Hallo Gemeinde,
nach dem der Magnetschalter meiner Trine bei der letzten Ausfahrt den Betrieb eingestellt hatte habe ich ein E-Teil aus meinem Teilebestand eingebaut. Leider war die Motordeckeldichtung danach nicht mehr dicht, gestern habe ich die selbige gewechselt. Danach wollte der vermaledeite Magnetschalter nicht mehr! Er zieht über den einen dicken Pol permanent Strom. Der Witz ist, dass er anzieht sobald ich Masse auf den Impulskontakt (wo eigentlich getastetes Plus zum Auslösen aufgelegt wird) lege. Das ganze mal mit dem alten Magnetschalter ausprobiert: genau die gleichen Symptome.  
Noch 'ne Frage zu meiner eigenen Bestätigung: Dauerplus von der Batterie kommt beim Magnetschalter doch auf den Schraubkontakt, an dem das Lötfähnchen ist, oder etwa nicht???

Hi nochmal,
hab nachgesehen:
Dauerplus-von-Batterie auf den erhabeneren Kontakt (hier ist das Gewinde auch länger!), und das ist NICHT der mit dem Blödfähnchen... jener geht zum Anlasser.

Bis dann
und danke im voraus für die Mitorganisation des Meet -
Manfred

Hallo Manfred,

hab' ein ähnliches Problem mit meinem Magnetschalter.
Beim Drücken des Anlasserknopfes zieht zwar der Magnetschalter, aber der Anlasser bewegt sich kein bisschen.
Jetzt hab ich mal gemessen: Beim Magnetschalter kommen die 12V an (ohne Starten), jedoch beim Anlasser kommen gerade mal 1,5 V an (beim Starten). Ich denke da stimmt was mit dem Magnetschalter nicht.
Kannst du mir einen aus deinem Fundus verkaufen?

Danke und Gruß
Clemens

PS. Habe den Anlasser ausgebaut und getestet, der funktioniert einwandfrei (habe ihn "neu" gebraucht gekauft).