Manfred's TR1. Discussion Boards - 2in1(in2) und 2in2 Auspuffanlagen

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2in1(in2) und 2in2 Auspuffanlagen (Read 55118 times)

nanno TR1 Board Extraterrestrial Member Ich mags halt gern ned ganz so original... Posts: 2262 Gender: Bike: TR1, XT600, SR500-Gespann	Re: 2in1(in2) und 2in2 Auspuffanlagen Reply #100 - 08.02.18 at 07:42:32 40er Krümmer für die 750er passen schon denke ich, die 1 3/4" (44.5mm) Auspuffrohre am 1100er Motor mit dem 750er Kopf sind schon fast ein bissl viel, ist zumindest mein Eindruck mit der Mk.7 Auspuffanlage. Mit kleineren Krümmern wirst du untenrum ein besseres Ansprechverhalten erzielen, theoretisch kannst du obenraus ein bissl Probleme bekommen. Ein Tip noch fürs Typisieren vom Auspuff dann: Mit dünneren Krümmern hast du höhere Gasgeschwindigkeiten, was automatisch dazu führt, dass bei einem Absorbtionsschalldämpfer die Lautstärke ganz kräftig ansteigt. (Hab ich schmerzhaft beim XS-Gespann gesehen...) LG, Greg
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Stilo_85 Ex Member	Re: 2in1(in2) und 2in2 Auspuffanlagen Reply #101 - 08.02.18 at 13:40:38 Danke Greg für die Info! Denke mal sowas um die 42mm sollte ganz gut passen. Vielleicht bau ich ja auch mal einen 1100er Motor mit 750er Köpfen, dann hätte ich ja eine passende Auspuffanlage
Stilo_85 Ex Member
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nanno TR1 Board Extraterrestrial Member Ich mags halt gern ned ganz so original... Posts: 2262 Gender: Bike: TR1, XT600, SR500-Gespann	Re: 2in1(in2) und 2in2 Auspuffanlagen Reply #102 - 08.02.18 at 21:25:49 Meine 44.5er (außen) haben ca. 42 - 42.5mm innen. LG, Greg
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Nopfler TR1 Board Full Member Posts: 134 Gender: Bike: TR 1.Roadster, TR1.Classic, TR 1.Gespann, VmaxGespann, MT-01 Umbau	Re: 2in1(in2) und 2in2 Auspuffanlagen Reply #103 - 22.01.19 at 21:59:50 Ein gutes 2019 allen Miteinander, schließe mich mal hier an mit meinem Vorschlag, selbstredend 2in2, nach meinem Empfinden sieht`s einfach besser aus! Gerade fertig geworden und noch nicht getestet meine MK1 wie Nanno sagen würde Bin durch Zufall auf den Duc-Krümmer gekommen und hab heut das Foto aus Sepp`s Post in diesem Fred gefunden. Rohre sind 40x1,5. Warte jetzt mal auf Testfahrt und werde berichten... V² freddie
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nanno TR1 Board Extraterrestrial Member Ich mags halt gern ned ganz so original... Posts: 2262 Gender: Bike: TR1, XT600, SR500-Gespann	Re: 2in1(in2) und 2in2 Auspuffanlagen Reply #104 - 22.01.19 at 22:12:18 Sehr schön! Schöne, lange, dünne Krümmer... da will wohl wer auch mit 3 oder 4 Gängen auskommen! Ich hab Anfang der Woche das Material für Mk.8 bekommen. Und bin schon sehr gespannt... es gilt eine ganze Reihe von neuen Dingen auszuprobieren.
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Nopfler TR1 Board Full Member Posts: 134 Gender: Bike: TR 1.Roadster, TR1.Classic, TR 1.Gespann, VmaxGespann, MT-01 Umbau	Re: 2in1(in2) und 2in2 Auspuffanlagen Reply #105 - 22.01.19 at 22:32:34 Nanno, 3 oder 4 Gänge? Der 5. senkt ja nochmal die hohen TRehzahlen. Aber weniger ist mehr, Herr Inschenehr, außer beim DrehMOMENT!!! Spare min 2 Kilo und das geflickte Krümmgewürm war bisher ein Dorn in meinem Auge 37 mm innen sind ja auch einige Prozent mehr zum Originalen... Gruß nach A V² freddie
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nanno TR1 Board Extraterrestrial Member Ich mags halt gern ned ganz so original... Posts: 2262 Gender: Bike: TR1, XT600, SR500-Gespann	Re: 2in1(in2) und 2in2 Auspuffanlagen Reply #106 - 23.01.19 at 07:18:17 Küss' die Hand gnä' Frau, bitte weiter so! Müsst' man direkt wissen, was eine originale Anlage wiegt, der Auspuffstern von Ducati ist sicher halbwegs massiv...
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Sepp TR1 Board Extraterrestrial Member TRi onli !!! Posts: 1570 Gender: Bike: Jede Menge TRi's	Re: 2in1(in2) und 2in2 Auspuffanlagen Reply #107 - 23.01.19 at 12:13:44 Sehr gut Buam, dann kemma ja endlich ohfanga. Mid dem Stern, allerdings söwagmachd hab i au angfangen - quasi mei Emka Oans. Des war allerdings 1992...………………..S.
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Hannes Ex Member	Re: 2in1(in2) und 2in2 Auspuffanlagen Reply #108 - 23.01.19 at 18:50:53 ....bist halt nicht nur auf der Rennstrecke schneller.....
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Nopfler TR1 Board Full Member Posts: 134 Gender: Bike: TR 1.Roadster, TR1.Classic, TR 1.Gespann, VmaxGespann, MT-01 Umbau	Re: 2in1(in2) und 2in2 Auspuffanlagen Reply #109 - 23.01.19 at 20:39:08 Handkuss zurück, danke Herr Nanno @Sepp u Nanno: Wollte weder Auspuff- und Leistungsguru Nanno noch Sepp beeindrucken - wie auch? Hauptsache "söwagmachd" und schöner und l e i c h t e r als die alte Lösung. Gewichte reiche ich nach, wenns beliebt. Zufrieden bin ich bis jetzt schon mit meinem Erstlings-MK. Mal sehen wie die Nähte halten @Hannes gruß von freddie dem "Rennstreckentouristen" V²
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