Hallo Hot18,
das ist schade, daß Du mit der Trine nicht warm wirst, vielleicht liegt es an der Umstellung von der /5.
Versuch doch mal ein paar Tricks, um die TR1. an die BMW anzupassen:
1. eine Zündkerze rausdrehen, dann stimmt die Leistung
2. Luftdruck auf 1 bar, dann stimmt die Stabilität
3. wenn Du Gas gibst aufstehen, das bringt Fitness und der Fahrstuhleffekt ist da

Nun mal ernst, mir geht es mit der 1200 GS genauso. Da komm ich nach 16 Jahren TR1. auch nicht klar mit.
Viel Glück beim Verkauf an einen hoffentlich vernünftigen Biker.
Ach ja, das Originalheck ist ein Schutzblech am Rad, dieses sieht aus wie das von ner SR500 oder XS. Siehe Galerie!
Gruß vom Dirk, der schon einige Probefahrtage investiert hat, um zu bemerken, daß moderne Bikes nicht gegen Frau Trine anstinken können.