Hi,

ich vermute die Reparatur hält nicht lange.
Das Öl wird doch recht warm (so um die 100 Grad) und der Schrumpfschlauch wieder weich, die gelötete Stelle ist dazu noch eine Sollbruchstelle, die durch die Vibrationen reißen  wird.

Du solltest versuchen die Drähte mit Quetschverbinder zu crimpen und als Isolation Lack und einen Glasgewebeschlauch (wie bei den Halogenlampen) verwenden.

Ansonsten hilft nur neu wickeln. Dann kannst du dir gleich ein paar Wicklungen mehr draufmachen lassen, dann hat die Lima mehr Leistung.
Eine Zeitlang wurden die Limas in Ebay im Tausch angeboten.

Evtl liegt die eigentliche Ursache für den Schaden auch noch vor. Bei mir war der Stecker unter der Batterie defekt und hatte einen hohen Übergangswiderstand. Ich vermute, dass das dann zu hohen Temperaturen in der Lima führt und der Isolationslack dann spröde wird.

Gruß

Thomas

Hallo Georg,

bei hochohmig stimmt das schon. Bei kleineren Übergangswiderständen hast du halt zusätzliche Heizungen an Bord. Ist dann halt die Frage, wieviel Strom darüber gezogen wird, dann kann man da schon eine gewisse zusätzliche Heizleistung haben.

Ich habe mal Verdrahtung zu meiner alten Lima angeschaut, da waren die Litzen am Übergang zum Draht gepresst und nicht gelötet.

Aber vielleicht hatte da schon mal jemand Hand angelegt.....

Gruß

Thomas