Hallo,

ich suche ebenfalls eine Sitzbank für meine Tr-1; es ist eine des Baujahrs 84, die ich aber umbauen möchte auf den Ur- Trinen- Look. Sieht einfach besser aus! :D

Daher meine Suche nach einer 81-er Sitzbank, vorausgesetzt, der Heckrahmen ist kompatibel....
sonst brauche ich den auch noch!

Vielen Dank und Gruß

Stefan

Hi Stefan
Der Heckrahmen ist nicht kompatibel. Ne Sitzbank habe ich jetzt nicht mehr, aber alles andere, was du dazu brauchst, also Reling mit Rücklicht, Blinker, Heckrahmen. Der Heckrahmen dauert noch ein bißchen, wg eigenem Umbau. Er ist noch angebaut, wird aber entsorgt. Interesse?
Sag Bescheid.
Gruß
Leroy

Ja der Stefan und ich haben grad bei Ebay geplauscht wegen dem Heckrahmen den Angeboten hab. Ich hatte den Sepp gefragt aber der hat noch net geantwortet. Also die Reling und Sitzbank hab ich! Und von dir könnte er dann den Heckrahmen haben? Hab ich das richtig verstanden?. Was machst du denn? Schreiß du dir denn eine Schaufel als Sitz dran??? ;D ;D ;D

Ich mußte meine Schwinge um 2,5 cm Aufweiten damit ich die ganze Geschichte da reinbekomme!

200er Pelle auf 5,5 Zoll x17 Yamaha Felge.....sieht das Geil aus!!! Muß mir jetzt noch ein Offset machen lassen....und denn gehts weiter.....

MfG Charly

Hi Charly
Ne200er Schluffe hinten drauf? Wie machst du das mit der Kette?Das paßt doch gar nicht mehr. Ich lasse mir nen neuen Heckrahmen stricken,der im gleichen Winkel nach unten weiter geht wie der Rahmen. Ich habe wahrscheinlich auch schon ne kürzere Feder, von ner XS 400, ist schmaler und kürzer, paßt aber rein, weil die XS die gleiche Schwinge hat, ulkig, oder? Es kriegt langsam Gesicht.
Gruß
Leroy

leroy wrote:

Hi Stefan Der Heckrahmen ist nicht kompatibel. Ne Sitzbank habe ich jetzt nicht mehr, aber alles andere, was du dazu brauchst, also Reling mit Rücklicht, Blinker, Heckrahmen. Der Heckrahmen dauert noch ein bißchen, wg eigenem Umbau. Er ist noch angebaut, wird aber entsorgt. Interesse? Sag Bescheid. Gruß Leroy

Hallo Leroy,

das mit dem Heckrahmen wäre super! Klar hab ich Interesse! Was hast Du Dir als Preis vorgestellt? Von charly krieg ich die Bank, er hat ausserdem die Alu-Reling mit dem Gepäckträger, dem PLastik- Kästchen, Blinker etc und das Hinterrad- Schutz"blech" in ebay angeboten.
Dann müßte ich komplett sein, oder?

Gruß

Stefan

Hi Stefan
Willst du nur den Rahmen haben? Ich denke mal, so 40 Öre plus Versand, ist das okay? Mit dem Versand muß ich dann sehen, weil der Rahmen ja recht groß ist wegen Porto. Aber er muß ja erst mal abgebaut werden. Ich melde mich dann.
Gruß
Leroy

Hallo Leroy,

vielen Dank für Deine Zusage; die 40 Ore sind kein Problem :), melde Dich bitte, wenns soweit ist!

Gruß

Stefan

Hallo Leute,

@Stefan: Sorry, hab nicht gesehen das du mitgeboten hast, hätte mich sonst zurückgehalten.
Man bekommt immer wieder so günstig an einen Dichtsatz ran,da braucht man sich nicht überbieten um 5€ naja...nun hast Ihn ja!

@Leroy:  Ich hab mit nem Laser richgerät die Kettenflucht gepeilt und muß mir jetzt ein Offsetritzel anfertigen lassen damit die ca 2,5 cm weiter raus komme.
Hab jetzt auch das andre Heck bekommen.Nicht das vom Foto sondern ein anderes. Die gänderte Gabel bekomme ich noch kommende Woche wieder und dann gehts ans Feintunig! Laß dich überraschen. Das hat die Welt noch nicht gesehen........ich glaub alle puristen hier drehen mir Gedanklich das Genick um wenn Sie sehen was aus der guten alten Lady geworden ist.Hehehehe

MfG Charly

Stefan   wrote:

Hallo, ich suche ebenfalls eine Sitzbank für meine Tr-1; es ist eine des Baujahrs 84, die ich aber umbauen möchte auf den Ur- Trinen- Look. Sieht einfach besser aus! :D Daher meine Suche nach einer 81-er Sitzbank, vorausgesetzt, der Heckrahmen ist kompatibel.... sonst brauche ich den auch noch! Vielen Dank und Gruß Stefan

Hallo Stefan, ich habe eine Sitzbank für Dich müßte evtl ein neuer Bezug drauf. Den bekommt man aber günstig von Sitzbezug.com oder so ähnlich.

Was würdest Du mir denn dafür geben wollen???
Einen Heckrahmen brauchst Du allerdings noch, den habe ich nicht.

Gruß Uli Remke  8-) :o ;)

;) Hallo Charly hätte gerne mal ein Bild von Deiner Trine mit dem 200er Schluffen gesehen.
Kannst du´s hier mal reinstellen???
Was hast Du denn dann vorne für ne Reifengröße drauf.

Gruß

Uli  ::)  :P  [smiley=funny_6.gif]

8-) Moin, also vorne nimmt eine Kawa-Felge in der Größe 3,5x17 platz , mit 120er Pelle.... ich warte noch auf die umgearbeitete Gabel von ner ZX9R und dann mach ich von der Geschichte Fotos.......


Die Fotos von den 2 Varianten sprich einmal 180er und einmal 200er Pelle siehst du hier:
http://www.tr1fighter.is-im.net/


MfG Charly

Mal sehen:

Charly wrote:

8-) Moin, also vorne nimmt eine Kawa-Felge in der Größe 3,5x17 platz , mit 120er Pelle.... ich warte noch auf die umgearbeitete Gabel von ner ZX9R und dann mach ich von der Geschichte Fotos....... Die Fotos von den 2 Varianten sprich einmal 180er und einmal 200er Pelle siehst du hier: http://www.tr1fighter.is-im.net/ MfG Charly

Nicht schlecht Herr Specht,

bekommt man das ganze im nächsten Sommer auf dem TR-Treffen in Bayern zu sehen?

Gruß Uli

ulitr1 wrote:

bekommt man das ganze im nächsten Sommer auf dem TR-Treffen in Bayern zu sehen?

Herbrennen werden wir ihn, weil er mit den dicken Schlappen um kein Eck mehr rumkommt... ;-)

Gruss,
Georg

hornschorsch wrote:

[quote author=ulitr1 link=1132257238/10#12 date=1133873830]bekommt man das ganze im nächsten Sommer auf dem TR-Treffen in Bayern zu sehen?

Herbrennen werden wir ihn, weil er mit den dicken Schlappen um kein Eck mehr rumkommt... ;-)

Gruss,
Georg
[/quote]

Ihr glaubt ja wohl nicht das ich mich in die Höhle des Löwen begebe um mich für den Umbau da noch lünchen zu lassen..... ;D :P
Nene...aber ich hoffe das mal ein Treffen hier oben im Norden Stattfindet, da würd ich mich dann auch mit verstärkung hintrauen 8-)

MfG Charly

Charly wrote:

[quote author=hornschorsch link=1132257238/10#13 date=1133876234][quote author=ulitr1 link=1132257238/10#12 date=1133873830]bekommt man das ganze im nächsten Sommer auf dem TR-Treffen in Bayern zu sehen?

Herbrennen werden wir ihn, weil er mit den dicken Schlappen um kein Eck mehr rumkommt... ;-)

Gruss,
Georg
[/quote]

Ihr glaubt ja wohl nicht das ich mich in die Höhle des Löwen begebe um mich für den Umbau da noch lünchen zu lassen..... ;D :P
Nene...aber ich hoffe das mal ein Treffen hier oben im Norden Stattfindet, da würd ich mich dann auch mit verstärkung hintrauen 8-)

MfG Charly[/quote]

Georg, ich glaube Du hast recht, dass er damit unbeweglicher ist, aber den Vorschlag ein Treffen auch mal im Norden find ich super.
Würde gerne mal eins im Münsterland machen.

Gruß Uli

@uli
Münsterlandtreffen ist ne gute Idee! Lass uns das mal im Auge behalten für´s nächste Jahr.
@charly
Natürlich kommst du mit! Da wirst du gar nicht gefragt. Ich werde ja schließlich auch gelyncht, weil ich aus meiner Trine nen bösen Low Rider mache. Nur schade, dass man für Bayern die Originaltüten dranschrauben muß...
Gruß
Leroy

@Uli...das mit der Unbeweglichkeit könnt ihr euch gleich abschmicken.... :)

Hab mit nem Ingenieur die ganze Geometrie zerwurstelt....mehr er wie ich..... 8-)

Durch Fahrwerksabstimmung(Federbein um 5cm verlängert) und den veränderten Aufstandspunkt des Vorderades(Nachlauf) fall ich wesentlich leichter in die Kurven wie Ihr mit Originalem Fahrwerk....jede Wette. Das ist jetzt nix mehr mit gemütlich Landstraße fahren....... ;D

Und dann kommts immernoch auf den Fahrer an......  8-)  

@Leroy...hab gar keine Originalen Tüten mehr..... sind jetzt V4A Kurzbrüller mit DB-Killer...eigenbau... 8-) :o ;D

Dazu noch ein schönes Gedicht (leider nicht von mir selbst, schwirrte vor längerem mal irgendwo im Netz rum.

> Lebenswerk (Verfasser unbekannt)
>
> Ich hab' sie hinten hochgelegt
> und in den BOS ein Loch gesägt,
> bei eBay fanden sich auch Bieter
> für den fast neuen DB-Eater,
> den Lenker tiefer und auch breiter,
> ganz wie die Junx von FazerFighter,
> Die progressive Gabelfeder
> war billiger als Schwabenleder,
> die Rasten so hoch angebracht,
> wenn's da noch aufsetzt: Gute Nacht!
> Land ein, Land aus stehn alle Fraun
> nur auf das Eine: Upside Down!
> der Hauptständer war schnell entfernt,
> der Rahmen nackend und entkernt,
> gesandstrahlt, rosarot lackiert,
> dann wieder schwarz (hab mich geniert),
> das Heck zeigt jetzt so steil gen Himmel,
> das macht mir einen steifen Nacken,
> und auch die blitzeblanken Felgen
> lassen mich in Wollust schwelgen.
> Der Soziusplatz ist abgesägt
> und mit nem Höcker knapp bedeckt,
> Das Teil ist wie ein Flieger schnell,
> trotz MRA und Tiegerfell!
> Sie ist so geil, ich nehme an,
> das man sie nicht mehr fahren kann.

Gruss,
Georg

;D ;D ;D

Georg du bist echt Super...wo hast du das denn gefunden....

Aber mal im Ernst...es gibt wirklich Leute die Ohne Sinn und Verstand anfangen sich son einen Fighter zusammenschustern und danach ist das Teil unfahrbar.
Aber keine Bange, dafür habe ixch das schon oft genug gemacht um zu wissen was ich tue...

Hab mich sehr über das Gedicht belustigt.... 8-)

Prädikat: Sehr Wertvoll ;)


MfG Charly

Charly wrote:

Georg du bist echt Super...wo hast du das denn gefunden....

Ist wie gesagt nur geklaut. Mittlerweile habe ich auch die original-Veröffentlichung wiedergefunden:
http://groups.google.com/group/de.rec.motorrad/browse_thread/thread/3e75da710a0c65a5/e6ddfbc1fd0296fd

Gruss,
Georg

;D @Charly, hat dein Streetfigther eigentlich auch mehr Motorleistung??? Damit die dicken Walzen sich drehen.

Gruß Uli  ;D ;D ;D

8-) @ Uli: Um dich abzuhängen reichts allemal. Willst du Details? Zylinder angefertigt mit 96,5mm,Zylinderkopf um 3,5mm ausdrehenlassen und 4mm abtrag. Verdichtung müßte ich berechnen...hab ich aber kein Bock zu! Die Motorenschmiede weiß schon was sie tut....
Achja....möchtest du eine Kopie vom Leistungsdiagramm?  :o Wieviel PS hat deine TR1?
 ;D ;D ;D ;D ;D

MfG Charly

Meine hat soviel wie die meisten Trinen um die 70 PS. Aber für die Landstraße reichts allemal.

Uli >:(

Achja stimmt...nennt man dann "Gemütliches Landstraßenräubern" ;D ;D ;D

Alles klar? 8-)


MfG Charly ;)

ulitr1 wrote:

Meine hat soviel wie die meisten Trinen um die 70 PS.

Meinst Du nicht, dass die meisten TR1en froh wären , wenn sie die 70PS mal wirklich hätten? Aber ist ja egal, es gilt eh immer: "It's the driver, not the bike!" ;-)

Gruss,
Georg

Genauso siehts aus Georg, wollte ich auch erst gesagt haben....... ;)

;)