Moin,
ich hab n paar XV-Teile bekommen,da war u.a.ein 1000ccm Motor bei.
Nun hab ich mir gedacht,den in meine 750SE zu hängen,da ja Rahmen und Technik bis auf die Bremsanlage identisch sind.
Ist das eintragungsmässig einfach,oder sollt ich mir lieber n 1000-Rahmen holn und Tank,Lenker Fussrasten umtragen lassen?
Vielen Dank im Vorraus
gruss
Enrico

Quote from grem on 12.05.09 at 11:31:42:


Toll!
Der XV1000 Midnight-Special Motor sollte ohne Umbau passen.
Ich hab es zwar noch nicht nachmessen können, aber wenn ich nicht irre, ist die rahmenseitige Lagerbuchse des Kettenantriebes etwas breiter als die des Wellentriebes. Also TR1 Motor eher nicht, weil du ja auch Schwinge und Hinterrad umbauen musst.
Vom Kettenmotor kannst du Kolben, Pleuel und Zylinder, oder eben gleich Kurbelwelle und Köpfe in den Wellentriebling verpflanzen.

Gruss, Olaf

ein ganz feines Teil, um das ich dich beneide.

hat nur zahmere Nockenwellen als die TR1. 62PS, meine ich.
Normal braucht kein Mensch soviel Drehmoment, das du ja bei der kürzeren Kardanübersetzung hast, aber als Gespannmotor würde er mir gut gefallen.

Der XV 920/1000 Kardanrahmen ist imho identisch mit dem XV 750 SE.

Ich meine, dass zu dem Motor die dritte Art von Auspuffen unter den Vor-Virago Modellen gehört.
Die TR1 hat sviw zwischen den Töpfen ein Ausgleichsrohr, die XV SE im Sammler, die Töpfe sind angeschweisst.
Für das Teil sieht der Sammler wieder anders aus, angeschraubte Töpfe, Ausgleichsrohr im Sammler. Aber egal, der Rohrquerschnitt ist bei 750, 920 und 1000ccm gleich, Flansche am Zyl. Kopf sowieso.

Gruss, Olaf

edit: Eintragungsmässig keine Schwierigkeiten, nicht mal bei uns. Er sollte nur überhaupt eingetragen werden.

Hallo grem,

ich hab auch noch so´n Projekt hier stehen mit dem "großen" 23w-Motor im "kleinen" 5G5-Rahmen. Paßt alles schön zusammen aber unser TÜV fing bei der Vorbesprechung von Bremsleistung und erhöhtem Gewicht an zu faseln... ist aber wohl ausgeräumt, denn die Auslandsversion der 5G5 hat sowieso 61 PS. Eingetragen hab ich das aber auch noch nicht aber kommt Zeit, kommt auch Rat...

Gruß
Zoddl

moin,
wie gesagt, hinten unten ist´s imho anders. Auch die Seitenwagen Hilfsrahmen für die TR1 passen nicht an den Rahmen der XV SE. Aber der Rahmen ist ja geteilt und rechtlich ist der Rahmen das, wo die Nummer eingeschlagen ist, also oben.

Ich dachte, die TR1 habe 37er Stehrohre.

Gruss, Olaf