Ich trenne mich von einer weiteren meiner TR1en, weil man halt doch nur einen Hintern hat.

Faktenlage:

1981er 5A8, Motor wurde vor ein paar Jahren vom Sepp gemacht, hat einen Satz Mikuni TM40-6 Flachschieber abgestimmt bekommen. Starter neu, Magnetschalter neu, Freilauf neu. Kupplung wurde vor 2-3 Jahren gemacht (ist dann aber mit defektem Starter ewig rumgestanden).

Außerdem vorverlegte Fußrasten (moderat) und ein ordentlich breiter Fehling-Lenker. Vor-Vor-Besitzer war Uhrmacher und hat viele Rändelmuttern, einen Tempomat und diverses andere angefertigt.

Ansonsten: Neuer Kabelbaum und Regler sind dabei bzw. werden auf Wunsch noch eingebaut. (Es sind 2-3 Stellen, wo der originale Kabelbaum geflickt wurde, vorhanden!) Farbgestaltung ist mattschwarz mit ein paar Gebrauchsspuren. KM-Stand lt. Tacho sind 98.000km, seit der Überholung beim Sepp ist der Motor ca. 20.000km gelaufen.

Preisvorstellung: 1300 Euro sollten in Anbetracht, dass alles geht und tut nicht zuviel verlangt sein.

Bilder reiche ich nach, sowie hier nicht mehr die Himmel runterfällt!  ;)

Da hier immer noch der Himmel runterfällt gibts mal als Vorgeschmack drei Bildchen von der TR1 im gegenwärtigen Zustand (allerdings fehlen auf den Fotos noch die TM40):


(http://s468.photobucket.com/albums/rr50/der_nanno/TR1-Faust/?action=view&current=IMG_6262.jpg)

(http://s468.photobucket.com/albums/rr50/der_nanno/TR1-Faust/?action=view&current=IMG_6260.jpg)

(http://s468.photobucket.com/albums/rr50/der_nanno/TR1-Faust/?action=view&current=IMG_6258.jpg)

So. Nachdem ich heute einem Forenmitglied mit einigen guten Teilen nach einem kleinen Hasen-bedingten Umplumpser und ein paar anderen kleinen Mängeln aushelfen musste, senke ich den Preis auf 600 Euro für die komplette TR1 ohne Vergaser und die R1-Zündspulen-Stecker (dafür wieder mit originalen Spulen). Die TM40-Vergaser können (aber müssen nicht) extra  erworben werden.

Das Moped springt an und läuft einwandfrei, hat aber jetzt einen abgebrochenen Kupplungshebel und einen etwas zerkratzten Lampenring.

Grysze
Greg

Die fehlenden Teile sind schon in der Post unterwegs zu mir, d.h. die komplette TR1 ist entweder mit TM40 für 1200 zu haben oder ohne TM40 dafür mit originalen Vergasern, von denen aber einer eine neue Membran bekommen hat für 950. Wer nett fragt (und vermutlich Österreicher ist) kann sie natürlich auch gleich noch mit einem frischen Pickerl machen.

Gegen Aufpreis hätte ich auch noch eine Diversion-Bremspumpe und Stahlflexleitungen (mit Teilegutachten), die gleich noch montiert werden könnten.

Grysze
Greg

Verkauft, kann zu/weg/was auch immer