Hi Volker,
ich habe einfach eine schnöde 6-kant Schraube an einen mit einer Querstange versehenen Baustahlstab geschweißt. Wenn ich mich recht entsinne war die Schraube SW 19 (hab das Teil gerade verliehen und kann leider nicht nachmessen). Der Schraubenkopf setzt sich dann in eine Art Inbus im Standrohr und die kleine Inbusschraube an der Aussenseite lässt sich problemlos ausschrauben.
Gruß
Michael

Es ist SW 19. (Bei einer xv 750 SE)Ich hab auf eine Gewindestange zwei Muttern mit einer kleinen Unterlegscheibe dazwichen gekontert. Das ganze auf der andern Seite nochmal und dann kann man das ganze mit einem Ringschlüssel sauber rausschrauben. Man sollte die Gewinderstange vielleicht mit Stoff umwickeln.
Der Trick mit dem Besenstiel, der in meiner Reparaturanleitung steht, klappt nicht!

Ich vermute mal Du fährst eine TR1. Vielleicht sind die Unterschiede zwischen xv 750 SE und der TR1 nicht sonderlich groß. Jedenfalls ist in meinem Buch "Wartung und Reperatur XV Virago 5365-1100" nur ein Schaltplan für beide Maschinen abgebildet.
Also kannst Du ja Hier über die Sidemap und dienb Techinfo einen Schaltplan runterladen.
Wenn Du damit  nicht zurecht kommst, scan ich Dir meine Plane ein und schick sie Dir per Mail. Wie gesagt ich hab nur die für die 750 SE.
Ich hab gerade verglichen: Die Diagramme sind anscheinend gleich.
Es ist das "Wiring Diagram 7-73". Ich hab das dann nur noch etwas bunter.