowb4_jpg.htm
Bild 3 : https://www.directupload.eu/file/d/8846/jn34f5o3_jpg.htm

Also ich Suche Bild Nr.3 . Ganz oben im Thread seht ihr wie es Original sein sollte und das Bild nr.3 wie es bei mir ist.

Typisch Spezialisten...............drei mal gelb und einmal rot/gelb
Diese Karte hätte der Elektriker verdient!!!
Jetzt wirds für dich zum Abisolieren - irgendwo muß ja eine Verbindung zum
Original Kabelbaum sein.
Ich check die nächsten Tage mal, was bei der Ignitec was ist, dann update.
S.

da hab ich was von Igni.  Vielleicht hilft dir das ja ?

https://www.directupload.eu/file/d/8846/6abmcd7v_jpg.htm

https://www.directupload.eu/file/d/8846/j9wn4mkm_jpg.htm

Oh mei, die Ignitec-Seite ist nicht das Problem, sondern
DEINE Motorradseite in 3xgelb und rot/gelb.
S.

Ja genau. Also ich suche eigentlich, falls das jemand rumliegen hat, das von der Zündspule zu der Zündbox geht.

Guten Morgen Veesp,
das schlaueste was Du da machen kannst ist, neue Kabel mit den ensprechenden Farben zu verlegen. Dum ist nur, dass man da nicht so einfach heran kommt.
Im Anhang findest du ein paar Bilder:
eine Übersicht wie die Zündspulenstecker verkabelt sind und auch ein Anschlussplan der IgniTeck Einheit.

Bei der Igniteck sind zwei Stecker dran: a) für die Zündung, b) für die Pick-Up Verbindung.

Du kannt aber auch die einzelnen Kabel durchpipsen um herauszufinden was - was ist. Danach neu in die Steckergehäuse einstecken.
Tipp,  bei deinen überwigend gelben Kabeln, wäre es gut farbiges Tabe zu verwenden um die Kabel zu markieren.
das dritte Bild zeigt die Kabel der Zündung

Gruss Anja

Nachtrag:
Die Kabel der Zündspulen sind in den Kabelbaum eingebunden.
Überprüfe mal was da noch alles gefuscht wurde. Wo fangen die gelben Kabel den an? Nicht das da noch eine "ganze andere Laus im Pelz hockt".

Im schlimmsten Fall den Kabelbaum öffnen und wirklich neue Kabel einziehen.
Anja

Viele Dank für deine Antwort Anja.
Also von der Zündspulen Seite sieht es wie folgt aus

https://www.directupload.eu/file/d/8848/wp26rtdz_jpg.htm

Es ist eine Originale Zündspule verbaut und eine Ersatz Zündspule. Für die Ersatz Zündspule gibt es aber schon eine "Neue" gebrauchte Originale.  Ich könnte das auch selber machen mit Kabel und Steckern aber welche Stecker sind denn da die Richtigen von der Größe her? Die Kabel in der Richtigen Farbe zu bekommen wird kein Problem sein.

Oiso: Ignitec rot - original rot/weiß ist + und geht zu beiden Zündspulen.
       Ignitec orange - original orange ist Steuerleitung für den hinteren Zylinder (1)
       Ignitec weiß - original grau ist Steuerleitung des vorderen Zylinders (2)
       Ignitec blau - original schwarz Masse -

       Ignitec grau/rot ist blind

Grundsätzlich würde ich am Kabelbaum immer die originalen Kabelfarben verwenden, dann kann man nach
Jahren mit dem Schaltplan auch noch was rausfinden.
S.

Nachtrag - Ignitec rot geht nicht zu den beiden Zündspulen, sondern
ist mit dem Zündungsplus des Kabelbaums verbunden, ist also die Zuleitung zur Zündbox.
S.