leckt wenig öl am vorderen zylinder,nahe krümmer,besonders bei hohen drehzahlen,kommpression beträgt vorn 10bar hinten10,5 bar.ist nicht ganz viel öl ,muss ich was unternehmen.muss der motor raus für kopfdichtung wechsel.oder ist es öl vom kettenschacht.bei gaswegnehmen ist leichtes patschen klackern zu hören.sobald ich etwas gas gebe ist es weg auch wenn ich die kupplung ziehe

Wenns am Krümmer leckt, wirds wohl eher die Kopfdichtung sein, der Kettenschacht ist ja an der Seite. Oder ist es nur der ovale Deckel zum Ventilspiel einstellen?

Gruss,
Georg

der ventil deckel ist es nicht.wenns die kopfdiechtung ist warum habe ich eine kompression von 10,5 bar

Im Prinzip is es egal, ob Schachtdichtung, oder Kopfdichtung: wenn das Öl zwischen Kopf und Zylinder austrítt, muss der Kopf runter, d.h. beide Dichtungen neu.
Gruss Jürgen

Hallo Dieter,
das Öl tritt vermutlich aus dem Kettenschacht neben dem Zylinder aus und wird durch den minimalen Spalt zwischen Zylinder und Kopf herausgedrückt und läuft dann den Kühlrippen entlang nach vorn runter (über den Krümmer).  Selbst wenn die Kopfdichtung (Ringdichtung) für den Zylinder o.k. ist, d.h. die Kompression ist in Ordnung, kann es sein, dass der Kettenschacht nicht 100% dicht ist (Gummidichtung). Wenn es nicht viel Öl ist, dann brauchst du nicht unbedingt etwas dagegen zu machen, ist halt nicht schön. Wenn es dich stört, muss der Kopf runter und beide Dichtungen müsssen erneuert werden.

Gruß Hartmut

meine frage ob der motor raus muss um die kopfdichtung zuwechseln ist noch nicht beantwortet.kann man die kopfschrauben versuchen nachzuziehen 70nm?

Um die Zylinderköpfe zu demontieren, muss man den Vorderrahmen (Rahmen samt Vorderrad) abnehmen. Dabei bleibt der Motor und das Rahmenheck mit Hinterrad auf dem Hauptständer stehen und man kommt bequem an den Motor heran.
Die Kopfschrauben kann man auch nur nachziehen, wenn der Rahmen entfernt ist, weil die Schrauben auf den Befestigungsbolzen sitzen.
Gruß
Hartmut

Moin moin, also wenn ich mich recht erinnere lässt sich das nachziehen der Zylinderkopfschrauben
ganz einfach bewerkstelligen, ohne irgendwelche Demontagen (evt. der Tank).   :)

Gruss Thomas

Habe gestern mit einem TR1-Kollegen gesprochen, er meinte es könnte auch der kleine Deckel seitlich am Zylinder, gegenüber dem Steuerkettenspanner, sein.

Gruss,
Georg

hast recht es war der blinddeckel  gegenüber vom steuerkettenspanner