Wenn Du schon alles vor Dir liegen hast, die Steckverbindung von Regler und Lichtmaschine braucht besondere Aufmerksamkeit.
Nimm die Kontakte aus dem Gehäuse und prüfe den Zustand der Crimpverbindung und des Kupfers der Kabelenden, Kupfer darf nicht schwarz sein, der Gammel kann sich weit unter die Isolierung reingefressen haben. Und das Plastikgehäuse auf thermische Verformung prüfen. Hat bei meinen beiden XVs den Geist aufgegeben.
Es weiß ja keiner wie der Kabelbaum die letzten 40 Jahre rumgebracht hat....