Manfred's TR1. Discussion Boards - Elektrische Katastrophe... '81er TR1

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Elektrische Katastrophe... '81er TR1 (Read 53178 times)

Motorhuhn Ex Member	Re: Elektrische Katastrophe... '81er TR1 Reply #110 - 22.08.12 at 07:51:09 Nur mal interesshalber – gibt's nen Tipp für einen brauchbaren Dichtsatz? Ich hab damals weil ich kurzfristig was brauchte auf die Polo-Variante zurückgegriffen. Zeigt sich aber, dass von der Hälfte die passte, maximal die Hälfte brauchbar ist. Also absoluter Müll.
Motorhuhn Ex Member
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Odin TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2083 Gender: Bike: xv750se Bj. 81-UK, xv750se Bj.86-US	Re: Elektrische Katastrophe... '81er TR1 Reply #111 - 22.08.12 at 11:02:35 schau mal unter www.motomike.eu sind orginal
	Gruß Odin E-WORX customizing of wring
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Alex TR1 Board Senior Member Posts: 468 Gender: Bike: TR 1 (Bj: ´81); TR 1 (Bj:´82) & CB 550 F (Bj: ´77)	Re: Elektrische Katastrophe... '81er TR1 Reply #112 - 22.08.12 at 22:18:18 ...oder unter www.yamahaklassikerteile.de bei Horst Meise. Sind auch original. Ich kauf immer die Originalen und keine Billigvarianten. Letzteres gibt meist nur Ärger, doppelte Arbeit und schlußendlich dann doch nicht billiger. Meine Erfahrung. Gruss Alex

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Motorhuhn Ex Member	Re: Elektrische Katastrophe... '81er TR1 Reply #113 - 28.08.12 at 08:44:38 Bin begeistert - bei der gestrigen (ersten) Probefahrt, hat's mir das Zündschloss, bzw. das Drumherum zerschmolzen. War schon skeptisch wegen dem geringen Kabelquerschnitt – aber man kann ja einfach mal davon ausgehen, dass es auch Teile zu kaufen gibt, die funktionieren. Vor allem weil extra als Alternative für div. Yamahas betitelt. Das wird Fummelei das rauszubekommen – hatte gehofft das nie wieder machen zu müssen.
Motorhuhn Ex Member
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Odin TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2083 Gender: Bike: xv750se Bj. 81-UK, xv750se Bj.86-US	Re: Elektrische Katastrophe... '81er TR1 Reply #114 - 28.08.12 at 10:26:30 Ein riesiger Grund, warum ich bei meiner Kiste auf die Orginalität verzichte habe. Und aus allen Marken was gebastelt habe, was mit dicken Kabeln abgesichert ist. Zündschloß an der Seite, Startknopf auf 08/15, und so weiter ...
	Gruß Odin E-WORX customizing of wring
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Colin Ex Member	Re: Elektrische Katastrophe... '81er TR1 Reply #115 - 30.08.12 at 13:40:23 Is the tacho connected to No1 cylinder or No2 cylinder
Colin Ex Member
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Odin TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2083 Gender: Bike: xv750se Bj. 81-UK, xv750se Bj.86-US	Re: Elektrische Katastrophe... '81er TR1 Reply #116 - 30.08.12 at 16:29:30 Quote from Colin on 30.08.12 at 13:40:23: Is the tacho connected to No1 cylinder or No2 cylinder If you mean the "Engine tachometer" ( rev counter) ?? Yes he ist, with a wiring conected on the TCI (Blackbox) and get his singnal form the ingtion for Zylinder #1 (rear)
	Gruß Odin E-WORX customizing of wring
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Motorhuhn Ex Member	Re: Elektrische Katastrophe... '81er TR1 Reply #117 - 30.08.12 at 18:46:52 Hat hier zufällig jemand die genaue Bezeichnung der Vergaser zur Hand?
Motorhuhn Ex Member
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Gredner TR1 Board God Member Posts: 802 Gender: Bike: Tr1, ´81, grün	Re: Elektrische Katastrophe... '81er TR1 Reply #118 - 03.09.12 at 12:19:47 Hallo Motorhuhn, guckst Du hierhttps://www.tr1.de/pages/technics_manual.php?iQuery=key=xv1000&lng=eng&flg=0&pge=0092. Vergaserbezeichnung findest Du in der Tabelle. Gruß Karsten
	Gruß Karsten
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Motorhuhn Ex Member	Re: Elektrische Katastrophe... '81er TR1 Reply #119 - 04.09.12 at 11:19:07 Alles klar, danke sehr!
Motorhuhn Ex Member
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