Eine nicht enden wollende Geschichte...
Es war einmal ein TR1 Fahrer, der sein Bike zum Scarmbler umbauen wollte. Er fand auch gleich einen willigen Schrauber, allerdings hatte dieser so wenig Ahnung von den Möglichkeiten und deren Umsetzung, dass das Projekt über Jahre aus allen erdenklichen Gründen und Ausreden verzögert wurde... Nun habe ich jemanden gefunden, der die Elektrik fit gemacht hat aber die ganzen Veränderungen nicht durch den TÜV bekommt! Gibt es jemanden in unserer TR1-Gemeinde, der sich dem Projekt annehmen kann oder Tips in Form von Schrauberkontakten hat?

Moin,
Danke aber da gibt es Einiges... zudem ohne ABE, was mich vermuten lässt, dass ich die Teile austauschen darf...
Lenker
Scheinwerfer
freigelegte Kette
Stollenbereifung
Luftfilter
etc.

Danke für Eure gut gemeinten Kommis. Hab mich auch schon an den Ideengeber https://www.benders.company/portfolio-item/waldmeister/ gewandt... aber die Herrschaften machen grad ne schöpferische Pause... wenn sie denn überhaupt wieder loslegen...

Ich brauche jemanden, dem ich das Projekt (natürlich nicht kostenlos) anvertrauen kann!

lg
Dirk/Xanten

War zu schnell, Blinker und bremsleitung könnten auch noch dazukommen

Ruecklicht und Lufi, fehlende Festhaltemoeglichkeit fuer den Beifahrer... Das Gitter vor der Lampe. Sind die Reifen in Originalgroesse? (Ob die Stollendinger auf der Strasse ueberhaupt empfehlenswert sind ist noch ein andere Frage.)

Fahr doch mit dem Ding mal in eine freie Motorradwerkstatt, lass dort eine Inspektion machen damit die auch was verdienen und bitte sie, mit ihrem Tuev-Prufer mal abzuklaeren ob das so alles eintragungsfaehig ist. Sollte dann eigentlich kein Problem sein oder der Pruefer sagt dann was er noch geaendert haben will.

Du kannst natuerlich auch selbst direkt zum Tuev fahren, aber dann stellen die sich oft an.

Quote:

Ja natürlich. Was für ne Frage, die Blinker hältst du selbst für eintragungspflichtig aber andere Beleuchtungseinrichtungen nicht?

Nummernschildhalterung und -beleuchtung muss übrigens auch noch dran...

Mit Prüfzeichen ist ein europäisches E... gemeint.
Bei nicht selbstleuchtenden Reflektoren ist auch ein E-Zeichen notwendig.
Wobei es für Reflektoren mehrere E-Prüfzeichen gibt.
Für welchen Verwendungszweck welches notwenig ist, weiß ich nicht.

Wichtig: eine SAE aus den USA zählt natürlich nicht.

Es sei denn, man hat das inzwischen geändert.