Manfred's TR1. Discussion Boards - With-Gabelfedern NEU + GÜNSTIG!

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With-Gabelfedern NEU + GÜNSTIG! (Read 19149 times)

Sepp TR1 Board Extraterrestrial Member TRi onli !!! Posts: 1570 Gender: Bike: Jede Menge TRi's	Re: With-Gabelfedern NEU + GÜNSTIG! Reply #10 - 12.10.06 at 21:06:29 19er, Schorsch es is ne 19er Mutter, 2 Stück gut gekontert auf`ner Gewindestange, umgebogen für die Grobschlosser... halten das Dämpferrohr fest, damit man die Inbus- schraube lösen kann.Kupferdichtring kontrollieren! Dämpferrohr: die unteren beiden Löcher zuschweißen, bei Normallenker 10er Gabelöl verwenden (140 mm Luftpolster), bei Stummellenker 12,5er Öl, gleiches Luftpolster. In die Lippe der Simmerringe etwas Silokonfett einstreichen vor dem Zusammenbau. Gruß Sepp
	Racing is the answer, but I don't remember the question!
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axel Ex Member	Re: With-Gabelfedern NEU + GÜNSTIG! Reply #11 - 13.10.06 at 08:28:30 Hallo Sepp! Was soll ich sagen? Sepp .... da werden Sie geholfen! Vielen Dank! Gruß Axel P.S.: Die Ersatzteilliste / -preisliste von Meiser ist gekommen! Jede Menge Zeug´s! Aber Preise daß einem schwindlig wird!!!
axel Ex Member
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ulitr1 TR1 Board Senior Member Posts: 382 Gender: Bike: TR1 Bj81	Re: With-Gabelfedern NEU + GÜNSTIG! Reply #12 - 29.10.06 at 17:02:26 Sagt mal, ist die Wirth - Feder eigentlich etwas länger als das Orginal? Im Handbuch habe ich einen Orginalwert von 577mm gelesen. Die Wirth hat ca. 585mm ist das okay? Gruß Uli
	schön schlank muss sie sein mit dicken Zylindern und einer schönen Stimme
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hornschorsch TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2884 Gender: Bike: TR1, SR500, XJ650-Turbo, RD350-YPVS, R[DG]500	Re: With-Gabelfedern NEU + GÜNSTIG! Reply #13 - 29.10.06 at 18:50:21 Die Federn setzen sich im Laufe der Jahre, vielleicht sind die 577mm die Verschleissgrenze? Gruss, Georg
	Gruss, Schorsch Fahrt so schnell ihr könnt, so lange ihr noch könnt! (Uli Peil im XJ-Forum) Das Ding ist völlig unnötig! (Roel im TR1-Forum)
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axel Ex Member	Re: With-Gabelfedern NEU + GÜNSTIG! Reply #14 - 30.10.06 at 08:24:59 Hi Uli, hi Georg, Quote from hornschorsch on 29.10.06 at 18:50:21: Die Federn setzen sich im Laufe der Jahre, vielleicht sind die 577mm die Verschleissgrenze? Hatte mir die Wirth-Federn ja auch gekauft! Waren auch bei mir nen knappen cm länger als das Original. Ich habe den Umstand auf die progressive Wicklung zurückgeführt. Vielleicht braucht sie ein bischen mehr Weg um nicht beim ersten Bremsnicken durchzuschlagen. Beim Einbau leistete die Feder m. E. nicht mehr Wiederstand als die Originalfeder. Kann natürlich auch durchaus sein, daß die 577 mm die Verschleißgrenze darstellt. Kann leider noch keinen Erfahrungsbericht liefern! Gruß Axel
axel Ex Member
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Dirk TR1 Board Senior Member Sabbel nich, dat geiht. Posts: 301 Gender:	Re: With-Gabelfedern NEU + GÜNSTIG! Reply #15 - 06.12.07 at 20:29:23 Moin zusammen, die Schraube, die ich dafür genommen habe ist eine M12, 540 mm(Millimeter) lang und hat einen Kopf mit 19 mm(Schlüsselweite). Auf die Schraube (am Gewindeende) habe ich zwei(2) 19er Muttern zusammengedreht, damit ich die Gabelinbusschraube lösen kann. Heißt es eigentlich Inbus oder Imbus? Egal, je früher man die Schraube los hat, desto eher kommt man zum Imbiss! Und ich schreib das jetzt nich in Englisch, dann ist nämlich der Witz kaputt! Viele Grüße und schöne Weihnachten und einen guten RRRRRRRRutsch vom Dirk
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ulitr1 TR1 Board Senior Member Posts: 382 Gender: Bike: TR1 Bj81	Re: With-Gabelfedern NEU + GÜNSTIG! Reply #16 - 11.12.07 at 20:11:27 Imbiss is gut, aber Inbus dürfte richtig sein. Gruß Uli
	schön schlank muss sie sein mit dicken Zylindern und einer schönen Stimme
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Dirk TR1 Board Senior Member Sabbel nich, dat geiht. Posts: 301 Gender:	Re: With-Gabelfedern NEU + GÜNSTIG! Reply #17 - 15.02.08 at 07:59:21 Moin zusammen, habe mir übrigens die Federn bestellt und postwendend bekommen. Super Sache das! Originalverpackt und echt. Danke für den Tip und Grüßle vom Dirk
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Heiko Ex Member	Re: With-Gabelfedern NEU + GÜNSTIG! Reply #18 - 17.03.08 at 19:50:23 Hallo! Bin auch gerade dabei meine Vordergabel auf Wirth-Federn umzurüsten.Jetzt meine Frage,welche löcher müssen zugeschweißt werden?Im Bord gibt es nämlich 2 unterschiedliche Aussagen. Grüße Heiko Zum lösen der Inbusschraube kann man auch 2 große und eine kleine Verlängerung gepaart mit einer 19er Nuss in der eine Schraube mit 19er Schlüsselmass und gekonnterten Muttern verwendet.Ratsche mit Verlängerungen auf den Boden legen und Gabelrohr drüber stülpen.
Heiko Ex Member
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Dirk TR1 Board Senior Member Sabbel nich, dat geiht. Posts: 301 Gender:	Re: With-Gabelfedern NEU + GÜNSTIG! Reply #19 - 18.03.08 at 07:53:15 Quote from Sepp on 12.10.06 at 21:06:29: 19er, Schorsch es is ne 19er Mutter, 2 Stück gut gekontert auf`ner Gewindestange, umgebogen für die Grobschlosser... halten das Dämpferrohr fest, damit man die Inbus- schraube lösen kann.Kupferdichtring kontrollieren! Dämpferrohr: die unteren beiden Löcher zuschweißen, bei Normallenker 10er Gabelöl verwenden (140 mm Luftpolster), bei Stummellenker 12,5er Öl, gleiches Luftpolster. In die Lippe der Simmerringe etwas Silokonfett einstreichen vor dem Zusammenbau. Gruß Sepp Hallo Heiko, da steht es drin. Oder Du schaust noch bei TechInfo von Sepp, da sind alle wichtigen Verbesserungen beschrieben.
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