Hallo,

bin TR1 Neuling und habe eine 81er mit 72 tkm erstanden. Der Allgemeinzudand ist recht gut.

Der hintere Zylinder läuft aber nicht (wird nicht warm)

Motor springt an und läuft ruhig im Standgas und nimmt auch Gas an. Der hintere Zylinder wird nicht warm.

Der Motor kling mechanisch o.k.

Hintere Zündkerze ist feucht, Abgas riecht nach nicht verbranntem Sprit. Zündfunken ist da. Aus dem Auspuff (da wo die Krümmer verbunden sind) tropft eine schwarze Suppe raus.

Wie würde ihr mit euer Erfahrung bei der Fehlersuche vorgehen.

Wäre toll wenn ihr mir ein paar Tipps geben könntet. Danke im Vorraus,

Matthias

Hallo Bulldog,

...erst mal herzlich willkommen in der Runde.

... wie kann ein Motor ruhig laufen, wenn 1 Zylinder abgesoffen ist ?? 🤔

... denke der Vergaser hinten liefert zu viel Sprit !!
Also Vergaser neu einstellen (beide).
Wie das geht steht hier: https://www.tr1.de/pages/forum.php?iQuery=num=1403720264/0&anchor=0
(Nur daß mit dem wegwerfen, würde ich mir überlegen ?!? - ist ja nicht umsonst dran.)
Wenn's nicht hilft, Vergaser ausbauen und Fehler suchen.
Auch auf Choke achten, könnte hängen.
Dabei auch gleich Luftfilter reinigen/neu.
....dann werden wir weiter sehen.

Und schau mal, ob die schwarze Suppe brennt, (Feuerlöscher !?!) oder ist das Wasser ??
So viel Sprit hatte ich in 40 Jahren noch nie im Auspuff.
Grüße Brunò  8-)

Hallo Matthias,

es passt zwar nicht mit der herauslaufenden Suppe oder vlt. doch - aber ich würde mal den oberen runden Deckel am Zylinder öffnen und gucken, ob nicht vlt. die Steuerkette gerissen ist. So bei mir mal untergekommen, Motor sprang gut an, lief ruhig, keine Geräusche.

Dann Sprithahn checken, Zündkabel auf Korrosion prüfen und gleich mal einen Zentimeter abschneiden, Kerze(n) neu.

Geht der Choke komplett wieder zurück ? Ich hatte mal einen Kinken im Kabel, der Choke ging daher nicht komplett zurück. Ähnliches Fehlerbild, stank aber wie Hölle nach Sprit.

Ansonsten Schwimmerstand korrekt ? Schwimmernadelventil schließt ? Klopf mal mit dem Schraubendrehergriff etwas fester gegen die Schwimmerkammer, wenn die Fuhre läuft. Vlt. flutscht es in seine korrekte Lage zurück, wenn es hakten sollte.

Bei allem was mit der Vergasung zu tun hat, müsste das Ding nach Sprit stinken. Nach was riecht die schwarze Suppe ? Öl oder Sprit ?

Gruß und munter

T ;DM

Vielleicht ist der Zylinder schlicht abgesoffen, also erstmal Kerzen rausdrehen, Motor ohne Kerzen mit dem Anlasser durchdrehen um den Zylinder auszulueften, Kerzen mit Drahtbuerste saubermachen und trocknen, Elektrodenabstand auf Daumennageldicke einstellen (~0,8 mm). Kerzen in Stecker stecken, an Masse halten und starten, gucken ob Funke da ist. Dann Kerzen rein, Stecker drauf nicht vergessen und nochmal starten mit halbem Choke jetzt bei dera Hitz und etwas geoeffnetem Gas. Wenn sie anspringt ruhig etwas beherzt Gas geben und den Choke nicht zu spaet rausnehmen.

Wenn der Zylinder dann wieder absaeuft, oder sowieso bei einem "neuen" alten Mofa: Alles einmal durchsehen und richtig machen, einen Link hatte Bruno schon gepostet.

Ist evtl. das Schwimmernadelventil undicht, so dass Sprit üner den Vergaser in den Zylinder läuft? Kontrolliere auch mal, ob das Öl nach Sprit riecht, dann auf frisches Öl wechseln. Dann wie Georg schrieb weitermachen.