Manfred's TR1. Discussion Boards - kleine xv 920 bildergeschichte

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(Moderator: Manfred)

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kleine xv 920 bildergeschichte (Read 18169 times)

ihc.ralf Ex Member	Re: kleine xv 920 bildergeschichte Reply #10 - 31.05.12 at 20:33:20 hi erst màl ein bild bei mir fehlte die feder nr 10 bestellt eingebaut und neulich das erste mal gestartet krachen , überdrehen , extrem laut aber fast kein starten möglich heute feder wieder raus , da ich feststellte , das sie das komplette einspuren der nr 7 ins polrad verhinderte ebenfalls die nr.7 einfach umgedreht , damit die neuwertige seite nunzum einsatz kommt der erste startversuch heute war sehr vielversprechend aber nicht weitergemacht , da beide räder grad ihre neuen bt45 bekommen wenn sie wieder auf ihren füßen steht gehts weiter ralf
ihc.ralf Ex Member
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Odin TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2083 Gender: Bike: xv750se Bj. 81-UK, xv750se Bj.86-US	Re: kleine xv 920 bildergeschichte Reply #11 - 01.06.12 at 14:09:36 Moin Ralf, ich habe mir einen O-Ring (44x32*besser ist 31,95)x2,3-2,5mm) fertigen lassen, aus Stahl, der zwischen Rad 6 und 7, auf die Nut von Rad 6 gepresst ist. Damit kommt das Rad 7 auf der Welle 5 dichter an das Polrad, und greift sauber rein (hatte das 7 dazu einfach umgedreht, damit wieder mehr Material auf das Polrad drückt). Die Feder 10 liegt ja auf der Well 5, und stößt am Ende von Welle 5 auf eine dünnes Kugellager, wenn dieses dünnes Kugellager festsitz ( meistens durch Verschleiß) kann es zu Deinem genannten Problem kommen ( hatte es selber), denn die Feder kann ! blockieren und bremst dadurch das Rad 7 beim Versuch in das Polrad zu rasten. Abhilfe konnte ich durch zwei Möglichkeiten schaffen: a.) eine neue Welle Nr. 5 besorgt b.) dieses dünne Lager soweit entfernt, das die Feder 10, nur noch auf dem blanken Blech sauber gleiten konnte
	Gruß Odin E-WORX customizing of wring
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ihc.ralf Ex Member	Re: kleine xv 920 bildergeschichte Reply #12 - 03.06.12 at 11:46:38 hi @ odin : meinst du es geht nicht ohne ferder 10 mal ein paar bilder , bin ja fast fertig schön schlank von hinten,hella-schwanenhals mit lichtscheibe aus glas,geschliffen,kein zusätzlicher rückstrahler nötig SR500-lenker mit gsxr-bremsarmatur und zxr-kupplungsarmatur mit jeweils einstellbaren griffen , echt gut bei kurzen fingern tacho mit tageskilometer und kontrolleuchten blau-muß , grün-praktisch , ror-den ölschätzsensoe hab ich nicht angeschlossen zündschloß seitlich mit regler unterm lufi und startknopf oben links im lufi ansaugschnorchel muß ich noch ändern und zum abschluß die schokoladenseite da ich noch auf einen leerlaufschalter warte ist kein öl im motor und der große moment des ersten mals muß noch ein wenig herrausgezögert werden ralf
ihc.ralf Ex Member
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Odin TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2083 Gender: Bike: xv750se Bj. 81-UK, xv750se Bj.86-US	Re: kleine xv 920 bildergeschichte Reply #13 - 03.06.12 at 12:10:23 Moin Ralf .... ach ne, Du wohnst in meiner alten Heimat S-H Zu Deiner Frage, ohne die feder Nr. 10 ( diese feder drückt das Ritzel wieder zurück) funktioniert der ganze Anlasserfreilauf nicht Also die MUSS rein. Ähhh ... Leerlaufschalter ??? Hatte ich Dir einen gesendet ?? Oder war das wer anders ... ich muß sonst mal eben sehen, ich habe hier noch ein paar Motorenrümpfe liegen, an denen könnten noch ein paar Leerlaufschalter sein, soll ich mal eben schauen ?? Kannst sonst haben ich hab mir eben Deine linke Seite angesehn mit dem Luftschnorchel zum Luftfilterkasten ... einen Tipp, mach diesen Schnorchel AB !!! Beim erstbesten kräftigen regen hats Du bald GANZ viel Wasser im Luftfilterkasten ( eigende Erfahrung) ... ich habe mir aus 40mm K-Rohren einen Schnorchel gebaustelt wie für U-Boote ... so das Kein Wasser in den Luftfilterkassten kommen kann. Misz kein Bild zur Hand
	Gruß Odin E-WORX customizing of wring
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Odin TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2083 Gender: Bike: xv750se Bj. 81-UK, xv750se Bj.86-US	Re: kleine xv 920 bildergeschichte Reply #14 - 03.06.12 at 13:48:59 So ... hier mal mein Schnorchel .... leider musste ich es aus einem alten Bild nehmen, die Bilder wie ich es gebaut habe, habe ich nirgends mehr auf dem Rechner gefunden Egal ... aber vielleicht verstehst Du den Tipp von mir ...
	Gruß Odin E-WORX customizing of wring
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grem TR1 Board Full Member Posts: 128 Gender: Bike: XV 750Se 1000ccm,XV 750SE im Aufbau,LS650	Re: kleine xv 920 bildergeschichte Reply #15 - 05.06.12 at 11:54:13 Du musst den Fender an den Seiten im Mittelbereich einschlitzen,der Radius stimmt nicht.
	5G5-Lover
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ihc.ralf Ex Member	Re: kleine xv 920 bildergeschichte Reply #16 - 06.06.12 at 21:16:14 jo , ich weiß das der radius vom fender ein bischen zu klein ist stört mich aber nicht so passt mir erstmal ausreichend genug falls ich mal nen besser passenden finde , wird getauscht ralf
ihc.ralf Ex Member
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Odin TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2083 Gender: Bike: xv750se Bj. 81-UK, xv750se Bj.86-US	Re: kleine xv 920 bildergeschichte Reply #17 - 06.06.12 at 21:39:14 Lese ich hier, immer mehr einen werden Ratbiker ????
	Gruß Odin E-WORX customizing of wring
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ihc.ralf Ex Member	Re: kleine xv 920 bildergeschichte Reply #18 - 07.06.12 at 12:31:08 hi odin perfektion wird absolut überbewertet sind wir nicht alle ein bischen ratbiker? der äußerst ungern putzende ralf
ihc.ralf Ex Member
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Odin TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2083 Gender: Bike: xv750se Bj. 81-UK, xv750se Bj.86-US	Re: kleine xv 920 bildergeschichte Reply #19 - 07.06.12 at 19:22:13 .... na dann bist Du eben ein " BIU Ratbiker" Das BIU wurde aus dem französischen, von den Franzosen aus der Szene genommen. BIU = BikeInUse =(zu deutsch) Fahrzeug In Gebrauch
	Gruß Odin E-WORX customizing of wring
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