Hat jemand vielleicht eine Explosionszeichnung der neueren Virago Ölpumpe? Oder weiß, wo man die her bekommen kann?

Hintergrund: ich habe heute die Ölpumpe ausgebaut, um mal das Sieb zu inspizieren und gegebenenfalls zu reinigen. Da ich den Lima Rotor dafür nicht abbauen wollte, habe ich die Kreuzschlitzschraube gelöst, mit der sich die Pumpe in die Einzelteile zerlegen lässt. Damit ist dann genug Platz, sie aus dem engen 'Käfig' herauszuangeln. An sich ist der Zusammenbau auch kein Problem. Es lag nur auf einmal ein kleiner übriggebliebener Stift auf der Arbeitsfläche...Wo der hingehört ist mir ein Rätsel. Nach meiner Durchsicht gibt es drei dieser Stifte in der Pumpe. Zwei verbinden die Gehäusehälften und der Dritte kommt in das Loch der Achse. Wo ein vierter Stift hin soll, bleibt mir ein Rätsel.

Ich frage mich nun, ob dieser Stift unter Umständen ein Überbleibsel der alten Originalpumpe ist, welche von einer Werkstatt vor etwa 8 Jahren gegen die Virago Pumpe ausgetauscht wurde.

Tja, Rätsel über Rätsel...

die oelpumpe hat zwei foerderkreise
einer fuer den motorbereich (kurbel- und nockenwellen kolben zylinder u.s.w.) dies leistet  das breite zahnradpaar
der zweite ist fuer das getriebe und erfolgt durch das schmale zahradpaar

beide innenzahnraeder werden jeweils durch eine stift mit der welle verbunden ;)

ich hoffe das hilft :thumb:
mfg hermann

Hab grad meine alte Originalpumpe die hier als Deko rumsteht auseinandergenommen und es wurmt mich zutiefst aber es ist genauso wie Hermann sagt. Zwei Passstifte halten die Gehäuseteile zusammen und je einer treibt einen Pumpenrotor an.

Ja vielen Dank Herrmann. Jetzt habe ich das zweite Loch in der Welle gefunden. Nicht auszudenken, wenn mir dieser kleine Stift verlorengegangen wäre oder ungesehen in die Ölwanne gefallen wäre. Da hätte der V wohl bald ein größeres Problem.

Da ist es für den Anfänger vielleicht doch besser, den Rotor abzubauen? Beim Auseinderbauen der Pumpe kann ja offensichtlich elementares schief gehen. Na ja, ging ja nochmal gut.

Georg: Wieso wurmt Dich das?

ich fuerchte,
dass schorsch mir (noch immer) nicht verzeihen kann, wie ich auf seine pragmatischen (teils rustikalen) vorschlaege, die durchaus mehrheitlich
zum erfolg fuehren.
reagiert habe (teils in betraechtliche uebertriebener wortwahl)

ich versuche moeglichts mit messmitteln und prazisionswerkzeugen zu arbeiten.
was manchnmal als in den kruemeln suchen verstanden werden kann

aber sowohl pragmatismus als auch pedanterie koennen ja zum erfolg fuehren und das ist meiner auffassung nach die hauptsache

ich habe versucht mich bei schorsch zu entschuldigen, aber das wahr bislang wohl  erfolglos,
was ich sehr bedauere
mfg hermann

Kleiner Dummschwaetz am Rande, ich hatte mit Herrmann schon Meinungsverschiedenheiten und er ging mir teilweise gehörig "uff dä Kittel" wie der Kowelenzer sagt, deswegen wurmt es den Streithammel in mir das wir dioesmal nix zu zanken haben. ;-) Alles gut! :-)

Zum Thema, den Rotor abziehen und richtig wieder montieren ist auch nicht ganz trivial und erfordert "Spezialwerkzeug" (Rotorhalter und Abzieher), deswegen ist für den Laien etwas mehr Konzentration beim Ein- und Ausbau der Pumpe eher empfehlenswert.

danke schorsch
es freut mich dies zu lesen
mfg hermann

;D dann passt ja alles. Es werde Friede...

Das mit dem Abzieher für den Rotor hatte ich mal gelesen und deshalb davon zuerst Mal die Finger gelassen.

Ein kleiner Klecks Fett/Vaseline hält die Stifte dort wo sie hingehören. Nur so als Basteltip.

LG
Greg

@Nanno: vielen Dank. Diese kleinen Schraubertricks ´weiß ich inzwischen zu schätzen.