Von hinten ist er (bei original Yamaha Schlössern) mit zwei Schrauben reingeschraubt, dann kommt dir der ganze Schließzylinder entgegen. Bei den China-Nachbauten weiß ich nicht, wie der drin ist.  

Den Schlüssel brauchst du dazu. Der muß drinnen stecken und dann unter der Scheibe von unten
den Segehaltering zur Seite drücken, dann sollte das Schloß rausgehen.
S.

Um das hier zu Ende zu bringen, kein Schlüssel passte, ausbohren wollte ich nicht, also habe ich mir den Deckel noch mal genauer angesehen. Die Lösung des Problerms war ganz einfach. Mit einem kleinen Schraubendreher habe ich die Blechkappe abgehebelt. Die selbe Prozedur werde ich beim alten, korrodierten Tankdeckel auch durchführen, die Kappen tauschen, dann ist wieder alles fein.