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Heißer Stecker (Read 2522 times)

Thomas Ex Member	Heißer Stecker 10.03.07 at 09:59:37 Hallo Leute, wollte am Freitag zum TÜV und habealles fertiggemacht. Nach dem Batterieeinbau bin ich auf die Idee gekommen, mal wieder die Ladespannung zu messen (LIma war letztes Jahr durchgebrannt) Und siehe da, nix lädt. Scheiße. Kurz die Stecker kontrolliert, der Stecker hinter der Batterie runter zum Regler wird so heiß, dass er bereits zu schmelzen beginnt. Auslöser ist eine Ader zur Lima. Daraufhin die LIma gemessen (und sicherheitshalber angeschaut/ausgebaut..), alles i.O.. Jetzt ist die Frage was es sein könnte. Regler kaputt? Oder nur hoher Übergangswiderstand durch korrodierte Steckerverbindung? Oder noch etwas anderes? Bin mal wieder für alle Tipps dankbar. Gruß Thomas
Thomas Ex Member
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crazy cow Ex Member	Re: Heißer Stecker Reply #1 - 10.03.07 at 17:08:56 Hallo Thomas, wenn ich so was schreibe, glaubt mir das immer kein Schwein. Schau mal, ob das Kabel irgendwo gequetscht wird. Bevorzugt auf der anderen Seite des Steckers, der Lima abgewandt. Dann gibt es natürlich defekte Batterien. Häng doch einfach mal ne andere dran. Dritte Möglichkeit: Der Stecker wird warm, weil Strom aus der Batterie fliesst. Dann wäre der Kurze entweder im Regler oder in der Lima zu suchen. Ich stelle mir vor, wenn der Gleichrichter durchgeschlagen ist, fliesst der Batteriestrom auf die Spulen der Lima. Viel Erfolg, Olaf
crazy cow Ex Member
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ernie8 TR1 Board Senior Member Posts: 297 Bike: TR1 beinahe original, RD 250	Re: Heißer Stecker Reply #2 - 11.03.07 at 12:39:08 Hallo Thomas, Ich vermute es wird eine korridierte Verbindung im Stecker sein. Ich hatte das gleiche Problem vor ca. 20 Jahren, habe dann den total verschmorten Stecker rausgeschnitten, und durch eine Lüsterklemme ersetzt. - Gut isoliert und wasserdicht eingepackt, und die Angelegenheit hielt ca. 15 Jahre, bis ich irgendwann Kabelbaum und Regler ausgetauscht habe. Jürgen
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Thomas Ex Member	Re: Heißer Stecker Reply #3 - 15.03.07 at 20:26:53 Hallo, ich habe jetzt den Stecker hinter der Batterien auf Vordermann gebracht, zerlegt, alles gebürstet und saubergemacht. Problem war damit weg. Bei der Gelegenheit habe ich dann auch gleich noch den Stecker von der Lima in den Kabelbaum gereinigt, der sah nicht viel besser aus. Jetzt liegen wieder 13,8 V Ladespannung an. Gruß Thomas
Thomas Ex Member
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