Hallo , ich habe ein ähnliches Problem. Schwankende Drehzahlmessernadel um 5000 Touren und um 6500  Zündaussetzer . Auf der Autobahn im letzten Gang gut zu beobachten.Habe schon eine neue TCI drin - ohne Verbesserung. Habe am Anfang auf Spritmangel getippt aber das Phänomen tritt auch in den unteren Gängen auf.Habe hier im Forum irgendwann mal etwas über defekte Drehzahlmesser gelesen die sowas verursachen. Kann das sein ?
LG Dirk

Es war der Schlauch der Motorentlüftung, dort hat die gute am vorderen Zylinder Nebenluft gezogen. Hab das heute zusammen mit anderen Sachen behoben. Dreht wunderbar in den unteren 3 Gängen bis an den roten Bereich. Als nächstes werden die Vergaser mal synchronisiert und wieder ein bisserl magerer eingestellt (im Moment 2.5 Umdrehungen).

LG,
Greg

Das lustige ist, ich hab den sogar mit Bremsenreiniger besprüht... kein Effekt.

Quote from nanno on 13.06.13 at 21:14:09:


Nö, dort wird keine Luft gezogen. Darüber wird nur das Kurbelgehäuse entlüftet, von unten nach oben durch den Steuerkettenschacht. Es besteht überhaupt keine Verbindung zum Ansaugtrakt.

Was waren denn die anderen Dinge, die Du geändert hast?

Grüße,
Stefan

So heute war endlich Zeit für eine Probefahrt. In den Gängen 1-3 dreht sie erbarmungslos bis an den roten Bereich heran und dann... geht ihr die Luft aus.  

Werde am Wochenende noch das Zündschloss tauschen (weil es sowieso hakelt) und eine Ignitech-Box ist auch bestellt. Außerdem hab ich mir noch Hauptdüsen von 126 bis 132 bestellt (weil ich ja zwischenzeitlich auch einen K&N-Dauer-Filter montiert hab, weil der Originale komplett versaut war). Vergaser sind außerdem noch frisch synchronisiert.

Außerdem werde ich noch die Steuerzeiten checken, aber an die glaube ich eigentlich nicht, weil ich ein schönes Standgas habe und in den unteren Gängen dreht sie ja schön...

Grysze & Danke
Greg