Moin,
bin ja gerade am Überholen, da fällt mir ein, daß ein Bolzen schon seit Jahren abgeschert ist und den Stummel konnte ich gestern ausdrehen. Jetzt habe ich natürlich keinen Plan, wie lang die Schraube sein muss. Auf der Zeichnung Nr. 52 M10 Gewinde, nur die Länge :-?

gruß lud

Ich hab' die abgerissene Schraube noch in der Gerümpelschublade liegen, die ist 14,5cm lang, ohne Kopf. Ich habe mir damals von einem Schlosser eine Schraube drehen lassen (das Gewinde ist wimret M10x1, Standard ist bei M10 1,5 oder so), die original-Yamaha Schraube scheint aus porösem Weichkäse zu sein und bricht immer...

Aber was hat das in der Rubrik "zu verkaufen" zu suchen? ;-)

Gruss,
Georg

Hallo Georg,

Ups, falsche Abteilung - war wohl noch nicht ganz wach heute morgen! Soll nicht wieder vorkommen.
145mm Länge, da muss ich wohl auch unseren Schlosser fragen. Aber das war genau das, was ich wissen wollte -
besten Dank!

gruß lud

Lud,
kleine Korrektur: Die Schraube hat ein Gewinde von M10 x 1,25, wie alle 10mm Originalschrauben an der Trine. Tut mir leid dass ich Schorsch hier korrigieren muss. Und denke daran, Festigkeit der Schraube ist 10.6, nicht dass der Schlosser deines Vertrauens dir billigen Baustahl andreht.

Jürgen

Äh, tschulliung... Aber "normal" hat M10 1,5mm Steigung, oder? Irgendwas war jedenfalls speziell und die haben das Gewinde auf der Drehbank geschnitten weils kein Standard Schneideisen dafür gab...

Gruss,
Schorsch

Wahrscheinlich ist die 10.6 eher zu hart. Deshalb auch der häufe Abriß.
Ich würde eine normale 8.8 empfehlen und auf das Schwingenlagerteil
gleich hinten zusätzlich eine von den 14er Originalmuttern aufschweißen.
Dann hat man noch das Mutterngewinde übrig, wenn das Gewinde im
Schwingenlagerteil mal flöten geht. Aber nur die 14er Muttern. Eine
Mutter mit 17er Schlüsselweite steht am Motor an und muß schräg
abgeschnitten werden!
Gewinde ist 10x1.25 und ein Gewindeschneideisen gibt es im guten Fachhandel.
Schraube gut anfasen, damit man leichter ins Gewinde findet.
so long Sepp

So, hab versucht ne 150er Schraube mit 10x1,25 Gewinde zu bekommen! Muß wahrscheinlich mit nem japanischen Dampfer eingeführt werden, bei 130 ist schluss. :-X Hab mir jetzt einen Gewindeschneider M10x1,5 genommen, neues Gewinde geschnitten und ruh (kommst allerdings nur ran, wenn der Motor draußen ist)! Morgen krieg ich die 150er Schraube mit 1,5er Gewinde, wird dann mit Federring und Scheibe eingebaut! Also Thema abgehakt.

gruß lud