hallo zusammen ,

ich hab jetzt mehrfach gelesen das ein umbau der  bremspumpe von org. auf die der xj600 div. empfohlen wird.

ist das baujahr der xj600 egal, da diese doch fast 20jahre gebaut. sprich ist die bremspumpe über die jahre immer die gleiche geblieben oder gibt es da modellwechsel und man schaut nach bestimmten baujahren ?

gruss aus neuss

matthias

Moin,

Die XJ 600 wurde m.W. von 84-93 gebaut und von 91-03 wurde die XJ 600 Diversion als Nachfolgemodell gebaut. Am Besten nimmste die Handbremspumpe von der Diversion, wobei ich glaube das die der Vorgängermodelle auch den großen Kolben drin haben?! Bin mir da aber nicht so sicher....
Meine Pumpe ist jedenfalls von der Diversion und ich bin sehr zufrieden.

Gruss
Alex

danke alex für die info :-)

hast du eine idee was so eine gebr. bremspumpe kosten darf ?

gruss aus neuss

matthias

Meine hat damals so um die 45 - 55 Öken gekostet (gebraucht). Ich denke billiger kriegt man sie nicht, eher teurer. Ich such auch gerade eine, da meine einem Sturz zum Opfer fiel, falls du nen Kontakt auftust, sach Bescheid....

Gruss
Alex

hallo alex,

also neu beim yam-händler kostet sie ca. 300,- € . ich habe gerade eine für 59,-€ gekauft und hier ist noch eine weitere die für dich sein könnte .

"  http://cgi.ebay.de/YAMAHA-XJ-600-BREMSPUMPE-OBEN-SCHLACHTFEST-7_W0QQitemZ300264742794QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item300264742794&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318  "

ich drück die daumen :-)

gruss aus neuss

matthias

Was die alten XJ600 (Typ 51J, 3KN und 3KM) für eine Pumpe hatten weiss ich nicht, vermutlich auch eine mit 5/8", also knapp 16mm Kolben. Die von den neueren "Diversions" mit nur einer Scheibe vorne haben jedenfalls einen 14mm Kolben und eine gescheite Anlenkung des Kolbens über ein Gestänge, nicht diese Schraube die da irgendwie quer auf den Kolben quetscht... Ausserdem ist der Hebel einstellbar. Mit Glück bekommt man in ebay eine ab ca. 30 oder 40 EUR.

Die späteren Diversions hatten dann auch wieder 2 Scheiben, kann sein dass die auch wieder eine grössere Pumpe hatten.

Gruss,
Georg

danke georg !

für mein technisches verständniss bedeutet das was du schreibst : eine kleinere pumpe ( 14mm ) ist besser als eine grössere ( 16mm ).

meine frage wäre : warum ist das so ?  denn ich würde als laie denken grösser = besser oder nicht ?

gruss aus neuss

matthias

Ja, size DOES matter, aber manchmal ist weniger dann doch mehr... ;-)

Hier geht es um die hydraulische Übersetzung zwischen Bremspumpe und den Bremszylindern, und die hängt vom Verhältnis der Flächen der Kolben zueinander ab. Je kleiner der Geberkolben ist, umso höher ist der Druck in der Leitung, der bei gleicher Handkraft am Hebel aufgebaut wird, oder umgekehrt ist schon bei weniger Handkraft der gewünschte Druck vorhanden.

Allerdings ist gleichzeitig die Menge an Flüssigkeit, die in die Leitung gedrückt wird, kleiner, da der Weg des Hebels ja endlich ist. Deshalb ist der Umbau nur mit Stahlflexleitungen zu empfehlen, weil die weniger nachgeben.

Gruss,
Georg

Übrigens, die ersten Modelle der XJ600 Diversion hatte vorne 1 Bremsscheibe, während die späteren Modelle mit 2 Bremsscheiben ausgestattet wurden.
Trotzdem sind die Bremspumpen beider Modelle identisch und besitzen den 14mm Kolben.Die Teile-Nr. lautet: 4BR-W2587-00.

Gruß

Hannes

danke für die ausführung georg, sehr interessant, natülich auch an die anderen ein dankeschöm ;-) .

da lässt sich so manch einer aber auch auf ein ungewisses spiel ein, wenn man so sieht was an motorrädern für bremspumpen mit bremsanlage kombineirt werden ohne zu wissen ob das zusammenspiel gut oder schlecht ist ( hauptsache teuer oder hipp ) .

@axel dann ist die von mir gekaufte und die die ich dir empfohlen habe wohl die richtige wahl :-) .

gruss aus neuss

matthias

hallo ,

so hab die bremspumpe gestern bekommen. sieht noch gut aus ( bis auf schwarze farbe mit den jahren weggeputzt ) und hat keinen sturzschaden. funktion schein auch dazu sein. werd sie nur noch einbauen müssen :-) !

@alex hat dir der link weitergeholfen ?

gruss aus neuss

matthias

Ja, Danke. Hab aber noch nicht zugeschlagen, da ich gerade meine TR1 wieder aufbaue und mir mittlerweile nicht mehr sicher bin ob die Bremspumpe wirklich defekt ist. Werd die Alte jetzt bei ner Probefahrt testen und dann entscheiden.

Gruss
Alex

da drück ich mal ganz fest die daumen das sie noch ok ist ( vorallem wenn du testest ;-)  )

gruss aus neuss

matthias

Jau, Pumpe is in Ordnung, war heut mal ne Runde drehen. Everything´s ok.

Gruss
Alex

Ansonsten....ich habe eine Pumpe von einer Kawasaki EL 250 drin.........dat bremst........mit 2 Fingern kein Problem.........günstig und gut...........