Manfred's TR1. Discussion Boards

Welcome, Guest. Please Login or Register.

15.05.25 at 09:40:20

Manfred's TR1. Discussion Boards › TR1 Discussion Boards › General technical TR1 discussions
(Moderator: Manfred)

Pages: 1 2

TR1-Gespanne (Read 13571 times)

hornschorsch TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2886 Gender: Bike: TR1, SR500, XJ650-Turbo, RD350-YPVS, R[DG]500	Re: TR1-Gespanne Reply #10 - 04.05.06 at 14:50:35 Quote from Sepp on 03.05.06 at 21:39:31: Für Schorsch: Du mit deinem Schwenker-Gespann, das ist doch weder Fisch noch Fleisch. Gespanne sind so oder so Murks, aber die Schwenker sollen ja noch halbwegs fahrbar sein. Jedenfalls sind die Fahrer solcher Kisten ganz begeistert, aber das ist ja jeder von seinem Geraffel. Jedem Tierchen sein Plaisierchen. Quote: Keine Retörns, sie langweilen mich. Nanu, bist Du jetzt hier der Armin? Gruss, Georg
	Gruss, Schorsch Fahrt so schnell ihr könnt, so lange ihr noch könnt! (Uli Peil im XJ-Forum) Das Ding ist völlig unnötig! (Roel im TR1-Forum)
	IP Logged

Sepp TR1 Board Extraterrestrial Member TRi onli !!! Posts: 1570 Gender: Bike: Jede Menge TRi's	Re: TR1-Gespanne Reply #11 - 04.05.06 at 19:29:40 Mensch Horn..., noch nie mit einem Gespann gefahren, aber trotzdem eine Blabla-Weisheit losgeworden. Bin weder A-, noch B-, noch Cemin. Schluß aus Ende................
	Racing is the answer, but I don't remember the question!
	IP Logged

hornschorsch TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2886 Gender: Bike: TR1, SR500, XJ650-Turbo, RD350-YPVS, R[DG]500	Re: TR1-Gespanne Reply #12 - 04.05.06 at 21:14:18 Quote from Sepp on 04.05.06 at 19:29:40: noch nie mit einem Gespann gefahren, Wieso glaubst Du das zu wissen? Oder trifft das mit der blabla-Weisheit auch mal auf dich zu? Quote: Schluß aus Ende Kannst du bitte mal deinen Ironie-Sensor checken lassen und die Läuseherde von der Leber vertreiben, bevor Du weiter schreibst? Herrje, ich wollte doch nur mal wissen was von den Schwenkern zu halten ist , weil ein Kollege da die ganze Zeit von schwärmt und davon träumt, sowas an seine W650 zu bauen. Angeblich sei so ein Umbau auch nicht gerade so teuer weil das Motorrad (bis auf den Hilfsrahmen) original bleibt und keine Schwinge vorne und andere Reifen usw. braucht. Ausserdem kann man den Wagen schnell mal abbauen und solo fahren. Imho also durchaus eine Überlegung wert. Ja, es ist was anderes als ein traditioneller Beiwagen, aber deswegen musst Du mich nicht anpflaumen und mir das Maul verbieten wollen. Gruss, Georg
	Gruss, Schorsch Fahrt so schnell ihr könnt, so lange ihr noch könnt! (Uli Peil im XJ-Forum) Das Ding ist völlig unnötig! (Roel im TR1-Forum)
	IP Logged

nanno TR1 Board Extraterrestrial Member Ich mags halt gern ned ganz so original... Posts: 2263 Gender: Bike: TR1, XT600, SR500-Gespann	Re: TR1-Gespanne Reply #13 - 08.02.07 at 22:13:51 So. Der Hilfsrahmen wurde heute geordert, die nächsten Dinge sind Adapter für die Smart-Felgen und eine anständige Schwinge für vorn und tja... dann kanns eigentlich schon losgehen. Wenn alles gut läuft, bin ich dann im Herbst schon TR1-Gespann-Fahrer! Grysze Greg
	Frei ist, wer frei denkt! http://greasygreg.blogspot.co.at/
	IP Logged

popeye TR1 Board God Member Posts: 537 Gender: Bike: XV 920 RH, TR1 mit EZS, WASP TR1	Re: TR1-Gespanne Reply #14 - 10.10.13 at 15:27:10 Moin Greg, mich würd mal interessieren, was aus deinem Gespannprojekt geworden ist. Da ich jetzt in Besitz von einer richtigen TR1 bin, gehe ich mit dem Gedanken schwanger der 920er ein drittes Rad zu verpassen. Gruß aus dem Wendland T M
	Denken ist wie googeln - nur krasser
	IP Logged

nanno TR1 Board Extraterrestrial Member Ich mags halt gern ned ganz so original... Posts: 2263 Gender: Bike: TR1, XT600, SR500-Gespann	Re: TR1-Gespanne Reply #15 - 10.10.13 at 19:57:14 Ich hab das Projekt damals dann zugunsten einer XS750 zurückgestellt (und bereut). Mittlerweile hab ich ein paar Gespanne selber gebaut und kann mich nur dem Sepp anschließen, der Hilfsrahmen ist weder sonderlich schwierig noch irgendwie besonders, im Prinzip ist es ja nur ein Unterzug, der die Last verteilt und eine andere (massive) Rechte Fußrastenplatte. Alles weitere ist wie bei jedem anderen Moped auch. Soll heißen in D werden auf jeden Fall noch Speichenräder fällig und aufgrund des Gewichts wird eine Schwinggabel kein Fehler sein. Glücklicherweise passt bei der XS750 und TR1 die Schwinggabel aus der Dnepr recht problemlos rein, wenn man sie etwas schmäler macht. (Über die Qualität selbiger kann man geteilter Meinung sein!) Mittlerweile hab ich übrigens großen Gespann ziemlich den Rücken gekehrt und bin auf ein selbst-modifiziertes SR500-Gespann mit Basis eines Walcher-Rahmens umgestiegen (massiv verstärkter 48T-Rahmen). Grysze Greg
	Frei ist, wer frei denkt! http://greasygreg.blogspot.co.at/
	IP Logged

Pages: 1 2

Manfred's TR1. Discussion Boards › TR1 Discussion Boards › General technical TR1 discussions
(Moderator: Manfred)