Hallo Leute,
Habe folgendes Problem mit dem Motor bei meiner TR1. Ich habe letztes Jahr die den Motor überholt, d. H.  neue Nockenwellen., Ventile, größere Kolben, Kopf geplant usw. Ich Habe die Arbeiten von der Fa. März manchen lassen, habe sie aber zu Hauses selbst wieder zusammengebaut. (bis auf den Kopf , den hat mir März vormontiert). Jetzt habe ich ca. 1800km damit gemacht. Natürlich habe ich nach 1000km Öl und Filter gewechselt, und hoffte dass sich die Ventile noch ein wenig einlaufen und das Geklapper aufhört. Im Laufe dieser Zeit habe ich jetzt die Ventile 4 oder 5 mahl eingestellt, hat aber nie viel gefehlt und hat auch keine wesentliche Verbesserung gebracht. Im Standgas klappert es am wenigsten, es fängt dann so beim Fahren an, nicht übermäßig laut, so wie verstellte Ventile eben (ist ja aber alles neu und es stört). bekommen sie zu wenig Öl ?? oder kann es sonst noch was sein ?
Grüße Hannes

Danke Sepp.
Auf das Treffen kann ich leider nicht kommen schade!
Jetzt probiere ich aber erstmal das ventilspiel so einzustellen wie du gesagt hast (muss mir zuerst die Spiellehren besorgen) und melde mich ggf. wegen den Ventilkugel-Einstellschrauben, da meine Einstellschrauben ja auch neu sind.
Übrigens danke für den Tourenzähler den du mir geschickt hast. War wie neu und funktioniert super.
Grüße Hannes

Dann aber lieber ein wenig Geklapper aus Richtung Bezinhahn als bei "PRI" auf die 3 Liter Reservekraftstoff zu verzichten. Denn bei der Stellung PRI läuft der Tank ohne Vorwarnung trocken.

Gruß Dieter,
der lieber nicht schiebt