Ich habe heute endlich meine bloeden Gabelrohre in Angriff genommen, speziell die gebrauchten von  Ebay, die ich vor Verwendung doch gerne erstmal auf Herz und Nieren ueberpruefen moechte..

Da kamen mir dann zum einen ein paar Federn entgegen, die zum einen irgendwie progressiv gewickelt aussehen und zum anderen knapp 560 mm entspannte Laenge haben.. Weiss da jemand spontan, ob's sich da um die Originalfedern handelt? Wenn nicht: was koennte es denn sonst sein? Farbmarkierungen oder Beschriftungen gibt's keine.

Und die andere Frage: Ich wollte dann mal an's Aufschrauben der inneren Teile gehen und hatte hier im Forum was von einer laengeren Bastelloesung mit einem 17er oder 19er Sechskant am Ende gelesen - da waren die Herren immer nie so ganz einig. Im Laedchen habe ich dann dieses hier gefunden und hatte mir schon eine 50%ige Chance ausgerechnet. Beim ersten Ausprobieren spuere ich aber nun keinen Eingriff. Liegt das jetzt daran, dass es doch ein 19er ist, oder ist einfach der Kragen an der Nuss zu breit und das Ding geht nicht rein wo es soll?

Fragen ueber Fragen...

Heissen Dank im Voraus,

Holger

MOIN moin .....  Sepp schrieb es schon aber ich wiederhole es mal

12er Gewindestange (mindestens Länge 1m) an einen Ende 2x 19er Muttern kontern die exakt an den Seitenflächen fluchten( es ist von Vorteil, wenn die untere / erste Mutter eine selbst sichernde Mutter ist, denn diese ist an der Kopfseite gerundet).
Am anderen Ende einen Griff schweißen oder wieder zwei Muttern zum festen fixieren an einen Schraubstock oder Schraubenschlüssel oder wie auch immer etwas stabiles.
Mit einer Nuss von innen bei zu kommen, klappt nicht.
Vorher auch versuchen das Gabelrohr zu spülen, denn Ablagerungen können das passen der Muttern erschweren.
Wenn die Gewindestange fest fixiert ist, das Gabelrohr aufstecken (eventuell etwas mit einen Gummihammer auf das Standrohr schlagen) die Inbus Schraube (ganz unten im Standrohr) mit viel Kraft (eine Verlängerung der Hebelkraft ist von Vorteil) und ein paar Hammerschläge zum lösen BEHERZT lösen (diese Inbus Schraube ist mit Logtide HOCHFEST eingesetzt worden (siehe WHB)) und kann sehr störrisch sein.

Ach und Deine Feder ist schon eine Zubehör progressiv Feder

JUPP .... so mache ich es auch immer .... und das Rohr liegt auf der Werkbank