Hallo Leute
Die Kuplung meiner TR1 rutscht in letzter Zeit ein wenig bei starker beschleunigung. Ich habe schon an stärkere Kupplungsfedern gedacht, habe aber eine befürchtung, dass der Kupplungshebel Schwergängiger wird. Es ist ja so, dass die originalen Federn  einfach die Spannung ein wenig verloren haben. Wenn wieder originale Federn eingebaut werden, müsste alles wieder funktionieren. Beim Einbau der verstärkten Kupplungsfedern, ist der Kraftaufwand für den Kupplungshebel noch akzeptabel.  
Wenn jemand Erfahrungen in dieser Beziegung gemacht hat, wäre es sehr hilfreich wenn er mir diese mitteilen könnte.
Danke und grüße
Hannes

Hallo Hannes,

ich selbst habe schon verstärkte Kupplungsfedern verbaut bei Katan und XV750SE, der Kraftaufwand war nicht
wirklich grösser. Nach einem Wochenende hast du dich dran gewöhnt.

BTW: vielleicht solltest du die Kupplung mal nachstellen?
Wieviel Hebelweg hast du, bevor die Kupplung trennt/rutscht?

Vielleicht einfach zu wenig Spiel auf dem Seilzug und/oder direkt unten an der Kupplung, linke Seite.

Gruß
Mike

Hallo,
hatte das gleiche Problem, habe aber nur jede 2. Kupplungsfeder mit verstärkten von Louis ersetzt (alter Tipp von Sepp glaube ich). Das Kupplungsrutschen ist weg, und die nun aufzuwendende Handhebelkraft nur moderat höher, während diese mir bei Ersatz aller 6 Federn doch zu hoch war (Motorradfahrn soll ja Genuss sein - zum Krafttraining geh' ich lieber ins Studio ... €:-)  ).

Rate übrigens, auf jeden Fall auch die Deckeldichtung mit zu wechseln. Hielt das nicht für nötig, was mir 1/2 l Ölverlust und eine Stunde extra Arbeit beschert hat ...  
Viele Grüße,
Wolfgang

Danke für eure Tipps, dann werde ich mir mal neue Federn besorgen, denn das Spiel habe ich kontrolliert und es ändert sich  auch nichts wenn ich es auf einige mm erhöhe. Die Kupplung an und für sich funktioniert noch sehr gut, nur rutscht sie bei rasanterer Fahrweise.

grüße  Hannes