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Gabel tr 1 (Read 6348 times)

ha_motorrad TR1 Board God Member Posts: 513 Gender: Bike: TR 1	Re: Gabel tr 1 Reply #10 - 05.01.12 at 21:38:38 Georgs "Pfuscherlösung" funktioniert im Regelfall gut - habe ich auch schon so gemacht. Aber ich würde die Oberfläche der Gabelholme vorher z.B. mit Polierwatte sauber machen (Staub, Insektenreste!). Die innere Lippe der neuen Simmerringe mit Silikon einsprühen, dann geht es leichter und verhindert evtl. Beschädigungen. Viel Erfolg! Hartmut

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Sepp TR1 Board Extraterrestrial Member TRi onli !!! Posts: 1570 Gender: Bike: Jede Menge TRi's	Re: Gabel tr 1 Reply #11 - 05.01.12 at 22:41:53 Oiso Jungs, eure Pfuscherlösung ist ja grausam. Zerlegung ist doch wirklich einfach und gereinigt mit frischem Öl sagt die Gabel sogar danke.......... also wenns gar nicht geht, mir schicken und ich mach sie Dir für kleines Geld perfekt, ist gut eine Stunde Arbeit. s. l. Sepp
	Racing is the answer, but I don't remember the question!
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Odin TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2083 Gender: Bike: xv750se Bj. 81-UK, xv750se Bj.86-US	Re: Gabel tr 1 Reply #12 - 06.01.12 at 09:10:41 Quote from hornschorsch on 05.01.12 at 19:49:12: Beim 2. Mal weisst du wie es geht. Ist ja kein Hexenwerk. Wenn du die Gabel zerlegen willst brauchst du halt den Gegenhalter, einen Meter Gewindstange mit zwei passenden Muttern an den Enden angeschweisst oder fest gekontert (waren es jetzt 15er, 17er oder 19er?), damit geht man von oben in das Rohr und hält den Dämpfer innen fest, dann von aussen unten den Dämpfer losschrauben und die Gabelrohre auseinanderziehen. Alte Ringe rauspopeln, neue einsetzen und gleichmässig rundherum einklopfen, einölen, alles wieder zusammen- und(!) einbauen. Gruss, Georg Georg hat völlig RECHT eine 12M Gewindestange, mit 1 Meter länge und zwei 12M Muttern, die eine Schlüsselweite von 17 haben , ist das beste Werkzeug bei den Gabelrohren. Und mache es so wie SEPP, Georg sagen ...... mache lieber ALLES komplett und NEU ... die Gabelrohre werden es wirklich Danken. Die Pfuscherlösung ist nur für jemanden, der es schon ein paar mal RICHTIG gemacht hat, weil man dann weiß, worauf zu achten ist, denn ein FEHLER ( Kratzer) und Du kannst im Schlimmstenfall, die Gabelrohre vergessen. Ausserdem kannst Du nur beim völligen zerlegen mal alles prüfen und gegebenfals austauschen, denn in dem Standrohr und Gabelrohr arbeitet ein Kunstoffring, der auch mal eine Kontrolle braucht
	Gruß Odin E-WORX customizing of wring
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Sepp TR1 Board Extraterrestrial Member TRi onli !!! Posts: 1570 Gender: Bike: Jede Menge TRi's	Re: Gabel tr 1 Reply #13 - 06.01.12 at 09:24:57 19, 12 mm Gewinde hat eine 19er SW, 10 mm hat 17er, man braucht aber 19, wenigstens für die TR - Gabel
	Racing is the answer, but I don't remember the question!
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hornschorsch TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2884 Gender: Bike: TR1, SR500, XJ650-Turbo, RD350-YPVS, R[DG]500	Re: Gabel tr 1 Reply #14 - 06.01.12 at 10:33:28 Quote from Sepp on 05.01.12 at 22:41:53: Oiso Jungs, eure Pfuscherlösung ist ja grausam. Deswegen schrieb ich ja dabei, dass es eine Pfuscherlösung ist. Bei einer oiden Gabel mit unbekanntem Wartungszustand würde ich sie auch lieber zerlegen, damit man das zu Fensterkitt mutierte alte Gabelöl möglichst komplett rausbekommt. Wenn einem aber einen halben Tag vorm Treffen einfällt, dass man ja die ganze Zeit schon den deppaten Simmering wechseln wollte und es hopplahopp gehen muss... Gruss, Schorsch
	Gruss, Schorsch Fahrt so schnell ihr könnt, so lange ihr noch könnt! (Uli Peil im XJ-Forum) Das Ding ist völlig unnötig! (Roel im TR1-Forum)
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Odin TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2083 Gender: Bike: xv750se Bj. 81-UK, xv750se Bj.86-US	Re: Gabel tr 1 Reply #15 - 06.01.12 at 10:48:06 Quote from Sepp on 06.01.12 at 09:24:57: 19, 12 mm Gewinde hat eine 19er SW, 10 mm hat 17er, man braucht aber 19, wenigstens für die TR - Gabel ARRRGGGGG ........ JA Sepp ..... ich habe mich vertan, vermessen .... DU HAST RECHT Ich habe eine 12mm Gewindestange, mit zwei fetten 12mm Muttern, die einen 19´er Schlüsselweite haben. Ist das gleiche wie bei den Xv´s und TR1´er
	Gruß Odin E-WORX customizing of wring
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ulitr1 TR1 Board Senior Member Posts: 382 Gender: Bike: TR1 Bj81	Re: Gabel tr 1 Reply #16 - 06.01.12 at 14:38:50 Ich glaube mein Schlüssel ist noch besser, Gewindestange und Vierkant verbunden und 19er Schraube. Vierkant in den Schraubstock, Gabelholm drübergestülpt und dann kannst du sie unten lösen. Gruß Uli * ach übrigens mein Mopped ist jetzt in Arbeit, weitere Details später. Aber die neue Zündbox hätte ich trotzdem gerne bald. Wie komm ich da nun dran?
	schön schlank muss sie sein mit dicken Zylindern und einer schönen Stimme
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Ali TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 1278 Bike: TR 1	Re: Gabel tr 1 Reply #17 - 06.01.12 at 16:09:18 Hallo Uli, schön, dass deine TR jetzt wieder in Arbeit ist, war die schon auf Hartz 4 ? Und wieso neue Zündbox, einfach 2 Piezo-Feuerzeuge in die Kerzenlöcher, ausdistanzieren, dann funkts, bei jedem OT. Aber nur die von Bic nehmen, die halten länger. Scherz beendet, nächstes Treffen mit TR statt Diversion? Gruß Ali

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ulitr1 TR1 Board Senior Member Posts: 382 Gender: Bike: TR1 Bj81	Re: Gabel tr 1 Reply #18 - 07.01.12 at 16:48:20 Quote from Ali on 06.01.12 at 16:09:18: schön, dass deine TR jetzt wieder in Arbeit ist, war die schon auf Hartz 4 ? Scherz beendet, nächstes Treffen mit TR statt Diversion? Gruß Ali Nächstes Treffen wieder mit TR, das will ich doch wohl stark annehmen Alfred, aber bis sie wieder richtig arbeitet dauerts noch. Aber solltest Du die Diverson vermissen, kommt sie natürlich auch. Gruß Uli
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