Schon ordentlich mit Unterdruck synchronisiert? Ich brauche aktuell um 6.5L mit den VM38. (Da war aber auch eine Autobahn-Etappe mit *hystel* einer optimistischen Ausnutzung der Toleranz für die Höchstgeschwindigkeitauf österr. Autobahnen dabei...)

Ich würde sagen, du solltest bei den Vergasern weitersuchen. Hast du bei der Abstimmung eine Lambda-Sonde verwendet? Die 38er sind unglaublich empfindlich bei der Luftschraube, das machte beim Lambda-Wert locker 1-2 volle Punkte aus und das innerhalb einer Umdrehung oder so.

VMax bei mir so 185-190, für mehr bräuchte ich mal eine Autobahn in D die frei ist und ein bissl Zeit...

Verdichtung erhöht, 1063er BT-Kolben... ich glaub es gibt hier einen Thread, Nanno baut sich einen Motor.   Aber angeblich geht selbst eine Serien-TR1 175-180, also da fehlts schon noch ein bissl.

Persönlich halte ich die 34er Vergaser für zu klein. Aber zumindest Serienleistung sollte man damit erreichen können.

Mea Culpa, ich hab gedacht, wir reden von einer TR1... Für eine 750er sind 150 vermutlich im Rahmen.

Bleibt nur noch zu klären wo das Benzin ist.  
obwohl im Fahrzeugschein Vmax 175KMH steht

Ich werd mich nächste Woche nochmal drüber. schaffe es am WE leider nicht.
PS. hast du einen 1100 Motor im Netz?

Hallo,
ich hatte 1983 mal eine XV750 5G5. Die angegebene vmax gem. Schein war nur errreichbar wenn flachgedrückt auf dem Tank liegend und ohne Sonstiges ( Packtaschen, Gepäck etc.).
Also aufrechtsitzend mit Scheibe müssen schon ein paar Kilometer als Abstriche hingenommen werden. Auf der XV750 hat eine Geschwindigkeit über 140 Km/h aber auch nicht wirklich Spass emacht.

Zu deinen Einstellungen: Die Leerlaufluftdüse, hattest Du die mal rausgedreht? (Sollte man eigentlich nicht machen) Und wieviele Umdrehungen hast Du die wieder herausgedreht. ( Ganz reingedreht und wieviele Umdrehungen wieder hrausgedreht?

Ich hatte damals beide Leerlaufluftschrauben 2 Umdrehungen herausgedreht und im Anschluss durch hineindrehen in kleinen Schritten nachgeregelt.
Habe das bei meiner Tr1 (TR1 mit 3LP-Motor)  nach dem Umbau auch gemacht. Zur Zeit liegt der Verbrauch bei 5,6 l bis 5,8 l. Geschwindigkeitsbereich  Landstrasse  bis 140 km/h und Autobahn max. 178 km/h mit Verkleidung, Packtaschen Camping....

a) Die Düsenbestückungan von deinen XV750iger Vergasern: Ist die Vergaserbestückung der Vergasers für Zyl 1 und Zyl 2 gem. Handbuch?
b) Sind die Chocke-Ventile geschlossen im warmgefahrenen Betrieb ( schließen die Chockeventile vollständig ? wenn Chocke-Hebel ganz eingeschoben ist )
c) Stimmen die Schwimmerstände?

Gruss Anja