Hallo

ich habe Probleme mit dem Anlasserfreilauf. Ein Neuer wurde über Yamaha bestellt, eingebaut und war nach einem Start sofort wieder defekt. Hat irgend wer eine Idee?

LG
Tim

Hallo Tim,

bist Du denn sicher, dass es der Freilauf ist? Wie sind die Symptome?
Es kann auch ein gelöstes Planetengetriebe im Anlasser sein.

Gruß Jürgen

Kann das bei einmaligem Anlassen den Freilauf zerstören?

wenn er im unbeschädigten Neuzustand ist - eher nicht. Könnte allerdings klappen wenn ein Materialfehler vorliegt.
Aber woran erkennst Du den defekten Freilauf? Anlasser dreht und der Motor dreht nicht, oder Geräusche, oder Metallbrösel im Gehäuse?

Hallo Tim,
ich würde auch wie Jürgen auf das Planetengetriebe tippen. Die Symptome sind ähnich dem Freilauf.Der äussere Zahnkranz in dem die Planeten laufen dreht aufgrund fehlendem Halt einfach mit, was er nicht sollte. Du kannst Mal schauen ob sich vielleicht die beiden langen Schrauben die den Anlasser zusammenhalten, etwas gelöst haben. Falls nein, dass dicke Kabel direkt am Anlasser ab. Die beiden langen Schrauben lösen, noch nicht raus.Die beiden Halteschrauben des Anlasser s raus (Motorblock). Dann die langen raus. Jetzt vorsichtig  den Anlasser in der Mitte packen, nicht am linken Ende ziehen, und den Jugendlichen Motor vom Planetengetriebe ziehen,  selbiges verbleibt im Block. Jetzt kannst du den Motor beiseite legen und die Planeten und diverse Scheiben zur Reinigung beiseite legen. Der äußere große Zahnkranz sollte eigentlich etwas fester im Gehäuse sitzen, tut er meistens nicht. Hier findest du auch eine große Belegscheiben, diese besorgst du die nochmal und fügst sie der der bestehen hinzu.Sinn des ganzen, du bekommst mehr Druck auf den Zahnkranz, und er sollte im Idealfall nicht mehr mitdrehen.
Bei meiner war es damals so, und ja ich habe auch erstmal den Freilauf gewechselt😁
Gruß Frank

Waer nicht das erste Mal dass das neueste Teil am Mopped kaptt ist aber unwahrscheinlich ist es schon, koennte also auch das Planetengetriebe sein. Symptome sind gleich, Anlasser dreht aber Motor nicht. Fuer das Planetengetriebe gab es eine Beilagscheibe die bewirken soll dass der aeussere Ring des Getriebes besser in seinem Gehaeuse festgeklemmt wird oder man kann den verstiften oder verkleben, steht hier irgendwo in den Technikinfos beschrieben und wurde vielfachstenst diskutiert.

Beste Lösung des Anlasserproblems: Neuer 4 Kohlen Anlasser und festgeschweisster Freilauf.

Erst mal vielen Dank,-

ich melde mich und sage, ob Eure Vermutung richtig war

LG
Tim

Also mit einem einzigen Versuch meucheln hab ich noch nicht geschafft, aber die ganz billigen, die von einer Kalifornischen Firma auf eBay vertrieben werden, da liegt der Rekord bei so um die 5 bis 10 Startversuche.

Anfang des Monats hats mich auch mal (wieder) erwischt, da ist der geschweißte Freilauf zerbröselt - drum hab ich da eine kleine Anleitung geschrieben:

https://greasygreg.blogspot.com/2026/07/unclutching-fixing-welding-up-yamaha-xv.html

LG
Greg

Also, der Verdacht mit dem Getriebe des Anlassers hat sich leider nicht bestätigt.  :-/

Jetzt bin ich etwas ratlos!

Moin,
also bei meiner war es so, alles original nichts geändert. Srartversuch mit neuer Batterie, gequältes drehen des Motors, welches nicht zum zünden reichte. Forum gelesen, neuen gebrauchten 4Kohlen Anlasser besorgt, der drehte gequält besser,aber zum zünden reichte es nicht. Freilauf aus Polen bestellt, Ergebnis=0.
Bei mir hat das Sonnenrad des Planetengetriebes durchgedreht, komischerweise bei dem Original Anlasser sowie auch dem gebrauchter der xv1100.
Habe den original Freilauf dann Mal zerlegt, Jugend forscht :-). Das sich die Zylindertonnen, oder Federn nach nur einem Srartversuch zerlegen, hmm.
Es müsste einen ordentlichen Abrieb, entweder bei den Rollen im Freilauf oder an der Welle des Anlasser festzustellen sein.
Bei mir waren Spuren des durchdrehen an der großen Belagscheibe des Anlasser Getriebes zu sehen..
Ergo, verbaut einen neuen Anlasser. Beachte den Tipp von Ali.
Wenn du hast Mal ne Audiofile vom Srartversuch
LG Frank

Servus Tim,

... bei mir war's auch das Planetengetriebe.
So 'ne Zusatzscheibe (oder 2x) kannst du dir aus einer alten
Coladose ausschneiden, .,.läßt sich mit einer Haushaltsschere
bearbeiten.
Aber die Farbschichten abschmirgeln (kein Reibwert), und
nicht dicker als 0,5 mm.
(...unsere Technik vor 40 Jahren.)
Kost nix, schnell gemacht.
Grüße Brunò  8-)

Ps.  Habe immernoch den alten 2-Kohlenanlasser (ein treues
Stück), der 4-Kohlen hat mehr Kraft, braucht daher auch mehr
Gegenhalt im Planetengetriebe.

Moin Tim,

was macht denn der Freilauf, oder was macht er nicht ?
Lief doch vorher - was soll kaputt gehen ?
Wenn auf der Planetengetriebeseite und der Freilaufseite alles i.O. ist, check doch mal die Kohlen.

Gruß+munter
T ;DM

Desmo2V wrote:

Also, der Verdacht mit dem Getriebe des Anlassers hat sich leider nicht bestätigt.  :-/ Jetzt bin ich etwas ratlos!

Neuer 4 Kohlen Anlasser und festgeschweisster Freilauf. Natürlich hat der mehr Kraft, soll er ja auch haben, aber das muss das Planetengetriebe halt aushalten, sonst häts kein Planetengetriebe werden sollen. Oder Du baust eine Kohle aus, dann hast du einen 1-Kohlen Anlasser ganz ohne Kraft, da hält jedes noch so schwache Planetengetriebe.

Nimm die kurze Welle von einem 5G5 Anlasser samt Zahnrad (oder einen 4 Kohlen Anlasser für die 5G5) und schmeiß den Freilauf raus.
Gruß babsch